Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254 - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254, слайд №1

Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254, слайд №2

Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254, слайд №3

Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254, слайд №4

Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254, слайд №5

Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254, слайд №6

Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254, слайд №7

Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254, слайд №8

Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254, слайд №9

Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254, слайд №10

Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254, слайд №11

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254. Доклад-сообщение содержит 11 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Новоалтайский лицей профессионального образования» Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254 Выполнил студент группы 52 Лущай Н.В. Руководитель ПЭР преподаватель специальных дисциплин Дереза П.С. Новоалтайск 2019

Слайд 2

Описание слайда:

Техническая характеристика электровоза ВЛ 80 Номинальное напряжение .............................25 кВ Частота питающего напряжения......................................................50 Гц Формула ходовой части ............................2(2о-2о) Колея .................…………………………1520 мм Передаточное отношение зубчатой передачи……………………………………...88/21 Конструкционная скорость ......................110 км/ч Масса с 2/3 запаса песка .................................192т Наибольшее допустимое давление оси на рельсы……………...….(235±5)кН, [(24,0±0,5) тс] Диаметр колеса по кругу катания при новых бандажах ....................................................1250 мм Наименьший радиус проходимых кривых при скорости 10 км/ч………………………….... 125 м В режиме тяги: Мощность часового режима на валах тяговых двигателей..................................................6520 кВт Мощность длительного режима на валах тяговых двигателей...6160 кВт Сила тяги часового режима....442 кН (45 100 кгс) Сила тяги длительного режима…………………….....400 кН (40 900 кгс) Скорость часового режима.....................51,6 км/ч Скорость длительного режима...............53,6 км/ч К. П. Д. длительного режима...........не менее 0,84 Коэффициент мощности длительного режима на 33 и позиции..................................................0,866 В режиме торможения: Длительная номинальная мощность рассеяния тормозных резисторов:………………...5480 кВт.

Слайд 3

Описание слайда:

Техническое обслуживание ТО – 1, ТО – 2 - Проверить выполнение ТО - 1 сдающей локомотивной бригадой и в случае, если работы не выполнены или выполнены с низким качеством, сделать об этом запись в журнал формы ТУ - 152. - По отметкам в журнале формы ТУ – 152 принимающая локомотив бригада обязана убедиться в установленной периодичности технического обслуживания ТО - 2, проверки АЛСН, КЛУБ, САУТ и радиосвязи, ознакомиться с замечаниями локомотивной бригады, сдающей локомотив. - Обо всех случаях срабатывания защиты машинист обязан сделать запись в журнале формы ТУ - 152 с указанием всех обстоятельств. - При отсутствии инструмента, инвентаря, сигнальных принадлежностей сделать запись в журнале формы ТУ - 152, составить в установленном порядке акт на утерю инструмента.

Слайд 4

Описание слайда:

Общие сведения о кране вспомогательного Общие сведения о кране вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254

Слайд 5

Описание слайда:

Конструкция крана вспомогательного тормоза усл. №254

Слайд 6

Описание слайда:

Принцип работы крана вспомогательного тормоза усл. №254

Слайд 7

Описание слайда:

Возможные неисправности крана вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254 - При заторможенном автоматическом тормозе пропуск в верхнее атмосферное отверстие - В крайнем отпускном положении нет отпуска тормоза локомотива - При первой ступени торможения нет давления в тормозном цилиндре - Пропуск воздуха во II или тормозных положениях - Завышение давления в тормозном цилиндре при полном служебном торможении - Медленное наполнение тормозного цилиндра - Автоматический тормоз заторможен - При I положении ручки крана отсутствует разрядка дополнительной камеры, тормоз не отпускает - При I положении ручки крана медленная разрядка дополнительной камеры - Отсутствует наполнение тормозных цилиндров - После полного отпуска тормоза происходит самопроизвольное повышение давления в тормозных цилиндрах - Автоматический тормоз отпущен - При поездном положении ручки крана в тормозных цилиндрах остается воздух, а при тормозных давление в них завышено - При тормозных положениях ручки крана давление в тормозных цилиндрах ниже установленного - При поездном положении ручки крана пропуск воздуха в атмосферное отверстие