🗊Презентация Размещение машиностроения. (Тема 5)

РАЗМЕЩЕНИЕ МАШИНОСТРОЕНИЯ Тема 5

Тема 5. Размещение машиностроения

Тема 5. Размещение машиностроения На размещение машиностроения влияют экономические факторы: Обеспеченность трудовыми ресурсами Наличие устойчивых транспортных связей Близость потребителей Специализация и кооперирование производства Научно-технический потенциал

Тема 5. Размещение машиностроения Виды машиностроения: в зависимости от целевого назначения продукции (энергетическое, транспортное, сельскохозяйственное, строительно-дорожное) в зависимости от конструкционных особенностей выпускаемой продукции (тяжелое, общее, среднее)

Производство оборудования для металлургической промышленности. В силу высокой материалоемкости и сложности транспортировки готовой продукции размещаются вблизи районов потребления.Основные центры: Уральский эк. район г.Екатеринбург, Вост.-Сиб. эк.район г.Красноярск, г. Иркутск, Дальний Восток г. Комсомольск-на-Амуре Производство оборудования для металлургической промышленности. В силу высокой материалоемкости и сложности транспортировки готовой продукции размещаются вблизи районов потребления.Основные центры: Уральский эк. район г.Екатеринбург, Вост.-Сиб. эк.район г.Красноярск, г. Иркутск, Дальний Восток г. Комсомольск-на-Амуре Оборудование для угольной промышленности. Зап. Сибирь (Кузбасс), Новокузнецк, Кемерово, Прокопьевск, Вост. Сибирь г.Красноярск Производство оборудования газовой и нефтяной промышленности, размещается в нефте- и газодобывающих районах Урала, Поволжья, на Северном Кавказе Энергетическое машиностроение размещается преимущественно в центрах развитого машиностроения при наличии высококвалифицированных кадров: Северо-Западный район (СПб – металлургический завод. Метзав и Электросила), Северо-Кавказский (г. Таганрог) Производство тяжелых станков и кузнечно-прессового оборудования (размещается в центрах развитого машиностроения): Центральный ЭР (г. Коломна), Центрально-Черноземный (г. Воронеж), Западно-Сибирский (г. Новосибирск) Судостроение тяготеет к морским побережьям и речным портам. Центры морского судостроения: Северо-Западный (СПб и г. Выборг), Северный ЭР (Мурманск, Архангельск) Центры речного судостроения: Волго-Вятский ЭР (Красное Сорново, Нижний Новгород), Поволжский ЭР (г. Волгоград), Западно-Сибирский район (Тюмень, Тобольск), Дальний Восток (Благовещенск) Ж/д машиностроение получило развитие в районах, где начинала складываться ж/д сеть страны: Центральный район: г. Коломна, г. Муром (маневровых тепловозов), Северо-Кавказский: г. Новочеркасск (вагоны) Центры вагоностроения: Центральный ЭР (Брянск, Тверь, Мытищи), Уральский (Нижний Тагил, Свердловская область), СПб, Центр (Абакан)

Автомобильная промышленность. Производство автомобилей средней грузоподъемности. Сосредоточена в 2-х экономических районах. Центральный ЭР: Москва, Нижний Новгород (ГАЗ). Производство грузовых автомобилей малой грузоподъемности. Поволжский ЭР: производство большегрузных а/м – КАЗ, Тольятти, Набережные Челны, респ. Татарстан Автомобильная промышленность. Производство автомобилей средней грузоподъемности. Сосредоточена в 2-х экономических районах. Центральный ЭР: Москва, Нижний Новгород (ГАЗ). Производство грузовых автомобилей малой грузоподъемности. Поволжский ЭР: производство большегрузных а/м – КАЗ, Тольятти, Набережные Челны, респ. Татарстан Производство легковых автомобилей: Центр – Москва, Серпухов; Волго-Вятский район – Ижевск, Елабуга. Станкостроение развивается во многих районах страны: Центр – Москва, Сев.-Запад – СПб, Поволжский район