Общественно-транспортные комплексы 2 - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №1

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №2

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №3

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №4

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №5

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №6

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №7

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №8

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №9

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №10

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №11

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №12

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №13

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №14

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №15

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №16

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №17

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №18

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №19

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №20

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №21

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №22

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №23

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №24

Общественно-транспортные комплексы 2, слайд №25

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Общественно-транспортные комплексы 2. Доклад-сообщение содержит 25 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Общественно-транспортные комплексы

Слайд 2

Описание слайда:

Общественно-транспортные комплексы включают в себя две функциональные зоны: транспортную – с расположенными на ней устройствами посадки, высадки, пересадки, увязанные с системой автостоянок и пешеходными путями; общественную – с объектами обслуживания, офисами, учреждениями управления связи и др.

Слайд 3

Описание слайда:

Слайд 4

Описание слайда:

Слайд 5

Описание слайда:

Факторы сочетаний функций общественно-транспортных комплексов 1) интенсивность потоков посетителей, персонала и грузов; 2) технологическая (организационная) общность предприятий; 3) возможность трансформации помещений; 4) время (часы) работы предприятий; 5) размеры основных планировочных элементов, а также оптимальные для них объемно-планировочные параметры.

Слайд 6

Описание слайда:

В соответствии с трехступенчатой системой комплексность обслуживания достигается: 1-я ступень (в масштабе микрорайона) - кооперированием таких видов обслуживания, как торговля, общественное питание, коммунально-бытовое обслуживание; 2-я ступень (в масштабе жилого района) - кооперированием таких видов обслуживания, как деловое, культурно-просветительное, торговля, общественное питание, коммунально-бытовые услуги. 3-я ступень (в масштабе планировочного района) кооперированием таких видов обслуживания, как деловое, культурно-просветительное и торгово-бытовое.

Слайд 7

Описание слайда:

Слайд 8

Описание слайда:

Структурная характеристика общественно-транспортных центров (узлов)

Слайд 9

Описание слайда:

Продолжение

Слайд 10

Описание слайда:

Слайд 11

Описание слайда:

Расположение отдельных элементов зданий в подземном или надземном пространстве (в том числе под улицами и площадями или над ними) позволяет возводить необходимые городу здания и сооружения в наиболее нужных местах, одновременно разуплотняя традиционно скученную поверхностную застройку, освобождая места для наполненных светом наземных сооружений, предназначенных для длительного пребывания людей, а также для озеленения и мест отдыха. Расположение отдельных элементов зданий в подземном или надземном пространстве (в том числе под улицами и площадями или над ними) позволяет возводить необходимые городу здания и сооружения в наиболее нужных местах, одновременно разуплотняя традиционно скученную поверхностную застройку, освобождая места для наполненных светом наземных сооружений, предназначенных для длительного пребывания людей, а также для озеленения и мест отдыха.

Слайд 12

Описание слайда:

принципы вертикального зонирования самые близкие к поверхности уровни должны быть отведены для пешеходов, автостоянок, объектов попутного обслуживания, местных инженерных сетей; по мере заглубления подземных транспортных сооружений линейного типа или создания путей на эстакадах расчетная скорость движения в них должна возрастать, а число входов и остановочных пунктов — сокращаться.

Слайд 13

Описание слайда:

Слайд 14

Описание слайда:

Рекомендованное размещение объектов в уровнях первый от дневной поверхности уровень (каждый рассматриваемый уровень может включать в себя несколько ярусов) — входы и выходы, подземные пешеходные переходы, предприятия торговли, обслуживания, общественного питания, культурно - досуговые центры, т.е. постоянно эксплуатируемые и посещаемые неограниченным количеством людей объекты; второй уровень — пешеходные переходы, станции метрополитена и пригородной железной дороги, автостоянки и т.п., кратковременно используемые неограниченным количеством людей; третий уровень — складские помещения, разгрузочные площадки, устройства жизнеобеспечения и нормального функционирования комплекса с постоянным присутствием ограниченного количества обслуживающего персонала; четвёртый уровень — инженерные коммуникации, эксплуатируемые без постоянного присутствия человека.

Слайд 15

Описание слайда:

Общественно-транспортный центр (узел) на площади Хауптвахе, г. Франкфурт-на-Майне (Германия) Общественно-транспортный центр (узел) на площади Хауптвахе, г. Франкфурт-на-Майне (Германия) А. Линия электрифицированной железной дороги со скоростным пригородно-городским сообщением (СПГЖД) Б. Линия полукольцевой железной дороги