Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ

Нажмите для полного просмотра!

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №2

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №3

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №4

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №5

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №6

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №7

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №8

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №9

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №10

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №11

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №12

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №13

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №14

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №15

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №16

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №17

Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ, слайд №18

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ. Доклад-сообщение содержит 18 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Слайд 2

Описание слайда:

Слайд 3

Описание слайда:

УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Краткие сведения о МЛЖ Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ. 2. Устройство МЛЖ

Слайд 4

Описание слайда:

1 Вопрос 1 Вопрос Краткие сведения о МЛЖ. Назначение, условия применения и основные части наплавного железнодорожного моста МЛЖ.

Слайд 5

Описание слайда:

В соответствии с поручением Правительства РФ (от 30.03.2000 г. № СШ-П4-08915) ФСЖВ России закончило разработку конструкторской документации на наплавной мост-ленту МЛЖ-ВФ-ВТ. В соответствии с поручением Правительства РФ (от 30.03.2000 г. № СШ-П4-08915) ФСЖВ России закончило разработку конструкторской документации на наплавной мост-ленту МЛЖ-ВФ-ВТ. В настоящее время документация прошла согласование и утверждение в ФСЖВ и МПС России. Прототипом конструкции МЛЖ-ВФ-ВТ являются, разработанные и испытанные в конце 70-х, начале 80-х годов прошлого столетия, опытные образцы мостов-лент. Наплавной железнодорожный мост-лента (МЛЖ) предназначен для наводки железнодорожных (рис.1) и автодорожных наплавных мостов через крупные водные преграды, а также для устройства паромных переправ.

Слайд 6

Описание слайда:

2 Вопрос. 2 Вопрос. Устройство МЛЖ

Слайд 7

Описание слайда:

Мост включает: Мост включает: речную часть, наибольшей длиной 325,5 м, состоящую из паромов, с элементами поперечного закрепления, две переходные части длиной по 13,55 м, включающие от одной до четырех ограничительных башенных подъемных рамно-винтовых опор и две береговые части с максимальной длиной по 82,16, состоящие из двух башенных подъемных рамно-винтовых опор на каждом берегу, от одной до четырех плоских рамно-винтовых опор, средних понтонов с рельсами, устоя, элементов продольного закрепления моста и инвентарных подходов к нему, длиной по 43,35 м на каждом из берегов.

Слайд 8

Описание слайда:

Речные паромы длиной по 34,5 м, 46 м, 57,5 м, 69 м и более собираются из речных звеньев. Речное звено (рис.2) является основной конструкцией речной части, воспринимающей все усилия, возникающие от подвижных и других нагрузок и передающие их на воду. Речные паромы длиной по 34,5 м, 46 м, 57,5 м, 69 м и более собираются из речных звеньев. Речное звено (рис.2) является основной конструкцией речной части, воспринимающей все усилия, возникающие от подвижных и других нагрузок и передающие их на воду.

Слайд 9

Описание слайда:

Речное звено МЛЖ-ВТ собирается из 6 понтонов: Речное звено МЛЖ-ВТ собирается из 6 понтонов: двух средних понтонов с рельсами, двух средних понтонов без рельсов, двух крайних понтонов, к которым прикрепляются щиты-обтекатели. Понтоны соединяются друг с другом днищевыми и палубными поперечными замковыми устройствами, привод которых осуществляется с палубы понтонов. По двум средним понтонам уложены рельсы в палубных нишах и колесоотбои ограждающие автомобильный проезд. На дух из 6 понтонов имеются нижние продольные днищевые стыковые устройства, а на четырех – продольные палубные стыковые устройства. На крайнем понтоне устанавливаются 3 якорных лебедки, якоря и 6 механизмов для подъема или опускания щитов – обтекателей.