Описание слайда:
Статья о возрастающем количестве аварий на мотоциклах Статья о возрастающем количестве аварий на мотоциклах с 1997 года это число увеличилось более чем на 50%, и никто не может объяснить причину. Статистика приводит следующий интересный факт: в 1997 году погибло 2 116 мотоциклистов, в 2001 году погибших было 3 181, как показывают данные Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД). В статье рассматриваются многие возможные причины увеличения количества смертей, в том числе и тот факт, что сегодня мотоциклисты стали старше (средний возраст погибших мотоциклистов увеличился с 29,3 года в 1990 году до 36,3 лет в 2001 году). Еще одно из возможных объяснений — увеличение размеров мотоциклов. Размер двигателя среднего мотоцикла вырос почти на 25% — с 769 см3 в 1990 году до 959 см3 в 2001 году. Дополнительный вариант — это тот факт, что некоторые штаты США делают послабления в законе относительно ношения шлема. Специалисты, слова которых цитируются в статье, говорят, что необходимо более обширное изучение причин, но оно, вероятно, так и не будет проведено, потому что затраты на него составят от 2 до 3 млн. долл. При этом в статье ничего не говорится о количестве людей, которые ездят на мотоциклах, в 2001 и 1997 году. Естественно, что большее число людей на дорогах означает больше аварий, даже если все остальные факторы остаются прежними. Однако в статье приведен еще и график, отображающий количество смертей мотоциклистов на 100 млн. миль, которые были преодолены в США с 1997 по 2001 год. Касается ли это увеличения количества людей на дрогах? Здесь же приводится и столбиковая диаграмма, в которой сравниваются число смертей мотоциклистов с количеством людей, погибших в авариях на других видах транспорта. Из этой диаграммы видно, что уровень смертности мотоциклистов составляет 33,4 смерти на 100 млн. преодоленных миль по сравнению с показателем всего лишь в 1,7 на то же количество миль, преодоленных на машине.
