Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №1

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №2

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №3

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №4

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №5

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №6

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №7

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №8

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №9

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №10

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №11

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №12

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №13

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №14

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №15

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №16

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №17

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №18

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №19

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №20

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №21

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №22

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №23

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №24

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №25

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №26

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №27

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №28

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №29

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №30

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №31

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №32

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №33

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №34

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №35

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №36

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №37

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №38

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №39

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №40

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №41

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №42

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №43

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №44

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №45

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №46

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №47

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №48

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №49

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска, слайд №50

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen. Адаптивная подвеска. Доклад-сообщение содержит 50 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Слайд 2

Описание слайда:

Что такое подвеска автомобиля?

Слайд 3

Описание слайда:

Подвеской автомобиля называется………совокупность устройств, осуществляющих упругую связь колес с несущей системой автомобиля (рамой или кузовом)

Слайд 4

Описание слайда:

Зачем нужная автомобилю подвеска?

Слайд 5

Описание слайда:

Подвеска служит для обеспечения плавности хода автомобиля и повышения безопасности его движения

Слайд 6

Описание слайда:

Какие типы подвесок применяются на автомобилях?

Слайд 7

Описание слайда:

Это все типы подвесок которые применяются на автомобилях?

Слайд 8

Описание слайда:

Слайд 9

Описание слайда:

Это все типы подвесок которые применяются на автомобилях?

Слайд 10

Описание слайда:

Из чего состоит подвеска?

Слайд 11

Описание слайда:

Из чего состоит подвеска?

Слайд 12

Описание слайда:

Из чего состоит подвеска?

Слайд 13

Описание слайда:

Какого типа подвеска на автомобиле?

Слайд 14

Описание слайда:

Какого типа подвеска на автомобиле?

Слайд 15

Описание слайда:

Какие подвески называются «активными»?

Слайд 16

Описание слайда:

Подвески в которых мы можем менять степень демфирования - активные

Слайд 17

Описание слайда:

Какие существуют виды активных подвесок?

Слайд 18

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Адаптивная подвеска (другое наименование полуактивная подвеска) – разновидность активной подвески, в которой степень демпфирования амортизаторов изменяется в зависимости от состояния дорожного покрытия, параметров движения и запросов водителя

Слайд 19

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Под степенью демпфирования понимается быстрота затухания колебаний, которая зависит от сопротивления амортизаторов и величины подрессоренных масс.

Слайд 20

Описание слайда:

Адаптивная подвеска В современных конструкциях адаптивной подвески используется два способа регулирования степени демпфирования амортизаторов:

Слайд 21

Описание слайда:

Адаптивная подвеска В современных конструкциях адаптивной подвески используется два способа регулирования степени демпфирования амортизаторов 1) с помощью электромагнитных клапанов;

Слайд 22

Описание слайда:

Адаптивная подвеска При регулировании с помощью электромагнитного регулировочного клапана изменяется его проходное сечение в зависимости от величины воздействующего тока.

Слайд 23

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Чем больше ток, тем меньше проходное сечение клапана и соответственно выше степень демпфирования амортизатора (жесткая подвеска).

Слайд 24

Описание слайда:

Адаптивная подвеска С другой стороны, чем меньше ток, тем больше проходное сечение клапана, ниже степень демпфирования (мягкая подвеска)

Слайд 25

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Регулировочный клапан устанавливается на каждый амортизатор и может располагаться внутри или снаружи амортизатора

Слайд 26

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Амортизаторы с электромагнитными регулировочными клапанами используются в конструкции следующих адаптивных подвесок:

Слайд 27

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Adaptive Chassis Control, DCC от Volkswagen; Adaptive Damping System, ADS от Mersedes-Benz (в составе пневматической подвески Airmatic Dual Control); Adaptive Variable Suspension, AVS от Toyota; Continuous Damping Control, CDS от Opel; Electronic Damper Control, EDC от BMW (в составе активной подвески Adaptive Drive).

Слайд 28

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Регулирование степени демпфирования амортизаторов обеспечивает электронная система управления, которая включает входные устройства, блок управления и исполнительные устройства.

Слайд 29

Описание слайда:

Адаптивная подвеска В работе системы управления адаптивной подвески используются следующие входные устройства: датчики дорожного просвета и ускорения кузова, переключатель режимов работы

Слайд 30

Описание слайда:

Адаптивная подвеска С помощью переключателя режимов работы производится настройка степени демпфирования адаптивной подвески.

Слайд 31

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Датчик дорожного просвета фиксирует величину хода подвески на сжатие и на отбой

Слайд 32

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Датчик ускорения кузова определяет ускорение кузова автомобиля в вертикальной плоскости. Количество и номенклатура датчиков различается в зависимости от конструкции адаптивной подвески

Слайд 33

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Например, в подвеске DCC от Volkswagen устанавливается два датчика дорожного просвета и два датчика ускорения кузова впереди автомобиля и по одному - сзади

Слайд 34

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Сигналы от датчиков поступают в электронный блок управления, где в соответствии с заложенной программой происходит их обработка и формирование управляющих сигналов на исполнительные устройства – регулировочные электромагнитные клапаны или электромагнитные катушки.

Слайд 35

Описание слайда:

Адаптивная подвеска В работе блок управления адаптивной подвески взаимодействует с различными системами автомобиля: усилителем рулевого управления, системой управления двигателем, автоматической коробкой передач и другими.

Слайд 36

Описание слайда:

Адаптивная подвеска В конструкции адаптивной подвески обычно предусмотрено три режима работы: нормальный, спортивный и комфортный

Слайд 37

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Режимы выбираются водителем в зависимости от потребности. В каждом режиме осуществляется автоматическое регулирование степени демпфирования амортизаторов в пределах установленной параметрической характеристики

Слайд 38

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Показания датчиков ускорения кузова характеризуют качество дорожного покрытия. Чем больше неровностей на дороге, тем активнее раскачивается кузов автомобиля. В соответствии с этим система управления настраивает степень демпфирования амортизаторов

Слайд 39

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Датчики дорожного просвета отслеживают текущую ситуацию при движении автомобиля: торможение, ускорение, поворот

Слайд 40

Описание слайда:

Адаптивная подвеска При торможении передняя часть автомобиля опускается ниже задней, при ускорении – наоборот

Слайд 41

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Для обеспечения горизонтального положения кузова регулируемая степень демпфирования передних и задних амортизаторов будет различаться

Слайд 42

Описание слайда:

Адаптивная подвеска При повороте автомобиля вследствие инерционной силы одна из сторон всегда оказывается выше другой. В данном случае система управления адаптивной подвески раздельно регулирует правые и левые амортизаторы, чем достигается устойчивость при повороте.

Слайд 43

Описание слайда:

Адаптивная подвеска Таким образом, на основании сигналов датчиков блок управления формирует управляющие сигналы для каждого амортизатора в отдельности, что позволяет обеспечить максимальную комфортность и безопасность для каждого из выбранных режимов

Слайд 44

Описание слайда:

THE END

Слайд 45

Описание слайда:

Adaptive Chassis Control DCC от Volkswagen

Слайд 46

Описание слайда:

Adaptive Chassis Control, DCC от Volkswagen Система адаптивного управления ходовой частью Система адаптивного управления ходовой частью основана а электронном изменении демпфирования амортизатора ЭБУ на основании поступающих на него сигналов от датчиков ускорения и положения кузова автомобиля, и его дорожного просвета. В системе предусмотрены настройки режимов демпфирования