🗊Презентация Трансмиссия, ее обслуживание и ремонт. Назначение, общее устройство трасмиссии танка, БМП. (Тема 8.1)

Трансмиссия включает: Трансмиссия включает: Сцепление; Коробку передач; Раздаточную коробку; Карданные передачи Мосты Колесные редукторы

1 – редуктор лебедки; 2 – передний карданный вал привода лебедки; 3 – карданный вал привода колесного редуктора; 4 – колесный редуктор; 5 – задний карданный вал привода лебедки; 6 – карданный вал привода третьего моста; 7 – промежуточный карданный вал; 8 – передний карданный вал привода водометного движителя; 9 – промежуточная опора карданной передачи на водометный движитель; 10 – коробка передач; 11 – задний карданный вал привода водометного движителя; 12 – сцепление; 13 – редуктор водометного движителя; 14 – вал гребного винта; 15 – двигатель; 16 – гребной винт; 17 – четвертый мост; 18 – задний карданный вал привода четвертого моста; 19 –промежуточная опора карданной передачи на четвертый мост; 20 – третий мост; 21 – передний карданный вал привода четвертого моста; 22 – раздаточная коробка; 23 – карданный вал привода второго моста; 24 – второй мост; 25 – задний карданный вал привода первого моста; 26 – промежуточная опора карданной передачи на первый мост; 27 – передний карданный вал привода первого моста; 28 –первый мост  

Сцепление предназначено: для отключения двигателя от трансмиссии, а также для их плавного соединения. Отключение необходимо при остановке и резком торможении машины, при переключении передач в КП и в РК, при включении и выключении водометного движителя и лебедки. Плавное включение необходимо при соединении двигателя с трансмиссией, чтобы избежать резких нагрузок на агрегаты трансмиссии и на двигатель. Сцепление обеспечивает: передачу крутящего момента двигателя к агрегатам трансмиссии при движении машины ; предохраняет детали трансмиссии от поломок при резком изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя или при внезапном изменении скорости движения машины.

Коробка передач Предназначена: Для изменения тяговых усилий на ведущих колесах и скорости движения машины; Для длительного отключения двигателя от ведущих колес; Для обеспечения движения машины задним ходом.

Раздаточная коробка (РК) служит для передачи крутящего момента от КП к ведущим мостам, лебедке и водометному движителю, а также для изменения тягового усилия на ведущих колесах. Техническая характеристика РК. ТИП – механическая, 2-х ступенчатая; Передаточные числа: повышающая передача – 0,76; понижающая передача – 1,39. Применяемое масло: - МТ-16П. Заправочная емкость картера -18л.

Карданная передача служит для передачи Мкр от двигателя к агрегатам трансмиссии, водометному движителю и лебедки. Карданные передачи состоят из девятнадцати валов, соединяющих: коробку передач с раздаточной коробкой; раздаточную коробку с ведущими мостами; ведущие мосты с редукторами колес; раздаточную коробку с водометным движителем; раздаточную коробку с лебедкой.

Карданная передача

Мосты предназначены для повышения и передачи крутящего момента от раздаточной коробки к колесам. На машине установлены четыре ведущих моста с полностью разгруженными полуосями и кулачковым дифференциалом повышенного трения. Устройство моста: картер с кожухом; главная передача; дифференциал; полуоси.

Мосты

Мосты

Колесные редукторы служат для постоянного увеличения крутящего момента, подводимого к ведущим колесам. передаточное число редуктора – 4,33; масло заправляемое в редуктор МТ-16п в количестве 0,65 л. Устройство редуктора: картер с крышкой; ведущей шестерни; ведомой шестерни; ступицы колеса.

Колесные редукторы

Изучить: Изучить: Назначение, техническая характеристика, устройство, расположение агрегатов и механизмов трансмиссии. Назначение, техническая характеристика, устройство работа коробки передач и бортовой передачи.