🗊Презентация Ауыстырмалы-төкпелі пункттардағы жүктерді тиеп-түсіру жұмыстарының технологиясы және механикалары

Қазақстан Республикасы Білім және Ғылым министрлігі Қарағанды Мемлекеттік Университеті Тиеп-түсіру жұмыстарының технологиясы мен механизациясы Тақырбы: «Ауыстырмалы-төкпелі пункттардағы жүктерді тиеп-түсіру жұмыстарының технологиясы және механикалары» Орындаған:Мұқажан Д.Б. Тексерген:Оқытушы Жалғасбекова З.Қ.

Жүктің ауытқу бекетінде тиеп түсіру жұмыстарының технологиясы және кешенді механизациясы Ауытқу бекеті деп жүкті магистральді көліктің бір түрінен екінші түріне шамадан тыс тиеу қоймалық кешенді айтады. Әдетте мұндай кешендер арқылы жүкті мультимодальды тасымалдау кезінде жібереді. Ауытқу бекеттеріне ,сондай-ақ, жүкті темір жол көлігі арқылы бір жолтабан енінен екінші жолтабан еніне жіберу техникалық бөлімдер және кұрылыс комплекстері жатады.

Жүк таситын кемелер теңіз көлігінің ірі көлік құралы болып саналады. Дара жүктерге арналған кемелерден басқа ( теңіз тезнологиясы бойынша –бас жүктер ) тасылатын жүктің тегі бойынша олар: Жүк таситын кемелер теңіз көлігінің ірі көлік құралы болып саналады. Дара жүктерге арналған кемелерден басқа ( теңіз тезнологиясы бойынша –бас жүктер ) тасылатын жүктің тегі бойынша олар: Контейнер тасушылар- теңіздегі көліктер контейнерлерді тасымалдауға арналған кемелер ( теңіз көлігінде тек үлкен тоннажды, өзен көлігінде орта және үлкен тоннажды) ; Ролкерлер- жерде тұратын көлік құралдары көмегімен даналанатын жүктерді көлденең әдісті кемелер арқылы тиеу және түсіру;

Балкерлер- сусымалы уйілген жүктерді тасымалдау үшін арналған кемелер; Балкерлер- сусымалы уйілген жүктерді тасымалдау үшін арналған кемелер; Танкерле-сұйық жүктерді (мұнай және мұнай өнімдерін ) және сұйылған газды тасымалдауға арналған кемелер; Литеревоздар- кіші лихтер кемелерді тасымалдауға арналған ірі кемелер. Порт- кемелерді тиеп-түсіруге жіне темір жол, автомобиль көлігіне жүкті қайта тиеуге арналған техникалық нысан. Порттар кешенді көлік түйінінің құрамына кіріп, темір жол , автомобиль көлігі, магистралды көліктің жүк терминалдарымен байланыста бола алады.

Теңіз терминалдарының жабдықталуы және жұмыс жасау технологиясы Теңіз терминалдарының жабдықталуы және жұмыс жасау технологиясы Жүкті өңдеу тегіне байланысты теңіз терминалдарының негізгі үлгілері контейнер, балкер және мұнай болып табылады. Теңіз контейнерлі терминалдар порттарда құралады және контейнерлерді теңіз көлігінен құрлық көлігіне, құрлық көлігінен теңіз көлігіне тиеу үшін қолданылады. Олардың атқаратын қызметі темір жол, автомобиль терминалдарының атқаратын қызметтеріне ұқсас және өшінің құрамында құрлық терминалдарындағыдай технологиялық телімдері бар, яғни контейнерлерді сақтау телімдері, темір жол және автомобиль көліктері үшін тиеу және түсіру телімдері, жүкті контейнерлерден контейнерлерге тиеуге арналған қоймалар, уақытша сақтауға арналған қоймалар.

Басты ерекшілігі кемелерден контейнерлерді тиеу және түсіру телімдерінің бар болуы болып табылады. Басты ерекшілігі кемелерден контейнерлерді тиеу және түсіру телімдерінің бар болуы болып табылады. Теңіз терминалдарында кемелерге ірі тонналы контейнерлерді тиеп-түсіру үшін түрлі кемелік порталды крандарды қолданады. Олар көпірдің жағалық қайтатиегіштері, тілді мобильді крандар. Үлкен тонналы контейнерлерді теңіз кемелеріне тиеп-түсіру үшін ең қолайлы көпірлік порталды тиеулер болып саналады.соңғы кездері контейнерлі терминалдар айлақтарында рельссіз машиналар- жылжымалы бұру тетігі бар крандар таралуда.

Ашық сақтаудың сусымалы жүктерi машина портал грейферлi крандары, төселген көше грейфер және грейфер - конвейерлiк қайта жүктегiштер, конвейерлiк және шөмiштi-роторлы жүк тиеу-түсiрулермен теңiз терминалдарында артық тиейдi. Темiр жол вагондарынан бұл жүктердi түсiруi үшiн (800-1000 мың т/жыл жүк тасқындарында - вагонаударғыштармен) эстакада, траншея және бункер қабылдау құрылғыларын пайдаланады. Жабық сақтаулы сусымалы жүктердi конвейерлiк жүйелер, пневмокөлiк қоюлар, күркелi және сүрлем қоймалары бар теңiз порттарында шамадан тыс артық тиейдi. Ашық сақтаудың сусымалы жүктерi машина портал грейферлi крандары, төселген көше грейфер және грейфер - конвейерлiк қайта жүктегiштер, конвейерлiк және шөмiштi-роторлы жүк тиеу-түсiрулермен теңiз терминалдарында артық тиейдi. Темiр жол вагондарынан бұл жүктердi түсiруi үшiн (800-1000 мың т/жыл жүк тасқындарында - вагонаударғыштармен) эстакада, траншея және бункер қабылдау құрылғыларын пайдаланады. Жабық сақтаулы сусымалы жүктердi конвейерлiк жүйелер, пневмокөлiк қоюлар, күркелi және сүрлем қоймалары бар теңiз порттарында шамадан тыс артық тиейдi.

Порттардағы көліктік-жүк кешендерінің нұсқалары Порттардағы көліктік-жүк кешендерінің нұсқалары Жүктерді өңдеудің барлық нұсқлары су көлшігінен құрлық көлігіне жедел тасымалдауларды және жжөділ тасымалдау мүмкін емес жағдайда жүктің сақтау аймағына түсірілуін қарастырады.

Сурет 1. Шекаралық станцияда асулық қойма: Сурет 1. Шекаралық станцияда асулық қойма: а – контейнерлер және ауыр салмақты жүктер үшін; б – тара-даналанатын жүктер үшін.

Сурет 2. Шекаралық станциядағы сусымалы жүктерi үшiн қайта тиеу қоймасының нұсқасы. Сурет 2. Шекаралық станциядағы сусымалы жүктерi үшiн қайта тиеу қоймасының нұсқасы.

Сурет 3. Порттардағы өңдеу нұсқалары: Сурет 3. Порттардағы өңдеу нұсқалары: а – ортатоннажды контейнерлер және ауыр самақты жүктер; б – генералды жүктер; в – үлкентоннажды контейнерлер.

Сурет 4. Сусымалы жүктерді портты терминалдарға тиеу нұсқалары, мыналарды қолдану арқылы: Сурет 4. Сусымалы жүктерді портты терминалдарға тиеу нұсқалары, мыналарды қолдану арқылы: а – портальді грейферлі кран; б – көпірлі айла жүктегіш; в – конвеерлі тиеу машинасы.