🗊Презентация Ядерный автомобильный двигатель

Ядерный автомобильный двигатель Выполнил: Гирфанов Д.Р. Гр.1-НТТС-3

После освоения военного применения атомной энергии естественным стало стремление её гражданского использования, имея в виду все достоинства высокой концентрации энергий и большого энергозапаса в ядерном топливе. Были просмотрены все возможные направления и цели ядерных энергоисточников, в том числе и для различных видов транспорта. Помимо технической осуществимости, жизнь диктует свои пределы целесообразности, которые формируются многими факторами: и экономикой, и простотой использования, и безопасностью. После освоения военного применения атомной энергии естественным стало стремление её гражданского использования, имея в виду все достоинства высокой концентрации энергий и большого энергозапаса в ядерном топливе. Были просмотрены все возможные направления и цели ядерных энергоисточников, в том числе и для различных видов транспорта. Помимо технической осуществимости, жизнь диктует свои пределы целесообразности, которые формируются многими факторами: и экономикой, и простотой использования, и безопасностью.

Главная цель изобретения ЯАД - замена в двигателе энергоносителя в виде нефтепродуктов на энергоноситель в виде изотопов легких элементов при сохранении основной структуры современного автомобиля после полной выработки ряда нефтяных месторождений через несколько десятков лет и стремление ликвидировать загрязнение окружающей среды отработанными газами. Главная цель изобретения ЯАД - замена в двигателе энергоносителя в виде нефтепродуктов на энергоноситель в виде изотопов легких элементов при сохранении основной структуры современного автомобиля после полной выработки ряда нефтяных месторождений через несколько десятков лет и стремление ликвидировать загрязнение окружающей среды отработанными газами.

Также подобные автомобили могут быть использованы во вред людям, например, как опасное радиоактивное оружие.

Устройство ядерного двигателя Ядерный автомобильный двигатель состоит из следующих частей: 1. Цилиндр. 2. Поршень. 3. Кривошипно-шатунный механизм. 4. Коленчатый вал. 5. Механизм синхронизации работы двигателя. 6. Лента с коническими мишенями и бобинами. 7. Направляющие валики. 8. Лазерное устройство. 9. Контакт включения лазера. 10. Источники электропитания.

Принцип работы ЯАД Части 1-4 служат, как и в любом автомобильном двигателе, для преобразования прямолинейного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. В ЯАД прямолинейное движение поршня происходит под действием сгустка плазмы с температурой 103° С. Поэтому верхнее основание поршня покрыто пластинкой из тугоплавкого материала. Механизм синхронизации работы двигателя 5 служит для согласования вылета сгустка плазмы с установкой очередного конуса ленты напротив центра основания поршня и нахождением поршня в верхнем положении. Указанный механизм состоит из передачи перпендикулярных шестерен 5.1, штока 5.2, червячной передачи 5.3, которая передвигает ленту на фиксированный шаг.

Концепты В 1958 году появился концепт-кар Ford Nucleon. Реального ядерного двигателя на нем, конечно, не стояло — только муляж. Но предполагалось, что в ближайшее время ученые смогут решить все проблемы и изобретут компактный реактор, который можно будет встраивать в задний свес автомобиля.

КАК РАБОТАЕТ АТОМНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ КАК РАБОТАЕТ АТОМНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Конструкция первого поколения представляет собой классическую «пушечную схему». Подкритические урановые шайбы на поршне и торце цилиндра сближаются, увеличивая критичность, и реакция деления разогревает рабочее тело [гелий] в цилиндрах. Гелий расширяется и толкает поршень, совершая работу. Распредвал выдвигает кадмиевые стержни-поглотители, и реакция затухает. Во втором поколении в качестве топлива используется газофазный гексафторид урана, который одновременно является и рабочим телом. Графитовый замедлитель сделан пористым, чтобы газ эффективнее перемешивался и в нем шла реакция деления.