🗊Железнодорожный транспорт России

Категория: География
Нажмите для полного просмотра!
Железнодорожный транспорт России, слайд №1Железнодорожный транспорт России, слайд №2Железнодорожный транспорт России, слайд №3Железнодорожный транспорт России, слайд №4Железнодорожный транспорт России, слайд №5Железнодорожный транспорт России, слайд №6Железнодорожный транспорт России, слайд №7Железнодорожный транспорт России, слайд №8Железнодорожный транспорт России, слайд №9Железнодорожный транспорт России, слайд №10Железнодорожный транспорт России, слайд №11Железнодорожный транспорт России, слайд №12Железнодорожный транспорт России, слайд №13Железнодорожный транспорт России, слайд №14Железнодорожный транспорт России, слайд №15Железнодорожный транспорт России, слайд №16Железнодорожный транспорт России, слайд №17Железнодорожный транспорт России, слайд №18Железнодорожный транспорт России, слайд №19Железнодорожный транспорт России, слайд №20
Скачать

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать Железнодорожный транспорт России. Презентация содержит 20 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1


Железнодорожный транспорт России
Описание слайда:
Железнодорожный транспорт России

Слайд 2


Железнодорожный транспорт осуществляет перевозки грузов и пассажиров по железнодорожным магистралям.
Описание слайда:
Железнодорожный транспорт осуществляет перевозки грузов и пассажиров по железнодорожным магистралям.

Слайд 3


Первый паровоз Английский горный инженер Ричард Тревитик(1771-1833) предложил использовать паровые двигатели для перемещения повозок по рельсам. В 1804г. Он построил «Нью Каст» («Новый Замок»)-первый паровоз. Этот паровой локомотив тянул вагоны, вмещавшие в общей сложности 70 пассажиров и 10 товарных вагонов на 16 км с максимальной скоростью 8 км/ч.
Описание слайда:
Первый паровоз Английский горный инженер Ричард Тревитик(1771-1833) предложил использовать паровые двигатели для перемещения повозок по рельсам. В 1804г. Он построил «Нью Каст» («Новый Замок»)-первый паровоз. Этот паровой локомотив тянул вагоны, вмещавшие в общей сложности 70 пассажиров и 10 товарных вагонов на 16 км с максимальной скоростью 8 км/ч.

Слайд 4


«Локомошн» Джорджа Стефенсона Одним из самых инженеров-железнодорожников считается Джордж Стефенсон. Владелец шахты попросил его построить паровоз для перевозки угля. В 1814г. Стефенсон создал «Локомошн»
Описание слайда:
«Локомошн» Джорджа Стефенсона Одним из самых инженеров-железнодорожников считается Джордж Стефенсон. Владелец шахты попросил его построить паровоз для перевозки угля. В 1814г. Стефенсон создал «Локомошн»

Слайд 5


У истоков железных дорог В 1834 г. в Нижнем Тагиле была сооружена чугунная дорога протяжением 854 м. с паровой тягой. Ее построили крепостные умельцы – самородки Ефим и его сын Мирон на Уральском метталургическом заводе.
Описание слайда:
У истоков железных дорог В 1834 г. в Нижнем Тагиле была сооружена чугунная дорога протяжением 854 м. с паровой тягой. Ее построили крепостные умельцы – самородки Ефим и его сын Мирон на Уральском метталургическом заводе.

Слайд 6


“Сухопутный пароход” Первый ”сухопутный пароход” (так в России в то время называли паровозы) провозил 3,3т. Руды со скоростью 13–15км/ч.Кроме груза, паровоз мог везти до 40 пассажиров. Вскоре Черепановы сделали второй, более мощный паровоз, который водил составы массой до 16 т.
Описание слайда:
“Сухопутный пароход” Первый ”сухопутный пароход” (так в России в то время называли паровозы) провозил 3,3т. Руды со скоростью 13–15км/ч.Кроме груза, паровоз мог везти до 40 пассажиров. Вскоре Черепановы сделали второй, более мощный паровоз, который водил составы массой до 16 т.

Слайд 7


Развитие транспорта Бурный рост промышленности повлек за собой стремительное развитие всех отраслей железнодорожного транспорта. Конструкция паровоза сформировалась к 1900г.и сохранилась до последних лет его постройки.
Описание слайда:
Развитие транспорта Бурный рост промышленности повлек за собой стремительное развитие всех отраслей железнодорожного транспорта. Конструкция паровоза сформировалась к 1900г.и сохранилась до последних лет его постройки.

Слайд 8


Железнодорожный транспорт сегодня
Описание слайда:
Железнодорожный транспорт сегодня

Слайд 9


Достоинства Универсальность к перевозке всех видов грузов. Высокая грузоподъемность. Низкая себестоимость перевозок. Способность к работе в любое время года и при любой погоде. Относительно свободное размещение. Возможность перевозок грузов на большее расстояния. Энергосберегающий и экологический чистый вид транспорта по сравнению с другими.
Описание слайда:
Достоинства Универсальность к перевозке всех видов грузов. Высокая грузоподъемность. Низкая себестоимость перевозок. Способность к работе в любое время года и при любой погоде. Относительно свободное размещение. Возможность перевозок грузов на большее расстояния. Энергосберегающий и экологический чистый вид транспорта по сравнению с другими.

Слайд 10


Недостатки Потери участков ж/д транспорта после распада СССР, перегрузка магистралей и снижение скорости движения. Снижение грузооборота. Изношенность дорог и подвижного состава, необходимость внедрения новой техники и технологии. Недостаточное развитие ж/д на востоке страны.
Описание слайда:
Недостатки Потери участков ж/д транспорта после распада СССР, перегрузка магистралей и снижение скорости движения. Снижение грузооборота. Изношенность дорог и подвижного состава, необходимость внедрения новой техники и технологии. Недостаточное развитие ж/д на востоке страны.

Слайд 11


Карта железнодорожного транспорта
Описание слайда:
Карта железнодорожного транспорта

Слайд 12


Пассажирооборот железнодорожного транспорта (млрд.пасс./км)
Описание слайда:
Пассажирооборот железнодорожного транспорта (млрд.пасс./км)

Слайд 13


Грузооборот железнодорожного транспорта (млрд.т/км)
Описание слайда:
Грузооборот железнодорожного транспорта (млрд.т/км)

Слайд 14


Ведущим видом в Иркутской области является железнодорожный транспорт
Описание слайда:
Ведущим видом в Иркутской области является железнодорожный транспорт

Слайд 15


Транспорт Иркутской области
Описание слайда:
Транспорт Иркутской области

Слайд 16


«Золотая пряжка пояса России» Строительство Кругобайкальской железной дороги началось в 1902г. Ее называли «золотой пряжкой пояса России». Сегодня Кругобайкальская железная дрога – памятник промышленной архитектуры федерального значения, естественный музей под открытым небом.
Описание слайда:
«Золотая пряжка пояса России» Строительство Кругобайкальской железной дороги началось в 1902г. Ее называли «золотой пряжкой пояса России». Сегодня Кругобайкальская железная дрога – памятник промышленной архитектуры федерального значения, естественный музей под открытым небом.

Слайд 17


Наш класс на Кругобайкальской ж.д.
Описание слайда:
Наш класс на Кругобайкальской ж.д.

Слайд 18


Дополнительная информация История ж.д. транспорта; Использованная литература.
Описание слайда:
Дополнительная информация История ж.д. транспорта; Использованная литература.

Слайд 19


Использованная литература В.В.Богданов, С.Н.Попова, «История обыкновенных вещей»-М.: Педагогика-Пресс, 1992.-208с. Р.Кокс, Н.Морис, «Семь чудес света»- М.: БММ АО, 1997.-96с. С.Рейд, П.Фара, Ф.Эверетт, «История открытий»-М.: Росмэн, 1995.-152с. Б.М.Бояркин, «География Иркутской области»,-Иркутск,: Восточно-Сибирское издательство, 1995.-200с.
Описание слайда:
Использованная литература В.В.Богданов, С.Н.Попова, «История обыкновенных вещей»-М.: Педагогика-Пресс, 1992.-208с. Р.Кокс, Н.Морис, «Семь чудес света»- М.: БММ АО, 1997.-96с. С.Рейд, П.Фара, Ф.Эверетт, «История открытий»-М.: Росмэн, 1995.-152с. Б.М.Бояркин, «География Иркутской области»,-Иркутск,: Восточно-Сибирское издательство, 1995.-200с.

Слайд 20


Состав группы: Дроздова Юлия Климов Сергей Левищенко Мария Назарова Анастасия
Описание слайда:
Состав группы: Дроздова Юлия Климов Сергей Левищенко Мария Назарова Анастасия

Скачать

Похожие презентации
Mypresentation.ru
Загрузить презентацию