Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей

Нажмите для полного просмотра!

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №2

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №3

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №4

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №5

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №6

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №7

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №8

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №9

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №10

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №11

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №12

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №13

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №14

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №15

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №16

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №17

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №18

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №19

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №20

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №21

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №22

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №23

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №24

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №25

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №26

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №27

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №28

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №29

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №30

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №31

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №32

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, слайд №33

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей. Доклад-сообщение содержит 33 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей 1. Техника конструирования монолитных бетонных обделок 2. Конструкции монолитных бетонных обделок 3. Конструкции «облегченных» обделок 4. Армирование монолитных бетонных обделок 5. Сборные обделки 6. Раструбные участки на порталах

Слайд 2

Описание слайда:

Техника конструирования монолитных бетонных обделок Порядок конструирования: - выбор материала обделки; - установление внутреннего очертания обделки; - назначение толщины обделки в характерных точках; - установление наружного очертания; - конструирование обделки: - проверка прочности конструкции; - внесение при необходимости изменение в конструкцию (армирование, увеличение или уменьшение ее толщины).

Слайд 3

Описание слайда:

Материалы и форма очертания тоннельных конструкций Материалы должны удовлетворять требованиям прочности, огнестойкости, долговечности, устойчивости к агрессивному действию подземных вод , не выделять токсичных соединений и иметь сертификаты. Обделки тоннелей, штолен, камер, ниш и шахтных стволов при горном способе строительства, обычно, выполняются из монолитного бетона и железобетона; они имеют подковообразное (∩) очертание (для стволов – круговое).

Слайд 4

Описание слайда:

Состав бетона (200-350 кг Цемента; ~0,8 м3 Щебня; ~ 0,4 м3 Песка; В/Ц 0,5 – 0,6) Состав бетона (200-350 кг Цемента; ~0,8 м3 Щебня; ~ 0,4 м3 Песка; В/Ц 0,5 – 0,6) а) - Класс по прочности на сжатие должен быть не ниже: В 30 – для сборной ж.б. обделки; В25 – монолитной ж.б. обделки; В15 – монол. бет. и н/б обделки, порталов, внутренних монолитных ж.б. конструкций. б) Плотность: тяжелый бетон плотный Д = 2200 – 2500 кг/ м3 в) Марки по морозостойкости (F) и водонепроницаемости (W) (для бетона) По СП 122

Слайд 5

Описание слайда:

Арматура рабочая: Арматура рабочая: стержневая, Ø 10 мм и более (для обделок) классы А-II, III, IV. Арматура конструктивная – класса А-I. Чугун – для обделок из чугунных тюбингов. Марки чугуна СЧ-21, СЧ-28 серый; модифицированный и высокопрочный.

Слайд 6

Описание слайда:

Общие требования к конструкциям В не сильно обводненных грунтах и при дренировании подземных вод монолитные конструкции применяют без гидроизоляции; при невозможности дренирования устраивают гидроизоляцию. Толщина конструкций устанавливается расчетом, но должна быть не меньше, мм (СНиП 32-04-97): монолитная бетонная и железобетонная обделка -200 то же, в крепких ск. грунтах (превыш. прочн. бетона более в 1,5 раза) - 100 несущие из набрызг-бетона - 100 облицовочные из набрызг-бетона - 50 ж/б блоки сплошного сечения (сборные) - 200 порталы, оголовки и стены рамп: ж/б - 150 бетонные - 300 бутобетонные - 500 Минимальная толщина защитного слоя бетона рабочей арматуры: - при толщине элементов до 300 мм - 20 мм - при толщ. 300 – 500 - 30 мм - при толщ. > 500 - 40 мм.

Слайд 7

Описание слайда:

Ориентировочная толщина обделки в характерных сечениях (бетон класса В20), см. М.У. «Горн.способ»,1999 г.,ч1, с.14.

Слайд 8

Описание слайда:

Обделка железнодорожного тоннеля Примеры конструкции: - Т и М (Храпов, с. 38-42), Справочник инж. – тоннельщика, с.63,64,68. Обделка проектируется подковообразной, т.к. преобладает вертикальная нагрузка, а горизонтальной почти нет. Обделки в крепких грунтах (f>5) могут иметь плоские прямые стены, при меньшей крепости они должны быть криволинейны. В слабых грунтах с (f < 4) обделка проектируется с обратным сводом – он должен предотвращать сдвиг стен обделки внутрь.

Слайд 9

Описание слайда:

Обратный свод В слабых грунтах с (f < 4) обделка проектируется с обратным сводом – он должен предотвращать сдвиг стен обделки внутрь. Варианты очертания: 1-Криволинейный свод постоянной толщины – экономичнее; 2 - с плоским лотком - технологичнее

Слайд 10

Описание слайда:

Слайд 11

Описание слайда:

Слайд 12

Описание слайда:

Правила проектирования обделок : 1. Ось обделки должна иметь плавное очертание, так как наличие её переломов вызывает отклонение кривой давления от оси; 2. Свод должен быть достаточно подъёмистым, приближающимся по форме к квадратной параболе. (При преобладании вертикальных нагрузок). 3. При действии на обделку бокового горного давления стены должны иметь криволинейное очертание, выпуклое в сторону грунта.

Слайд 13

Описание слайда:

Слайд 14

Описание слайда:

Пример чертежа обделки однопутного ж.д. тоннеля Сочи 2014

Слайд 15

Описание слайда:

Слайд 16

Описание слайда:

Обделка автодорожных тоннелей с поперечной системой вентиляции 1-продольные вент. отсеки (S ≈ 6-10м2) – расчет! 2-Транспортный отсек 3-Поперечн.вент. каналы(0,2х1м,через 6-10м) –расчет! Для струйной системы: -сечение тоннеля меньше; -см. лекцию «Вентиляция в тонн.»

Слайд 17

Описание слайда:

Сечение автодорожного тоннеля подковообразного очертания

Слайд 18

Описание слайда:

Облицовочные «облегченные» обделки

Слайд 19

Описание слайда:

Конструкции «облицовочных» обделок Конструкция: набрызгбетон наносится по сетке + анкера или арки. Н.б обделки применяются как несущие в грунтах с f = 4-6 и как облицовочные при f>6.

Слайд 20

Описание слайда:

Слайд 21

Описание слайда:

Схема комбинированной двухслойной обделки: 1 – пенопласт; 2 – бетон.

Слайд 22

Описание слайда:

Варианты сечений двухярусных совмещенных тоннелей: а - односводчатое; б - двухсводчатое

Слайд 23

Описание слайда:

Армирование монолитных бетонных обделок Монолитные железобетонные Oбделки применяют при наличии в этих конструк-циях значительных растягивающих напря-жений (Rр). Место проявления (Rр) определяют по результатам статического расчета конструкции методами строительной механики. Процент армирования от 0,5 до 2%.

Слайд 24

Описание слайда:

Слайд 25

Описание слайда:

Схема армирования МБО Схема армирования МБО

Слайд 26

Описание слайда:

Армирование монолитных бетонных обделок Арматура используется преимущественно в виде вязанных или сварных каркасов. Стержни рабочей арматуры диаметром 20-40 мм располагают в один или два ряда. Ha распределительную арматуру приходится не более 15% объёма рабочей.

Слайд 27

Описание слайда:

Схема армирования Рабочая арматура Класса АII, АIII, АIV -стержни D 10-40 мм Конструкционная Арматура - проволока D 6. 8 или стержни

Слайд 28

Описание слайда:

Армирование монолитных бетонных обделок

Слайд 29

Описание слайда:

Армирование монолитных бетонных обделок

Слайд 30

Описание слайда:

Деформационные швы В монолитных бетонных и ж/б обделках устраивают деформационные швы только в сейсмически опасных грунтах. Их устраивают через 20 м в бетонных и через 40 м – в ж/бетонных обделках, а также при пересечении тектонических зон и на контакте грунтов разной крепости.

Слайд 31

Описание слайда:

Сборные и комбинированные обделки ( Проработать самостоятельно!). Применяются при сооружении тоннелей щитовым способом, немеханизированными щитами - в слабых грунтах (f

Слайд 32

Описание слайда:

Раструбные участки В СП 122.13330.2012 (п. 4.14) имеется следующее требование: "Во въездной зоне тоннелей длиной > 100м с односторонним движением со скоростью >100 км/ч в ж.д.т и 90 км/ч – в а.д.т. следует устраивать раструбный участок длиной не менее 20м с увеличением площади поперечного сечения не меньше чем на 50%".