Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител

Нажмите для полного просмотра!

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №2

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №3

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №4

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №5

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №6

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №7

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №8

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №9

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №10

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №11

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №12

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №13

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №14

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №15

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №16

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №17

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №18

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №19

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №20

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител, слайд №21

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководител. Доклад-сообщение содержит 21 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Физика и Великая отечественная война Россия, Республика Бурятия, г.Северобайкальск МОУ Лицей №6, 11 а класс Научный руководитель: Бухольцев Сергей Николаевич, учитель физики МОУ Лицей №6

Слайд 2

Описание слайда:

Слайд 3

Описание слайда:

Слайд 4

Описание слайда:

Размагничивание судов

Слайд 5

Описание слайда:

Слайд 6

Описание слайда:

Магнитный механизм для подрыва танков

Слайд 7

Описание слайда:

Разработки теории взрыва, получения порохов и взрывчатых веществ. Академик Ю.Г. Мамедалиев в 1941 г. выполнил работу по синтезу толуола Толуол — метилбензол. Его использовали для получения тротила. Тротил с щелочами образует соли, которые легко взрываются при механических воздействиях. Материал использовали для производства взрывчатых веществ, зарядов к разрывным снарядам, подводным минам, торпедам. Во время Второй мировой войны его было произведено около 1 млн. т.

Слайд 8

Описание слайда:

Орлы воздушных армий. В разгар Великой Отечественной войны. В суровых условиях военного времени, был создан ряд новых машин. Назовём лишь несколько: истребитель высокого класса Ла-5 ( конструктор С.А. Лавочкин) обладал скороподъёмностью, маневренностью, огневой мощью и большим потолком полёта ( более 11 км); он был прост в управлении и лёгок, от предыдущей модели ЛаГГ-3 отличался более мощным двигателем пятиконечной формы с воздушным охлаждением, такой двигатель, как броня, защищал лётчика при лобовых атаках; Як-3 – самый лёгкий и маневренный истребитель Второй мировой войны ( 1943 г., конструктор А.С. Яковлев); взлётная масса 2650 кг, потолок 12 км, для подъёма на 5 км требовалось всего 4,1 мин; модифицированный штурмовик Ил-2 ( 1942 г., конструктор С.В. Ильюшин) с форсированным двигателем и крупнокалиберным пулемётом; скорость до 430 км/ч; хвостовая часть была защищена стрелковой установкой; фашисты прозвали его « чёрной смертью»; пикирующий бомбардировщик Ту-2 ( КБ А.Н.Туполёв) с двумя двигателями мощностью по 1361,6 кВт, потолок 9,5 км, дальность полёта 2100 км; скорость до 570 км/ч, бомбовая нагрузка 100 кг! Специальное оборудование позволяло прицельно сбрасывать бомбы при разных режимах полёта – по горизонтали и при пикировании.

Слайд 9

Описание слайда:

Дорога жизни. В истории обороны Ленинграда, когда город 29 месяцев, почти 2 года, был во вражеском кольце, и в деятельности ленинградских ученых во время блокады есть эпизод, который связан с «Дорогой жизни». Эта дорога пролегала по льду замерзшего Ладожского озера: была проложена автотрасса, связывающая окруженный врагом город с Большой землей. От нее зависела жизнь. Вскоре выяснилось на первый взгляд совершенно необъяснимое обстоятельство: когда грузовики шли в Ленинград максимально нагруженные, лед выдерживал, а на обратном пути, когда они вывозили больных и голодных людей, т.е. имели значительно меньший груз, лед часто ломался и машины проваливались под лед. Руководство города поставило перед учеными задачу: выяснить, в чем дело, и дать рекомендации, избавляющие от этой опасности. Физик П.П. Кобеко установил, что главную роль играет деформация льда. Эта деформация и распространяющиеся от нее по льду упругие волны зависят от скорости движения транспорта. Критическая скорость 35 км/ч: если транспорт шел со скоростью, близкой к скорости распространения ледовой волны, то даже одна машина могла вызвать гибельный резонанс и пролом льда. Большую роль играла интерференция волн сотрясений, возникающих при встрече машин или обгоне; сложение амплитуд колебания вызывало разрушение льда.

Слайд 10

Описание слайда:

Флаттер Флаттер — это слово наводило ужас на летчиков- испытателей в предвоенные годы. Но вот в борьбу с этим, тогда таинственным явлением, вызывающим разрушение самолетов в воздухе, вступили математики и механики. После того, как профессором М.В.Келдышем была разработана математическая теория флаттера, таинственность этого явления исчезла. Ученым были даны рекомендации, которые требовалось учитывать при конструировании самолетов. Их приняли во внимание, и за время войны не было случаев разрушения самолетов из-за флаттера. Флаттер — это сочетание изгибных и крутильных колебаний крыльев, хвостового оперения и других элементов самолета. Возбуждение колебаний происходи самопроизвольно, причем с большой амплитудой и ведет к разрушению машины.