Исследование цикла Червякова с целью повышения эффективности ДВС

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Исследование цикла Червякова с целью повышения эффективности ДВС. Доклад-сообщение содержит 12 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Автор: И.И. Тимергалиев Студент группы 4 АТ КОГОБУ СПО Вятско-Полянский механический техникум. Руководитель: Р.З. Исаков Преподаватель специальных дисциплин.

Слайд 2

Описание слайда:

Назначение транспортных средств.

Слайд 3

Описание слайда:

При конструировании двигателей внутреннего сгорания и при их эксплуатации осуществляется нехватка КПД, и поэтому я взял на изучение «Цикл Червякова», который поможет решить эту проблему.

Слайд 4

Описание слайда:

Цикл Червякова или как повысить мощность ДВС за счет повышения его эффективного КПД.

Слайд 5

Описание слайда:

Индикаторная диаграмма реального изменения давления Индикаторная диаграмма реального изменения давления

Слайд 6

Описание слайда:

Диаграмма изменения давления

Слайд 7

Описание слайда:

Индикаторная диаграмма крутящего момента.

Слайд 8

Описание слайда:

Диаграмма полезной площади

Слайд 9

Описание слайда:

Если вынести максимальное давление за ВМТ на 20º, то площадь диаграммы будет составлять 38 единиц, то есть прирост крутящего момента составит 25%. Если вынести максимальное давление за ВМТ на 20º, то площадь диаграммы будет составлять 38 единиц, то есть прирост крутящего момента составит 25%.

Слайд 10

Описание слайда:

Геометрические параметры КШМ. Геометрические параметры КШМ.

Слайд 11

Описание слайда:

Сравнительные диаграммы: цикл Дизеля(а), цикл Отто(б), «цикл Червякова»(в)

Слайд 12

Описание слайда:

Вывод Для увеличения крутящего момента и мощности, сокращения расхода топлива и токсичности отработанных газов, без изменения конструкции ДВС необходимо: Производить подвод тепла не вблизи ВМТ, а за 20-34 градусов. Увеличить степень сжатия двигателя до ε=13 единиц.