🗊Презентация Организация и планирование ТО и ремонта автомобилей с разработкой технологии ремонта картеров КПП

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА на тему: «Организация и планирование ТО и ремонта автомобилей с разработкой технологии ремонта картеров КПП и проектированием механического участка в ФЛ «Давыдовский» ООО «ЦЧ АПК»». Выполнил(а): Студент(ка) 4 курса группы М-41 Юстус Максим Владимирович Руководитель: Омельченко Альберт Сергеевич

Актуальность Наличие техники в ЦЧ АПК «Давыдовское»

Цели и задачи Цель работы – изучить организацию производственного процесса технического обслуживания, диагностики и ремонта картеров КПП и проектирование механического участка

Содержание работы Годовой план ремонта автомобилей

Распределение ремонтов и ТО по месту их проведения

Выбор способов восстановления детали В задании на курсовое проектирование даны следующие дефекты вала первичного коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130): 1. Износ шлицев по толщине. 2. Износ отверстия под роликовый подшипник. 3. Износ шейки под передний подшипник. Возможные способы устранения: по дефекту 1: - наплавить по дефекту 2: - поставить дополнительную втулку. по дефекту 3: - железнить; - хромировать; - восстановить вибродуговой наплавкой.

Анализ способа устранения дефекта При анализе способов устранения каждого дефекта выявлены три способа, пригодных для устранения этих дефектов: по дефекту 1 –наплавка под слоем флюса, по дефекту 2 – поставить дополнительную втулку по дефекту 3 – хромировать.

План технологических операций

План технологических операций

План технологических операций

Выводы и рекомендации Повышение качества ремонта имеет важное значение, т.к. при этом увеличивается эффективность работы оборудования и в целом всего автомобильного транспорта: возрастает количество технически исправных автомобилей, снижаются расходы на эксплуатационные ремонты и др. Все эти направления определяют пути и методы наиболее эффективного управления техническим состоянием автомобильного парка с целью обеспечения регулярности и безопасности перевозок при наиболее полной реализации технических возможностей конструкции и обеспечении заданных уровней эксплуатационной надежности автомобиля, оптимизации материальных и трудовых затрат, сведении к минимуму отрицательного влияния технического состояния подвижного состава на персонал и окружающую среду.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!