🗊Презентация Морской порт Тамань

Морской порт Тамань

Цель инвестиционного проекта Цель - создание современного глубоководного круглогодичного порта-убежища . Особенности проекта: комплексный – включает морскую, железнодорожную, автодорожную и инженерную инфраструктуры, используемые всеми участниками проекта; одноэтапный – вся инфраструктура, создаваемая за счет федерального бюджета, строится одновременно и используется всеми участниками проекта; применяется новая для России модель управления портом, позволяющая максимально эффективно управлять деятельностью порта. Для дальнейшей реализации проекта внесены и находятся на рассмотрении Правительства Российской Федерации изменения в паспорт проекта в части увеличения мощности порта и обеспечения объемов бюджетного финансирования. Предложения не повлекут увеличение параметров федеральной целевой программы, так как могут быть реализованы за счет внутреннего перераспределения средств в рамках подпрограммы РЭТУ.

Создание сухогрузного района морского порта Тамань (финансирование проекта за счет средств федерального бюджета)

Паспорт проекта Объемы и источники финансирования проекта

Прогноз развития сухогрузных портовых мощностей Азово-Черноморского бассейна

Потенциальные инвесторы

Портовые мощности

Морской порт Тамань Грузооборот: 93,8 млн. тонн Цель: Обслуживание экспорта и импорта Период навигации: 365 дней/год Подходной канал: -протяженность 10,4 км. -глубина 19.8 м. Дедвейт судна: 150 000

Транспортная инфраструктура

Ориентировочная стоимость строительства перегрузочных комплексов

Достигаемые результаты Увеличение экспорта транспортных услуг; Увеличение конкурентоспособности РФ на мировом рынке портовых услуг; Повышение транспортной независимости РФ; Строительство портовых мощностей для обеспечения годового грузооборота 93,8 млн. тн; Устранение дефицита перегрузочных мощностей в российских портах Азово-Черноморского бассейна; Создание условий для развития экспортного и транзитного потенциала РФ; Увеличение доходов бюджетов всех уровней за счет формирования дополнительных налоговых поступлений; Привлечение средств частных инвесторов – 152,5 млрд. руб; Снижение стоимости обработки грузов; Возможность приема судов с дедвейтом 150 тыс. тн; Развитие приморских регионов Южного федерального округа; Создание более 9 тыс. рабочих мест.

Генеральная схема порта