🗊Презентация Изображение на чертежах элементов механических передач

Лекция 11 ИЗОБРАЖЕНИЕ НА ЧЕРТЕЖАХ ЭЛЕМЕНТОВ МЕХАНИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ

СОДЕРЖАНИЕ 1. МЕХАНИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ 2. ИЗОБРАЖЕНИЕ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ 3. ИЗОБРАЖЕНИЕ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ 4. ИЗОБРАЖЕНИЕ ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ 5. ИЗОБРАЖЕНИЕ ВАЛОВ МЕХАНИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ

1. МЕХАНИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ В машиностроении механическими передачами (приводами) называют устройства, которые позволяют передавать работу от двигателя к исполнительному механизму. Необходимость введения механической передачи, как промежуточного звена между двигателем и исполнительным механизмом, связана с решением различных задач. Например, в автомобилях и других транспортных машинах требуется изменять величину скорости и направления движения, а на подъемах и при начале движения с места необходимо в несколько раз увеличить крутящий момент на ведущих колесах. Однако автомобильный двигатель может работать только в узком диапазоне изменения крутящего момента и угловой скорости. При выходе за пределы этого номинального диапазона двигатель останавливается или выходит из строя. Слабо регулируются и многие другие двигатели, в том числе и большинство электродвигателей.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ Согласование режима работы двигателя с режимом работы исполнительного механизма разрешается с помощью механической передачи. В некоторых случаях регулировка двигателя возможна, но является нежелательной по экономическим соображениям, так как большинство из них имеют низкий к.п.д. за пределами нормального режима работы. Кроме того, вес и стоимость двигателя при одинаковой мощности понижаются с увеличением его быстроходности. Оказывается, экономически целесообразным является применение быстроходных двигателей с механической передачей, понижающей угловую скорость вращения двигателя, вместо тихоходных двигателей без передачи.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ Передавая механическую энергию, механические передачи одновременно могут выполнять следующие функции: понижать и повышать угловые скорости, соответственно повышая или понижая вращательные моменты; преобразовать один вид движения в другой (вращательное и возвратно-поступательное, равномерное в прерывистое и т.д.); регулировать угловые скорости рабочего органа машины (исполнительного механизма); реверсировать движение (прямой и обратный ход); распределять работу двигателя между несколькими исполнительными органами. Краткое перечисление основных функций передач позволяют отметить их большое значение для машиностроения.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ В современном машиностроении применяются механические, пневмонические, гидравлические и электрические передачи. В настоящем курсе рассматриваются только наиболее распространенные – механические передачи. Классификация передач. В зависимости от принципа действия все передачи делятся на две группы: 1) передачи трением – фрикционные и ременные; 2) передачи зацеплением – зубчатые, червячные, планетарные, волновые, цепные. В зависимости от способа соединения ведущего и ведомого звеньев передачи бывают: А) передачи непосредственного контакта – фрикционные, зубчатые и червячные; Б) передачи с гибкой связью – ременные, цепные.

3. ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ

КОНСТРУКЦИЯ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА

ЧЕРТЕЖ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА

ЧЕРТЕЖ КОНИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА

СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ РЕКДУКТОРА

4. ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ

СРЕДСТВА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПЕЙ

ЧЕРТЕЖ ЗВЕЗДОЧКИ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ

5. ВАЛЫ И ОСИ