🗊Презентация Организация работ по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту несущей системы ГАЗ-3308

Введение.

Назначение агрегатного цеха.

План агрегатного цеха.

Контрольно-измерительный инструмент.

Диагностическое оборудование.

Инструменты и приспособления.

Технологическое оборудование.

Техническое обслуживание и диагностирование несущей системы. При ЕО осматривают состояние рессор, проверяют крепление хомутиков, центрового болта, рессорных пальцев и стремянок. Осматривают колеса и шины. Выявленные неисправности устраняют.

Диагностирование неисправностей несущей системы.

Неисправности несущей системы и её ремонт Основными дефектами рам являются погнутость балок и поперечин, повреждение кронштейнов, трещины усталости, трещины по отверстиям под заклепки, нарушение прочности за­клепочных соединений. Погнутость и трещины появляются в результате неправильной эксплуатации автомобиля (перегрузки неправильной буксировки и т. п.), чрезмерной жесткости рессор, усталости металла.

4. Правила безопасности при проведении технического обслуживания, диагностирования и ремонта автомобильного транспорта

Правила безопасности при использовании инструмента, приспособлений, технологического оборудования и оснастки.

Заключение. В данной дипломной работе была описана организация работ по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту несущей системы автомобиляГАЗ-308 в агрегатном цехе АТП, а так же рассмотрены следующие задачи: Раскрыта история развития автомобильной промышленности, значение автомобильного транспорта в экономике государства. Методы и формы диагностики, технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта; Описано устройство, принцип действия несущей системы автомобиля. Дано описание организации технологического процесса по техническому обслуживанию и ремонту, а так же обоснование в выборе цеха. Описаны виды работ выполняемых в цехе. Подобран контрольно-измерительный инструмент, приборы, оборудование и технологическая оснастка для диагностических работ, техническому обслуживанию и ремонту несущей системы автомобиля, а так же описаны неисправности, методы их обнаружения и ремонта. Выбраны и подкорректированы исходные нормативы периодичности технического обслуживания, а так же продолжительности простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте; определены коэффициенты технической готовности и использование автомобиля; суммарный годовой пробег автомобиля. Рассчитана годовая программа по техническому обслуживанию и диагностированию и трудоемкости технических воздействий; количество ремонтных рабочих в АТП. Раскрыты вопросы охраны труда лиц, работающих на автомобильном транспорте, а так же требования к инструменту и оборудованию рабочих мест.