🗊Презентация Устройство колесных пар

Презентация для смотра - конкурса профессионального мастерства Преподаватель Тупиков Валерий Николаевич

Цели урока

Изучаемые вопросы:

Назначение колесных пар

Устройство и конструкция осей и колес

Устройство и конструкция осей и колес

Устройство и конструкция осей и колес

Устройство и конструкция осей и колес

Устройство и конструкция осей и колес

Устройство и конструкция осей и колес

Устройство и конструкция осей и колес

Устройство и конструкция осей и колес

Устройство и конструкция осей и колес

Технология изготовления и формирования колесной пары

Технология изготовления и формирования колесной пары

Технология изготовления и формирования колесной пары

Формирование колесной пары

Формирование колесной пары Правый торец оси 1-номер завода изготовителя 2-месяц и год изготовления 3-номер оси 4-клеймо ОТК и инспектора РЖД 5-номер завода обработавшего ось 6-метод формирования ф-прессовый,фт-прессово-тепловой 7-номер предприятия формирования 8-месяц и год формирования 9-клейма приемки 10-клеймо баллансировки 11-освидетельствование с выпрессовкой оси 12-номер пункта освидетельствования 13-месяц и год освидетельствования 14-клейма приемки

Формирование колесной пары Левый торец оси 1-клейма смены бандажей, спрессовки колесных центров 2-номер ремонтного пункта 3-дата полного освидетельствования 4-клейма приемки

Формирование колесной пары Бандаж 1-номер завода изготовителя 2-год изготовления 3-марка бандажа 4-клейма приемки 5-марка плавки 6-порядковый номер бандажа

Формирование колесной пары Зубчаток колесо 1-номер завода изготовителя 2-номер зубчатого колеса 3-марка стали 4-номер плавки 5-дата изготовления 6-клеймо приемки ОТК приемщик РЖД

Неисправности колесной пары

Неисправности колесной пары

Неисправности колесной пары

Неисправности колесной пары

Неисправности колесной пары Трещина в ободе, диске, ступице и бандаже колеса; Острые поперечные риски и задиры на шейках, предподступичных и подступичной частях оси; Протертое место на средней части оси глубиной более – 4 мм; Разница прокатов между левой и правой стороной колесной пары более - 2 мм; Выщербина или вмятина на вершине гребня длиной более – 4 мм;

Неисправности колесной пары Выщербина, раковина или вмятина на поверхности катания глубиной более - 3 мм и длиной более – 10 мм; Местное или общее уширение бандажа более – 6 мм; Ослабление бандажа на колесном центре, зубчатого колеса на оси или ступицы на колесном центре; Толщина бандажа менее – 45 мм; Ослабление бандажного кольца более чем в 3-х местах по его окружности, суммарной длиной ослабленного места более 30% общей длины окружности кольца, а так же ближе 100 мм от замка кольца;

Неисправности колесной пары Ослабление бандажного кольца более чем в 3-х местах по его окружности, с суммарной длиной ослабленного места более 30% общей длины окружности кольца, а так же ближе 100 мм от замка кольца; Кольцевые выработки на поверхности катания, и у основания гребня глубиной более 1 мм; Опасная форма гребня (параметр крутизны) измеряемый шаблоном УТ-1 менее – 6 мм, для профилей с высотой – 30 мм; Прокат по кругу катания более – 7 мм; Толщина гребня более 33 мм и менее 25 мм, измеряемая на высоте 20 мм от вершины гребня при высоте гребня 30 мм;

Неисправности колесной пары Вертикальный подрез гребня высотой более – 18 мм (измеряемый специальным шаблоном); Разница толщины гребня у одной колесной пары более – 4 мм, при толщине гребня менее – 27 мм; Разница диаметра колесных пар в комплекте под секцией более – 12 мм у пассажирских и более – 20 мм у грузовых локомотивов; Ползун или навар на колесной паре более – 1 мм.

Тест для закрепления полученных знаний Бандаж, стопорное кольцо, центр - это детали… Часть стороны колесной пары на которой ставят клейма формирования… Контролируемые параметры по поверхности катания колес… Выщербина или вмятина на вершине гребня длиной более… Прокат по кругу катания более…

1. Бандаж, стопорное кольцо, центр - это детали:

2. Часть стороны колесной пары на которой ставят клейма формирования:

3. Контролируемые параметры по поверхности катания колес:

4. Выщербина или вмятина на вершине гребня длиной более:

5. Прокат по кругу катания более:

Домашнее задание На повторение: Раздел 4, 5, 6 (в полном объеме) На изучение нового материала: «Буксовые узлы электровозов» Литература: А.Ю.Николаев «Устройство и работа электровоза ВЛ-80с», страницы 20-34

Локомотивная бригада, помни!!! Знание устройства и дефектов колесных пар предотвратит возможное возникновение рисков связанных с нарушением требований безопасности движения поездов