Диагностирование системы охлаждения двигателя - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Диагностирование системы охлаждения двигателя, слайд №1

Диагностирование системы охлаждения двигателя, слайд №2

Диагностирование системы охлаждения двигателя, слайд №3

Диагностирование системы охлаждения двигателя, слайд №4

Диагностирование системы охлаждения двигателя, слайд №5

Диагностирование системы охлаждения двигателя, слайд №6

Диагностирование системы охлаждения двигателя, слайд №7

Диагностирование системы охлаждения двигателя, слайд №8

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Диагностирование системы охлаждения двигателя. Доклад-сообщение содержит 8 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Диагностирование системы охлаждения двигателя

Слайд 2

Описание слайда:

От технического состояния системы охлаждения во многом зависят топливная экономичность, мощность и надежность двигателя. Температура охлаждения жидкости должна поддерживаться в пределах 85-95 °С.

Слайд 3

Описание слайда:

При указанном режиме двигатель развивает максимальную мощность, имеет минимальный расход топлива и наименьшие износы.

Слайд 4

Описание слайда:

Кроме температуры охлаждающей жидкости, контролируются : герметичность системы охлаждения, натяжение ремня привода вентилятора разность температур верхнего и нижнего бачков.

Слайд 5

Описание слайда:

Для проверки натяжения ремня вентилятора необходимо нажать на ремень в центре между шкивами с силой 30-40 Н и замерить прогиб, который не должен превышать 15—20 мм.

Слайд 6

Описание слайда:

Уменьшение температурного перепада по сравнению с нормой (8-12 °С) свидетельствует о наличии накипи или загрязнении радиатора.

Слайд 7

Описание слайда:

Герметичность системы охлаждения проверяют путем подачи воздуха под давлением 0,15 МПа через заливную горловину. После прекращения подачи воздуха фиксируют интенсивность падения давления (за 10 с оно должно падать не более чем на 0,01 МПа).