🗊Презентация Содержание работ, проводимых на стартовом комплексе

Содержание работ, проводимых на стартовом комплексе.

Содержание Транспортирование РКН на СК и установка на ПУ Стыковка бортовых коммуникаций РКН с наземными системами Предстартовая подготовка бортовых систем РКН и прицеливание РН Заправка РН компонентами топлива и пуск РКН Работы, проводимые на СК после пуска РКН

Транспортирование РКН на СК и установка на ПУ Для транспортирования на СК РКН перегружается на железнодорожный транспортно-установочный агрегат (ТУА). Транспортирование РКН на СК осуществляется с помощью тепловоза или электровоза со скоростью до 5 км/ч.

Установка РКН на ПУ может производиться по трем основным схемам: Установка РКН на ПУ может производиться по трем основным схемам: 1. Стационарным установщиком пусковой установки после стыковки его с ТУА, – РКК "Протон" и "Циклон"; 2. Механизмом подъема транспортно-установочной тележки, расположенным на башне обслуживания, – РКК "Космос"; 3. Самим ТУА, – РКК "Союз" и "Зенит".

Установка РКН на ПУ стационарным установщиком Установка РКН на ПУ стационарным установщиком 1 – РКН; 2 – транспортно-установочный агрегат; 3 – стрела установщика; 4 – силовой гидроцилиндр подъема стрелы; 5 – ПУ

Установка РКН на ПУ башней обслуживания: Установка РКН на ПУ башней обслуживания: 1 – РКН; 2 – транспортно-установочная тележка; 3 – ПУ; 4 – башня обслуживания; 5 – кабель-мачта; 6 – площадки обслуживания; 7 – механизм подъема транспортно-установочной тележки с РКН; 8 – грузовой канат механизма подъема

Установка РКН на ПУ ТУА Установка РКН на ПУ ТУА 1 – РКН; 2 – стрела ТУА; 3 – кабель-мачта; 4 – силовой гидроцилиндр подъема стрелы; 5 – ТУА; 6 – опоры ПУ

Стыковка бортовых коммуникаций РКН с наземными системами Стыковка бортовых коммуникаций РКН с наземными системами продолжается после придания РКН строго определенного пространственного положения. Для этого РКН вертикализируют на пусковом столе и разворачивают в базовую плоскость стрельбы. Вертикализация РКН обеспечивает равномерное распределение веса РКН между опорами и позволяет выполнить азимутальное наведение с заданной точностью. В дальнейшем к борту РКН подводятся средства обслуживания (кабель-мачты, башни и фермы обслуживания) через коммуникации которых осуществляется связь РКН со стационарными наземными системами.

Установка РКН в вертикальное положение Установка РКН в вертикальное положение

Предстартовая подготовка бортовых систем РКН и прицеливание РН Результаты предстартовой проверки бортовых систем РКН оцениваются по фотограммам или магнитным лентам наземной системы телеметрического контроля. При комплексных испытаниях проверяются бортовые системы РН с участием бортовых систем КА. В ходе подготовки к проверкам РКН на ПУ на кабель-мачту и заправочную мачту устанавливают узлы разового действия (наполнительные соединения, кабели и другие элементы, не подлежащие повторному применению). На РКН устанавливаются комплектующие элементы, и снимается съемное оборудование (заглушки с заправочно-сливных (ЗСК) и дренажно-предохранительных клапанов (ДПК), транспортировочные приспособления КА и т. д.). После подстыковки воздуховодов системы термостатирования начинается термостатирование КГЧ. Предстартовая проверка бортовых систем РКН включает АИ и КИ. Прицеливание РН на СК включает проверку сохранности основных геодезических направлений, наведение РН в базовое направление или в плоскость стрельбы и контроль прицеливания. Для большинства РН контроль прицеливания осуществляется дистанционно.

Заправка РН компонентами топлива и пуск РКН Целесообразность заправки РН непосредственно перед пуском определяется следующими причинами: Наличием коррозионного воздействия химически агрессивных компонентов на баки и арматуру РН; Пожаро- и взрывоопасностью заправленной РН; Интенсивным испарением низкокипящих КРТ из баков РН; Необходимостью непрерывного обогрева некоторых приборов РН горячим воздухом после заправки РН низкокипящими компонентами; Трудностями организационно-технического характера, связанными с контролем состояния заправленной ракеты.

В силу важности и особой сложности к заправке РН предъявляются следующие основные требования: В силу важности и особой сложности к заправке РН предъявляются следующие основные требования: Время, затрачиваемое на заправку РН, не должно быть большим. Отсюда вытекает необходимость создания высокопроизводительных насосов для перекачки компонентов (5000 л/мин и более); Заправка должна быть высокоавтоматизированной, обеспечивая быстрый и безаварийный слив КРТ на любом этапе подготовки к пуску в целях обеспечения безопасности эксплуатирующего персонала.

Работы, проводимые на СК после пуска РКН После покидания РКН с места старта на нем выполняется большой объем ПРВР по оцениванию работоспособности ТО СК и старт готовится к новому циклу подготовки и пуска.