Политика ЕС в области железнодорожного транспорта Петруша

Нажмите для полного просмотра!

Политика ЕС в области железнодорожного транспорта Петруша, слайд №2

Политика ЕС в области железнодорожного транспорта Петруша, слайд №3

Политика ЕС в области железнодорожного транспорта Петруша, слайд №4

Политика ЕС в области железнодорожного транспорта Петруша, слайд №5

Политика ЕС в области железнодорожного транспорта Петруша, слайд №6

Политика ЕС в области железнодорожного транспорта Петруша, слайд №7

Политика ЕС в области железнодорожного транспорта Петруша, слайд №8

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Политика ЕС в области железнодорожного транспорта Петруша. Доклад-сообщение содержит 8 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Политика ЕС в области железнодорожного транспорта Презентацию подготовил Студент 1 курса Петруша Илья

Слайд 2

Описание слайда:

Компетенция ЕС в сфере транспортной интеграции и кооперации весьма обширна: Компетенция ЕС в сфере транспортной интеграции и кооперации весьма обширна: ЕС определяет общие правила межгосударственных транспортных перевозок; ЕС формирует условия предоставления транспортных услуг перевозчикам-нерезидентам в странах ЕС; ЕС определяет меры транспортной безопасности; ЕС определяет лицензионный порядок предоставления транспортных услуг и т.д.

Слайд 3

Описание слайда:

Основные международные перевозчики на территории Европы: Основные международные перевозчики на территории Европы: • Федеральная пассажирская компания (СНГ, Германия, Франция, Литва, Латвия, Эстония) • Intercity-Express (Германия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Швейцария и Австрия) • Thalys (Франция, Германия, Бельгия, Нидерланды) • Eurostar (Великобритания, Франция, Бельгия) Enterprise (Ирландия и Великобритания) • EuroCity (вся Западная и Центральная Европа, за исключением Ирландии и Великобритании) • TGV (Франция, Бельгия, Италия, Швейцария, Германия)

Слайд 4

Описание слайда:

В целом регулирование деятельности в области железнодорожного транспорта в Европе во многом определяется не, собственно, нормами "европейского права", а нормами традиционных международных договоров, к которым относятся: В целом регулирование деятельности в области железнодорожного транспорта в Европе во многом определяется не, собственно, нормами "европейского права", а нормами традиционных международных договоров, к которым относятся: • Бернские грузовые конвенции 1966 г. (COTIF - Convention relative aux transports internationaux ferroviaires) с Дополнительным соглашением 1966 г., • Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении 1998 г. (СМГС), с последующим дополнением (МТТ – Международный транзитный тариф). И все же на ЕС возлагается задача обеспечить действие принципов Общего рынка применительно к этому виду транспорта.

Слайд 5

Описание слайда:

Директива 91/440/ЕС о развитии железных дорог Сообщества; Директива 91/440/ЕС о развитии железных дорог Сообщества; Директива 2001/14/ЕС о размещении мощностей железнодорожной инфраструктуры, взимании сборов за использование железнодорожной инфраструктуры и сертификации безопасности; Директива 2008/57/ЕС о функциональной совместимости железнодорожной системы в Сообществе; Директива 2001/16/ЕС об эксплуатационной совместимости обычных (традиционных) трансъевропейских железнодорожных систем; Директива 96/48/ЕС об эксплуатационной совместимости высокоскоростных трансъевропейских железнодорожных систем; Директива 2004/49/ЕС о безопасности железных дорог Сообщества.

Слайд 6

Описание слайда:

единой системы управления перевозками и поездами, единой системы управления перевозками и поездами, коммуникационных и информационных сетей, общих методов эксплуатации и технического содержания подвижного состава, унифицированных тарифов на перевозки и т.д.

Слайд 7

Описание слайда:

Условия улучшения показателей железнодорожного транспорта Увеличение пропускной способности железных дорог; Привлечение и эффективное использование инвестиций; Более высокая степень безопасности; Сокращение энергопотребления; Интероперабельность, сущность которой состоит в создании и обеспечении условий для эксплуатационной и технической интеграции различных железнодорожных систем ЕС; Разработка законов, стандартов, правил, направленных на создание единых документов, регулирующих деятельность железных дорог.