Система питания дизеля - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Система питания дизеля. Доклад-сообщение содержит 127 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Система питания дизеля

Слайд 2

Описание слайда:

Назначение системы питания дизеля?

Слайд 3

Описание слайда:

Система питания дизеля обеспечивает подачу очищенного дизельного топлива к цилиндрам, сжимает его до высокого давления, подает его в мелкораспыленном виде в камеру сгорания и смешивает с горячим (от сжатия в цилиндрах (3-5 МПа) воздухом так, чтобы оно самовоспламенилось. После завершения рабочего хода необходимо очистить цилиндры от продуктов сгорания.

Слайд 4

Описание слайда:

При какой температуре в цилиндре и давлении и происходит самовоспламенение горючей смеси?

Слайд 5

Описание слайда:

В конце такта «сжатие» давление достигает 3,5 – 5,5 МПа, воздух нагревается до температуры 550 - 700 *С (550-700 °С – Учебник Пузанкова А.Г. стр. 141), (700-900 °С – Учебник Иванова А.М. МАДИ, стр. 99), и рабочая смесь самовоспламеняется.

Слайд 6

Описание слайда:

Из чего состоит системы питания дизеля?

Слайд 7

Описание слайда:

Устройство механической (разделенной) системы питания дизеля?

Слайд 8

Описание слайда:

Схема механической (разделенной) системы питания дизеля

Слайд 9

Описание слайда:

– Что должно быть в топливном баке у механической (разделенной) системы питания дизеля?

Слайд 10

Описание слайда:

Что должно быть топливном баке?

Слайд 11

Описание слайда:

Чем вызвана установка клапанов в крышке топливного бака?

Слайд 12

Описание слайда:

Куда топливо поступает из бака, и под средством чего и с каким давлением в механической (разделенной) системы питания дизеля?

Слайд 13

Описание слайда:

Где и зачем применяются топливопроводы и какое в них давление?

Слайд 14

Описание слайда:

Фильтр грубой очистки, его назначение, устройство и принцип работы?

Слайд 15

Описание слайда:

Фильтр грубой очистки очищает от механических примесей, состоит: корпус, фильтрующий элемент, вводной, выводной и сливной – трубопроводы. Давление в системе низкого давления создается топливоподкачивающим (топливным насосом низкого давления) насосом – 0,05 \ 0,15 МПа.

Слайд 16

Описание слайда:

Фильтры грубой очистки - виды

Слайд 17

Описание слайда:

Куда топливо поступает из фильтра грубой очистки, под средством чего и с каким давлением в механической (разделенной) системы питания дизеля?

Слайд 18

Описание слайда:

Топливный насос низкого давления – назначение, устройство и принцип работы?

Слайд 19

Описание слайда:

Схема топливного (подкачивающего) насоса низкого давления. Принцип его работы?

Слайд 20

Описание слайда:

Топливный насос низкого давления - виды

Слайд 21

Описание слайда:

ТННД – какого типа ? Поршневого, работает от эксцентрика распредвала, создавая разрежение в системе низкого давления. Где устанавливается?

Слайд 22

Описание слайда:

Где устанавливается? И почему?

Слайд 23

Описание слайда:

От чего ТННД будет брать привод?

Слайд 24

Описание слайда:

На корпусе насоса низкого давления установлен насос ручной подкачки топлива, который служит для заполнения системы питания топливом и удаления из нее воздуха после проведения ре- монтно-профилактических работ или длительной стоянки автомобиля. Насос состоит из цилиндра, поршня со штоком и рукоятки.

Слайд 25

Описание слайда:

Куда топливо поступает из ТННД, и под средством чего и с каким давлением в механической (разделенной) системы питания дизеля?

Слайд 26

Описание слайда:

Фильтр тонкой очистки, его назначение, устройство и принцип работы?

Слайд 27

Описание слайда:

Какие это фильтры ?

Слайд 28

Описание слайда:

Фильтр тонкой очистки может иметь обратный клапан для отвода избыточного количества топлива. Почему ТННД подает топливо на ТНВД с избытком?

Слайд 29

Описание слайда:

При давлении в фильтре тонкой очистки 0,15 – 0,17 МПа открывается установленный в нем обратный клапан и топливо поступает в бак

Слайд 30

Описание слайда:

Какие это фильтры ?

Слайд 31

Описание слайда:

Фильтр тонкой очистки очищает от химических примесей, состоит: корпус, фильтрующий элемент, вводной, выводной и сливной – трубопроводы. Давление в системе низкого давления создается топливоподкачивающим (топливным насосом низкого давления) насосом – 0,05 \ 0,8 МПа, далее топливо поступает в..

Слайд 32

Описание слайда:

Какие это фильтры?

Слайд 33

Описание слайда:

Куда топливо поступает из фильтра тонкой очистки, под средством чего и с каким давлением в механической (разделенной) системы питания дизеля?

Слайд 34

Описание слайда:

ТНВД, его назначение, устройство и принцип работы в механической (разделенной) системы питания дизеля?

Слайд 35

Описание слайда:

ТНВД – топливный насос высокого давления предназначен для?

Слайд 36

Описание слайда:

ТНВД предназначен для подачи топлива под давлением на форсунки ДВС?

Слайд 37

Описание слайда:

Устройство ТНВД?

Слайд 38

Описание слайда:

Устройство ТНВД – корпус, кулачковый вал, плунжерная пара, обгонная муфта, механизм привода, рейка, магистрали

Слайд 39

Описание слайда:

ИЗ ЧЕГОСОСТОИТ ТНВД?

Слайд 40

Описание слайда:

Кулачковый вал – ТНВД, назначение, устройство и принцип работы?

Слайд 41

Описание слайда:

Назначение –передавать усилие на плунжер и подкачивающий насос

Слайд 42

Описание слайда:

ТНВД приводится в действие…

Слайд 43

Описание слайда:

ТНВД приводится в действие…

Слайд 44

Описание слайда:

Чем приводится в действие плунжер?

Слайд 45

Описание слайда:

Чем приводится в действие плунжер?

Слайд 46

Описание слайда:

Сколько должно быть кулачков на кулачковом валу ТНВД?

Слайд 47

Описание слайда:

Плунжерная пара – схема устройства и принцип работы

Слайд 48

Описание слайда:

Плунжерная пара – схема устройства и принцип работы. Что такое – отсечка?

Слайд 49

Описание слайда:

На какой схеме плунжер : получает заряд топлива, перекрывает окно что бы оно не вышло, давит на клапан зарядом топлива, клапан открывается под давлением заряда топлива и плунжера и топливо поступает к форсунке?

Слайд 50

Описание слайда:

КАК РАБОТАЕТ ПЛУНЖЕР ?

Слайд 51

Описание слайда:

КАК РАБОТАЕТ ПЛУНЖЕР ?

Слайд 52

Описание слайда:

КАК РАБОТАЕТ ПЛУНЖЕР ?

Слайд 53

Описание слайда:

Из чего состоит плунжерная пара?

Слайд 54

Описание слайда:

Плунжерная пара состоит из ПЛУНЖЕРА И ГИЛЬЗЫ

Слайд 55

Описание слайда:

Какой зазор между плунжером и цилиндром и из чего они изготовлены?

Слайд 56

Описание слайда:

Зазор между плунжером и цилиндром 0,0015 - 0,002 мм

Слайд 57

Описание слайда:

Из чего изготавливают плунжера?

Слайд 58

Описание слайда:

Плунжерную пару изготавливают из хромомолибденовой стали и подвергают закалке высокой твердости

Слайд 59

Описание слайда:

Слайд 60

Описание слайда:

Плунжерная пара – схема устройства и принципа работы

Слайд 61

Описание слайда:

Опишите устройство и принцип работы плунжерной пары

Слайд 62

Описание слайда:

Опишите устройство и принцип работы плунжерной пары

Слайд 63

Описание слайда:

Опишите устройство и принцип работы плунжерной пары

Слайд 64

Описание слайда:

Назначение рейки ТНВД?

Слайд 65

Описание слайда:

Рейки поворачивают плунжер и меняют отсеченный объем топлива подаваемый на форсунки

Слайд 66

Описание слайда:

Где установлена рейка ТНВД?

Слайд 67

Описание слайда:

Под каким давлением подает ТНВД на форсунки топливо ?

Слайд 68

Описание слайда:

На форсунки топливо подается плунжером под давлением до 18,5 МПа

Слайд 69

Описание слайда:

При каком давлении в ТНВД у плунжерной пары открывается установленный в нем обратный клапан и топливо поступает в бак?

Слайд 70

Описание слайда:

Топливо к плунжерным парам подводится по каналу, а отводится по каналу, в переднем конце которого под колпаком установлен перепускной клапан 5. Если давление в каналах превышает 0,16...0,17 МПа, то клапан открывается и перепускает топливо в бак

Слайд 71

Описание слайда:

Как подразделяются ТНВД?

Слайд 72

Описание слайда:

По расположению секций насосы подразделяются на рядные и V-образные. Каждая секция топливного насоса обеспечивает работу одного из цилиндров дизеля, поэтому число секций топливного насоса определяется числом его цилиндров.

Слайд 73

Описание слайда:

Опишите конструкционные отличия – V-образного ТНВД от рядного

Слайд 74

Описание слайда:

Какие ТНВД называются распределительными?

Слайд 75

Описание слайда:

В одноплунжерных ТНВД используется только одна плунжерная пара, а подача порций топлива к форсункам различных цилиндров дизеля осуществляется с помощью специального вращающегося распределителя. Такие насосы называются также распределительными

Слайд 76

Описание слайда:

Распределительные ТНВД более компактны, их масса меньше, но плунжеру приходится работать с большей частотой ходов и долговечность таких насосов ниже.

Слайд 77

Описание слайда:

Как классифицируются ТНВД?

Слайд 78

Описание слайда:

ТНВД классифицируются по количеству плунжеров - многоплунжерные (на каждый цилиндр приходится один плунжер)

Слайд 79

Описание слайда:

ТНВД классифицируются по количеству плунжеров -распределительного типа (секция подает топливо в несколько цилиндров)

Слайд 80

Описание слайда:

Как классифицируются распределительные ТНВД?

Слайд 81

Описание слайда:

Распределительные ТНВД подразделяют на плунжерные и роторные. По типу привода плунжеров они бывают: с внешним цилиндрическим кулачковым профилем, торцовым кулачковым профилем (используют в плунжерных насосах) и внутренним цилиндрическим профилем (применяют в роторных насосах).

Слайд 82

Описание слайда:

ТНВД аккумуляторных топливных систем бывают двух видов:

Слайд 83

Описание слайда:

с аккумулятором большой емкости и постоянным давлением, в который топливо нагнетается под давлением одним или несколькими плунжерами и из него поступает к управляемым форсункам;

Слайд 84

Описание слайда:

с аккумулятором малой емкости, в который топливо поступает в начале нагнетательного хода плунжера, а затем, после создания в аккумуляторе большого давления, подается к форсункам.

Слайд 85

Описание слайда:

В аккумуляторных системах питания используют электронное регулирование. В настоящее время эти системы находят все более широкое применение.

Слайд 86

Описание слайда:

Многоплунжерные топливные насосы с механическим приводом и регулированием отсечкой наиболее распространены в автотракторных дизелях

Слайд 87

Описание слайда:

Топливные насосы распределительного типа имеют наилучшие показатели по габаритам и массе и являются основным типом насосов в дизелях легковых автомобилей и на тракторах малой мощности.

Слайд 88

Описание слайда:

Куда топливо поступает из ТНВД, и под каким давлением на форсунки в механической (разделенной) системы питания дизеля?

Слайд 89

Описание слайда:

ФОРСУНКИ, назначение, устройство и принцип работы в механической (разделенной) системы питания дизеля?

Слайд 90

Описание слайда:

Форсунка служит для впрыскивания и распыления топлива, а также для распределения его частиц по объему камеры сгорания

Слайд 91

Описание слайда:

Что служит основным элементов форсунки?

Слайд 92

Описание слайда:

Основным конструктивным элементом форсунки является распылитель, имеющий одно или несколько выходных (сопловых) отверстий, формирующих факел впрыскиваемого топлива

Слайд 93

Описание слайда:

Какие форсунки применяются в современных автомобилях?

Слайд 94

Описание слайда:

В современных четырехтактных дизелях применяют форсунки закрытого типа, сопловые (распиливающие) отверстия которых закрываются запорной иглой, поэтому внутренняя полость в корпусе распылителей форсунок сообщается с камерой сгорания только в период впрыскивания топлива

Слайд 95

Описание слайда:

На какие типы делятся форсунки?

Слайд 96

Описание слайда:

Форсунки делятся на штифтовые и бесштифтовые

Слайд 97

Описание слайда:

Какая форсунка называется беcштифтовой ?

Слайд 98

Описание слайда:

У бесштифтовых форсунок конец запорной иглы представляет собой конус, отделяющий сопловые отверстия от топливопровода высокого давления.

Слайд 99

Описание слайда:

Распылители таких форсунок обычно имеют несколько сопловых отверстий, расположение которых зависит от формы камеры сгорания.

Слайд 100

Описание слайда:

Бесштифтовые форсунки с несколькими сопловыми отверстиями устанавливают обычно на дизелях с неразделенными камерами сгорания, где недостаточное вихревое движение воздуха восполняется хорошим распыливанием топлива форсункой.

Слайд 101

Описание слайда:

Опишите принцип работы форсунки

Слайд 102

Описание слайда:

На какую высоту поднимается игла в бесштифтовой форсунке?

Слайд 103

Описание слайда:

Подъем иглы в распылителе бесштифтовой форсунке, равный 0,28...0,38 мм, ограничивается упором ее в торцовую поверхность корпуса форсунки.

Слайд 104

Описание слайда:

Сколько отверстий в распылителе в бесштифтовой форсунке?

Слайд 105

Описание слайда:

В нижней части распылителя имеются четыре отверстия диаметром 0,34 мм.

Слайд 106

Описание слайда:

При каком давлении начало подъема иглы бесштифтовой гидравлической форсунки?

Слайд 107

Описание слайда:

Давление начала подъема иглы бесштифтовой гидравлической форсунки составляет 13,0... 18,5 МПа

Слайд 108

Описание слайда:

Давление начала подъема иглы бесштифтовой гидравлической форсунки составляет 13,0... 18,5 МПа

Слайд 109

Описание слайда:

У штифтовых форсунок на конце запорной иглы имеется фасонный штифт, входящий в сопловое отверстие распылителя, что придает струе распыленного топлива конусообразность и строго определенную направленность. Такие форсунки чаще всего применяют в дизелях с разделенными камерами сгорания.

Слайд 110

Описание слайда:

Насос форсунка, устройство и принцип действия?

Слайд 111

Описание слайда:

Слайд 112

Описание слайда:

Опишите отличие устройства и принципа работы форсунок

Слайд 113

Описание слайда:

Опишите как топливо из бака поступает в цилиндр дизеля, а «обратка» в бак

Слайд 114

Описание слайда:

Опишите разницу в устройстве и принципе работы форсунок

Слайд 115

Описание слайда:

Для чего нужна обгонная муфта ТНВД?

Слайд 116

Описание слайда:

Для изменения момента начала подачи топлива в зависимости от частоты вращения коленчатого вала служит муфта опережения впрыскивания топлива, которая

Слайд 117

Описание слайда:

Из чего состоит обгонная муфта?

Слайд 118

Описание слайда:

Слайд 119

Описание слайда:

Сколько видов систем питания дизеля?

Слайд 120

Описание слайда:

Какая это система питания и в чем ее особенность?

Слайд 121

Описание слайда:

К топливным системам непосредственного впрыскивания относятся системы разделенного типа, где ТНВД и форсунки отдельно, и где ТНВД и форсунке выполнены в одном механизме.