Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

Нажмите для полного просмотра!

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №2

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №3

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №4

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №5

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №6

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №7

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №8

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №9

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №10

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №11

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №12

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №13

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №14

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №15

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №16

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №17

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №18

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №19

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №20

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №21

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №22

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №23

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №24

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №25

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №26

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №27

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №28

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №29

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №30

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №31

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №32

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №33

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №34

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №35

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №36

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №37

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №38

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №39

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №40

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №41

Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, слайд №42

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Организация категорирования и оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Доклад-сообщение содержит 42 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Слайд 2

Описание слайда:

Слайд 3

Описание слайда:

2. Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств - отнесение их к определенным категориям с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий 2. Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств - отнесение их к определенным категориям с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий

Слайд 4

Описание слайда:

1. Количество категорий и критерии категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств устанавливаются в порядке, определяемом федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере экономического развития. 1. Количество категорий и критерии категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств устанавливаются в порядке, определяемом федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере экономического развития.

Слайд 5

Описание слайда:

2. Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности. 2. Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности.

Слайд 6

Описание слайда:

1. Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по реализации государственной политики, оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере железнодорожного транспорта, а также функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности в этой сфере и на метрополитене. 1. Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по реализации государственной политики, оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере железнодорожного транспорта, а также функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности в этой сфере и на метрополитене. 4. Федеральное агентство железнодорожного транспорта осуществляет свою деятельность непосредственно и через свои территориальные органы во взаимодействии с другими федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, общественными объединениями и иными организациями.

Слайд 7

Описание слайда:

Приказ определяет: Приказ определяет: – Основные задачи категорирования ОТИ и ТС; – Количество категорий ОТИ и ТС (для железнодорожного транспорта устанавливаются не более четырех категорий, в порядке убывания значимости – первая, вторая, третья, четвертая); – На основании чего происходит категорирование ОТИ или ТС; – Критерии категорирования ОТИ или ТС; – Порядок информирования субъекта о присвоенной или измененной категории ОТИ или ТС

Слайд 8

Описание слайда:

Слайд 9

Описание слайда:

Перечень потенциальных угроз совершения АНВ в деятельность ОТИ и ТС. Перечень потенциальных угроз совершения АНВ в деятельность ОТИ и ТС. Приказ Минтранса №52, ФСБ №112, МВД №134 от 05.03.2010 Угроза захвата; Угроза взрыва; Угроза размещения или попытки размещения на ОТИ и ТС взрывных устройств (взрывчатых веществ); Угроза поражения опасными веществами; Угроза блокирования; Угроза хищения; Угроза захвата критического элемента ОТИ и ТС; Угроза взрыва критического элемента ОТИ и ТС; Угроза размещения или попытки размещения на критическом элементе ОТИ и/или ТС взрывных устройств (взрывчатых веществ).

Слайд 10

Описание слайда:

Слайд 11

Описание слайда:

Слайд 12

Описание слайда:

Слайд 13

Описание слайда:

Слайд 14

Описание слайда:

Слайд 15

Описание слайда:

Слайд 16

Описание слайда:

Слайд 17

Описание слайда:

3. Категорированные объекты включаются в реестр объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, ведение которого осуществляют компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта. 3. Категорированные объекты включаются в реестр объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, ведение которого осуществляют компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

Слайд 18

Описание слайда:

Основанием для включения категорированного объекта транспортной инфраструктуры или категорированного транспортного средства в Реестр, внесения изменений в Реестр, а также исключения данных объектов и транспортных средств из Реестра является решение компетентного органа. Основанием для включения категорированного объекта транспортной инфраструктуры или категорированного транспортного средства в Реестр, внесения изменений в Реестр, а также исключения данных объектов и транспортных средств из Реестра является решение компетентного органа. – Решение о присвоении категории; – Решение о включении в Реестр категорированных ОТИ и ТС; Внесение записи о включении в Реестр категорированного объекта транспортной инфраструктуры или категорированного транспортного средства, изменении Реестра, а также исключении данного объекта или транспортного средства из Реестра должно производиться в 10-дневный срок со дня принятия решения компетентным органом.

Слайд 19

Описание слайда:

Компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности информирует субъекта транспортной инфраструктуры о присвоении или изменении ранее присвоенной категории ОТИ и/или ТС в срок, не превышающий 15 рабочих дней с момента присвоения или изменения ранее присвоенной категории. Компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности информирует субъекта транспортной инфраструктуры о присвоении или изменении ранее присвоенной категории ОТИ и/или ТС в срок, не превышающий 15 рабочих дней с момента присвоения или изменения ранее присвоенной категории.

Слайд 20

Описание слайда:

Слайд 21

Описание слайда:

Требования по обеспечению транспортной безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, устанавливаются Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками. Требования по обеспечению транспортной безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, устанавливаются Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками.

Слайд 22

Описание слайда:

Слайд 23

Описание слайда:

Слайд 24

Описание слайда:

Слайд 25

Описание слайда:

Пункт 2 статьи 5 Пункт 2 статьи 5 Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности, организациями с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора. Пункт 8 статьи 1 Специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности - юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Слайд 26

Описание слайда:

Слайд 27

Описание слайда:

1. Настоящие Правила устанавливают порядок аккредитации юридических лиц (далее - организация) на проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (далее соответственно - аккредитация, оценка уязвимости объектов). 1. Настоящие Правила устанавливают порядок аккредитации юридических лиц (далее - организация) на проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (далее соответственно - аккредитация, оценка уязвимости объектов). 2. Аккредитация организации, осуществляемая с целью определения способности организации проводить оценку уязвимости объектов в области конкретного вида транспорта, проводится федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными Правительством Российской Федерации осуществлять функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности (далее - компетентный орган). 3. Документом, подтверждающим способность организации проводить оценку уязвимости объектов, является выдаваемое компетентным органом свидетельство об аккредитации организации на проведение оценки уязвимости объектов (далее - свидетельство об аккредитации) по форме согласно приложению № 1, подписанное руководителем компетентного органа (либо уполномоченным им лицом) и заверенное гербовой печатью компетентного органа. 5. Сведения об организации, прошедшей аккредитацию (далее - специализированная организация), включаются в реестр аккредитованных организаций на проведение оценки уязвимости объектов (далее - реестр), ведение которого осуществляет компетентный орган в порядке, устанавливаемом Министерством транспорта Российской Федерации.

Слайд 28

Описание слайда:

Слайд 29

Описание слайда:

Пункт 6 статьи 1. Пункт 6 статьи 1. оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств - определение степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от угроз совершения актов незаконного вмешательства;

Слайд 30

Описание слайда:

1. Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. 1. Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

Слайд 31

Описание слайда:

Слайд 32

Описание слайда:

3. В ходе проведения оценки уязвимости осуществляется: 3. В ходе проведения оценки уязвимости осуществляется: 3.1. Изучение технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства (включая геологические, гидрологические и географические особенности дислокации объекта транспортной инфраструктуры), а также организации их эксплуатации (функционирования). Результатом является описание технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства (включая геологические, гидрологические и географические особенности дислокации объекта транспортной инфраструктуры), а также организации их эксплуатации (функционирования), определение границ зоны безопасности и перечня критических элементов объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства.

Слайд 33

Описание слайда:

3. В ходе проведения оценки уязвимости осуществляется: 3. В ходе проведения оценки уязвимости осуществляется: 3.2. Изучение системы принятых на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве мер по защите от актов незаконного вмешательства. Результатом является описание системы принятых субъектом транспортной инфраструктуры мер на объекте транспортной инфраструктуры и/или транспортном средстве по защите от актов незаконного вмешательства, а также оценка ее соответствия требованиям по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Слайд 34

Описание слайда:

3. В ходе проведения оценки уязвимости осуществляется: 3. В ходе проведения оценки уязвимости осуществляется: 3.3. Изучение способов реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства с использованием совокупности сведений о численности, оснащенности, подготовленности, осведомленности, а также действий потенциальных нарушителей, преследуемых целей при совершении акта незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства (далее - модель нарушителя). Результатом является описание способов реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства применительно к модели нарушителя.

Слайд 35

Описание слайда:

3. В ходе проведения оценки уязвимости осуществляется: 3. В ходе проведения оценки уязвимости осуществляется: 3.4. Определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры в отношении мер, которые необходимо дополнительно включить в систему мер по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и/или транспортного средства. Результатом является описание дополнительных мер, которые необходимо принять субъекту транспортной инфраструктуры на объекте транспортной инфраструктуры и/или транспортном средстве в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности.

Слайд 36

Описание слайда:

4. При оценке уязвимости группы идентичных по своим конструктивным, техническим, технологическим характеристикам транспортных средств, находящихся в собственности одного юридического (физического) лица или использующихся им на ином законном основании, по его ходатайству результаты оценки уязвимости одного транспортного средства распространяются на всю группу. 4. При оценке уязвимости группы идентичных по своим конструктивным, техническим, технологическим характеристикам транспортных средств, находящихся в собственности одного юридического (физического) лица или использующихся им на ином законном основании, по его ходатайству результаты оценки уязвимости одного транспортного средства распространяются на всю группу. Перечень транспортных средств, входящих в указанную группу, представляется субъектом транспортной инфраструктуры в компетентный орган перед проведением оценки уязвимости транспортного средства.

Слайд 37

Описание слайда:

Слайд 38

Описание слайда:

5. Срок проведения оценки уязвимости не должен превышать одного месяца. 6. Результаты проведенной оценки уязвимости оформляются указанными в пункте 4 настоящего Порядка организациями в виде текстового документа с графическими план-схемами в трех экземплярах (первый и второй экземпляр на бумажном носителе, третий - на магнитном) и направляется в компетентный орган для рассмотрения и принятия решения об утверждении либо об отказе в утверждении.

Слайд 39

Описание слайда:

7. Результаты проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств утверждаются компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности. 7. Результаты проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств утверждаются компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности.

Слайд 40

Описание слайда:

8. Решение об утверждении результатов проведенной оценки уязвимости либо об отказе в их утверждении принимается компетентным органом в срок, не превышающий 30 дней. 8. Решение об утверждении результатов проведенной оценки уязвимости либо об отказе в их утверждении принимается компетентным органом в срок, не превышающий 30 дней. 8.1. Решение оформляется в виде заключения и утверждается руководителем компетентного органа (либо уполномоченным им лицом). 8.2. Первый экземпляр результатов проведенной оценки уязвимости, утвержденный руководителем компетентного органа (либо уполномоченным им лицом) и заверенный гербовой печатью, направляется (вручается) организациям, указанным в пункте 4 настоящего Порядка, второй и третий экземпляры остаются в компетентном органе, из которых формируются документальная и электронная базы. 8.3. Решение об отказе в утверждении результатов проведенной оценки уязвимости направляется (вручается) организациям, указанным в пункте 4 настоящего Порядка в письменной форме с указанием причин отказа вместе со вторым экземпляром.

Слайд 41

Описание слайда:

9. Определяет критерий гласности документа 9. Определяет критерий гласности документа Сведения о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств являются информацией ограниченного доступа. Сведения о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, указанных в части 2 статьи 4 настоящего Федерального закона, являются сведениями, составляющими государственную тайну.