Автомобиль будущего - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Автомобиль будущего. Доклад-сообщение содержит 20 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Автомобиль будущего Работу выполнил ученик 8 А класса ГБОУ СОШ №382 Нефёдов Вадим Учитель: Бантус Г.Н. Санкт-Петербург 2012

Слайд 2

Описание слайда:

Все мы, наверное, смотрели фильмы или читали известных писателей фантастов. Многие из них представляли, каким будет автомобиль будущего. Очень часто этот автомобиль представляли летающим, часто в виде летающий тарелки, а иногда и совсем необычным. Все мы, наверное, смотрели фильмы или читали известных писателей фантастов. Многие из них представляли, каким будет автомобиль будущего. Очень часто этот автомобиль представляли летающим, часто в виде летающий тарелки, а иногда и совсем необычным.

Слайд 3

Описание слайда:

Так давайте взглянем на автомобиль нашего времени и предположим, каким он будет эдак лет через 20-30-50.

Слайд 4

Описание слайда:

В настоящее время в автомобилестроении существуют следующие основные тенденции: 1. Погоня за экономичностью – современные двигатели значительно меньше потребляют топлива, чем двигатели былых лет. 2. Увеличение мощности – с развитием технологий и науки возросла и мощность двигателя. 3. Экологичность – автомобиль не должен загрязнять окружающую среду. 4. Безопасность – современный автомобиль должен быть безопасен, чтобы защитить водителя и пассажира в случаи аварии. 5. Хорошая обтекаемость автомобиля – для того чтобы, увеличить экономичность и мощность двигателя конструкторы постоянно работают над уменьшением коэффициента Сх. 6. Уменьшение размера автомобиля - так как машин с каждым годом становится всё больше, а дорожное пространство не увеличивается, то уже сейчас, например в Европе, очень популярны автомобили малых размеров. Кстати, существует противоположная тенденция, а именно увеличение размеров автомобиля. Связано с увеличением безопасности и улучшением комфорта обитателей автомобиля.

Слайд 5

Описание слайда:

Бурный рост урбанизации и усугубление в связи с этим проблем использования личного транспорта, как экологических, так и связанных с безопасностью людей, привело к необходимости создания и развития новых видов средств передвижения по городу. Бурный рост урбанизации и усугубление в связи с этим проблем использования личного транспорта, как экологических, так и связанных с безопасностью людей, привело к необходимости создания и развития новых видов средств передвижения по городу.

Слайд 6

Описание слайда:

Автомобиль JPod Автоматизация движения автомобиля JPod обеспечивается с помощью сетевой компьютерной системы, которая оптимизирует маршрут следования в зависимости от расположения конечного пункта, задаваемого пассажиром через интерфейс с сенсорным экраном. Платформа, под которой двигаются автомобили, имеет ширину 4 метра, что вполне достаточно для установки на ней фотоэлектрических панелей. На станциях системы JPod ширина солнечных панелей может быть увеличена до 10 метров.

Слайд 7

Описание слайда:

Автомобиль JPod Новое транспортное средство отличается высокой энергоэффективностью, поскольку тратит значительно меньше энергии, чем электрические автомобили или пассажирские поезда. Так, в отличие от электромобилей, энергозатраты которых составляют 56 центов за милю, JPod будет тратить всего 4 цента за милю.

Слайд 8

Описание слайда:

Первый электрический спорткар.

Слайд 9

Описание слайда:

Первый электрический спорткар. Это странное на вид транспортное средство больше похоже на космический корабль, чем на реальный автомобиль. Но в действительности это электрический спорткар, разработанных китайской компанией Binzhou Pride. CEstar Smart представляет собой двухместный электрический спортивный автомобиль, имеющий размеры 2700мм на 1300мм на 1450мм. Вес автомобиля составляет 660 килограммов и он будет работать на электрическом двигателе мощностью 3000 Ватт (40 л.с), который рассчитан на питание от 48-вольтового, 100-амперного аккумулятора постоянного тока. Как утверждает производитель, время полной зарядки аккумулятора составляет 8 часов.

Слайд 10

Описание слайда:

Безопасность автомобиля состоит из двух принципиальных частей - активной и пассивной. Системы активной безопасности призваны уберечь автолюбителя от попадания в ДТП, а пассивной - свести к минимуму потери в случае аварии. Безопасность автомобиля состоит из двух принципиальных частей - активной и пассивной. Системы активной безопасности призваны уберечь автолюбителя от попадания в ДТП, а пассивной - свести к минимуму потери в случае аварии.

Слайд 11

Описание слайда:

Система безопасности Предназначение этой системы снизить риск попадания в аварию, а потому к ним можно отнести буквально все. Скажем, неудобное сидение - казалось бы, мелочь, однако это тоже существенный фактор. Измученный болями в спине, автолюбитель начинает ерзать в попытках устроиться поудобнее, он отвлекается от дороги и может не успеть вовремя среагировать на опасную ситуацию. Или, например, кондиционер. Медики утверждают, что при температуре воздуха в салоне более тридцати градусов реакция водителя ухудшается на 20%. Значит, в жаркий день ездить без кондиционера просто опасно для жизни.

Слайд 12

Описание слайда:

Слайд 13

Описание слайда:

Чем больше информации о дорожной обстановке получает водитель, тем правильнее он реагирует на сложные ситуации. Чем больше информации о дорожной обстановке получает водитель, тем правильнее он реагирует на сложные ситуации. Сегодня спектр технических решений не ограничивается яркими фарами - современные автомобили умеют даже «заглядывать за угол», поворачивая световой пучок в направлении поворота. Большие перспективы открывают всевозможные устройства дополнительной информации - например, радарные или ультразвуковые датчики, предупреждающие водителя о препятствиях на дороге, об автомобиле в «мертвой зоне», о сокращении дистанции до впереди идущей машины, о пересечении линии разметки и т. д.

Слайд 14

Описание слайда:

Для увеличения устойчивости сейчас принято использовать электронные системы, например ESP (Electronic Stability Program) или DSC (Dynamic Stability Control). Эти устройства призваны удерживать автомобиль на заданной траектории с помощью автоматического подтормаживания отдельных колес.

Слайд 15

Описание слайда:

Основным средством предотвращения аварий остается торможение. Главная цель тормозных систем будущего - свести к минимуму роль автолюбителя. В идеале, наличие опасного препятствия определят ультразвуковые датчики, команду на торможение дает компьютер, а тормозные механизмы отработают с учетом скорости, состояния дороги и направления ветра. Автолюбитель даже не успеет испугается! Технически это может быть реализовано хоть завтра, но человек пока не готов полностью доверить свою жизнь электронным системам.

Слайд 16

Описание слайда:

Сегодня концепция безопасности стоит на трех китах - ремни безопасности, подушки и сама структура кузова. Сегодня концепция безопасности стоит на трех китах - ремни безопасности, подушки и сама структура кузова. Надо сказать, что все остальные устройства безопасности автомобиля без ремней теряют смысл.

Слайд 17

Описание слайда:

Модель ESF 2009 оборудована экспериментальной системой безопасности и призвана продемонстрировать, как она работает. В этой модели используется особая система автомобильного торможения. Модель ESF 2009 оборудована экспериментальной системой безопасности и призвана продемонстрировать, как она работает. В этой модели используется особая система автомобильного торможения. Сначала машина полностью тормозится, расположенная в ходовой части подушка надувается и увеличивает сопротивление трения на дороге и энергия столкновения становится еще меньше. Но инновации есть и внутри машины. Для уменьшения травм от ремней безопасности, специалисты разработали особые надувные ремни. Чтобы защитить водителей и их пассажиров от боковых ударов, разработана система, которая сдвигает кресло поближе к центру салона. Дополнительная подушка безопасности установлена между передними креслами, которая защищает тех, кто сидит спереди, друг от друга. Так же в дверях установлены дополнительные надувные секции, которые защищают от ударов и повышают устойчивость кузова при столкновении.

Слайд 18

Описание слайда:

Российские ученые ведут разработку умной машины будущего. Она сама сможет сообщить о себе всю необходимую информацию. Например, машины будущего помогут предотвратить угон. Машины будущего оснастят специальными чипами, с помощью которых будет считываться информация о машине через дистанционные сканеры. Информация, полученная от автомобиля, будет сверяться с базой похищенных авто и направляться в соответствующие органы.

Слайд 19

Описание слайда:

На подходе также "умные дорожные знаки". Сигналы от них будут передаваться непосредственно на проезжающие автомобили. После этого на специальном экране в машине будет появляться световая и звуковая информация о дорожном знаке, и вероятность, что автолюбитель пропустит дорожный знак во время значительно уменьшится. Ученые утверждают, что внедрение подобной системы автомобиля займет не более трех лет.