Смесеобразование в бензиновых двигателях - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Смесеобразование в бензиновых двигателях, слайд №1

Смесеобразование в бензиновых двигателях, слайд №2

Смесеобразование в бензиновых двигателях, слайд №3

Смесеобразование в бензиновых двигателях, слайд №4

Смесеобразование в бензиновых двигателях, слайд №5

Смесеобразование в бензиновых двигателях, слайд №6

Смесеобразование в бензиновых двигателях, слайд №7

Смесеобразование в бензиновых двигателях, слайд №8

Смесеобразование в бензиновых двигателях, слайд №9

Смесеобразование в бензиновых двигателях, слайд №10

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Смесеобразование в бензиновых двигателях. Доклад-сообщение содержит 10 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Смесеобразование в бензиновых двигателях Выполнила: Григорьева В.А. Гр. 1НТТС-3

Слайд 2

Описание слайда:

Бензиновые двигатели – одна из разновидностей ДВС (двигателей внутреннего сгорания) в которых поджег смеси из воздуха и топлива, осуществляется в цилиндрах, посредством искр от свечей зажигания. Роль регулятора мощности выполняет дроссельная заслонка, которая регулирует поток поступающего воздуха. Бензиновые двигатели – одна из разновидностей ДВС (двигателей внутреннего сгорания) в которых поджег смеси из воздуха и топлива, осуществляется в цилиндрах, посредством искр от свечей зажигания. Роль регулятора мощности выполняет дроссельная заслонка, которая регулирует поток поступающего воздуха.

Слайд 3

Описание слайда:

По способу осуществления рабочего цикла двигатели делятся на двухтактные и четырехтактные. По способу осуществления рабочего цикла двигатели делятся на двухтактные и четырехтактные. Двухтактные двигатели обладают большей мощностью на единицу объема, однако проигрывают в КПД. Поэтому они нашли свое применение там, где важна компактность, а не экономичность (мотоциклы, моторные лодки, бензопилы и другие моторизованные инструменты). Четырехтактные двигатели доминируют в остальных средствах передвижения.

Слайд 4

Описание слайда:

Главной задачей топливно-воздушной системы является бесперебойная доставка в двигатель смеси топлива и воздуха. Система топливоподачи еще называется топливной системой или системой питания топливом. Такая система предназначена для питания двигателя, хранения и очистки топлива. Главной задачей топливно-воздушной системы является бесперебойная доставка в двигатель смеси топлива и воздуха. Система топливоподачи еще называется топливной системой или системой питания топливом. Такая система предназначена для питания двигателя, хранения и очистки топлива. Конструктивное строение топливный бак топливный насос топливный фильтр система впрыска топливопроводы

Слайд 5

Описание слайда:

Принцип работы топливно-воздушной системы Вся схема работы системы топливоподачи выглядит следующим образом: Водитель включает зажигание; Топливный насос закачивает топливо в систему и создает рабочее давление; Топливо поступает в систему впрыска; Происходит распыление и образование топливно-воздушной смеси;

Слайд 6

Описание слайда:

Смесеобразование Под смесеобразованием в двигателях с искровым зажиганием подразумевают комплекс взаимосвязанных процессов, сопровождающих дозирование топлива и воздуха, распыливание и испарение топлива и перемешивание его с воздухом. Качественное смесеобразование является необходимым условием получения высоких мощностных, экономических и экологических показателей двигателя.