🗊Презентация Система пескоподачи

Система пескоподачи

Система пескоподачи электровоза ВЛ11 Назначение Система пескоподачи обеспечивает подачу песка под все колесные пары или только под первую по ходу колесную пару для улучшения сцепления колеса с рельсом.

Основные элементы: Основные элементы: В каждой секции имеется по 6 бункеров с песком, общим объемом 2 м3. 8 форсунок и песочных труб; 2 электропневматических клапана и ручной пневматический клапан

Форсунка предназначена для дозированной подачи песка под колесную пару Форсунка предназначена для дозированной подачи песка под колесную пару

Действие форсунки: Действие форсунки: Сжатый воздух при срабатывании клапана или нажатия на ручку ручного клапана через штуцер з поступает в камеру А форсунки. Из камеры А воздух направляется: По косому каналу 4 в камеру Б, взрыхляет песок и перекидывает через порожек 11; через отверстие в сопле 3, а также через осевое отверстие болта 5 и кольцевую камеру вокруг сопла в горловину 1, где подхватывает песок и гонит его по песочной трубе.

Действие форсунки: Действие форсунки: Пробка 6 служит для прочистки косого канала и регулировки положения сопла. Болт 8 служит для регулировки количества песка, выбрасывае-мого из трубы в одну минуту. Болт 5 служит для регулировки скорости истечения песка. Крышка 12 для удаления песка из бункера, а также для удаления из форсунки мокрого песка или содержащего посторонние примеси

Норма подачи песка: Норма подачи песка: под 1 колесную пару 1.5кг/мин, под остальные - 0.9кг/мин.

Поездная эксплуатация Поездная эксплуатация требования к песку: содержание кварца 70-90%.Размер зерен 0,1-1,0 мм. Влажность не более 0,5%; расположение песочный трубы: конец песочной трубы должен находится на расстоянии 30-50 мм от головки рельса, 15-35 мм от бандажа и должен быть направлен в точку касания колеса с рельсом.

Система пескоподачи электровоза 2ЭС6к

Система пескоподачи на электровозе 2ЭС6к аналогична системе на ВЛ11 за исключением расположения песочных бунке-ров. Система пескоподачи на электровозе 2ЭС6к аналогична системе на ВЛ11 за исключением расположения песочных бунке-ров. Песок подается автоматически в следующих режимах: при наличии боксования или юза; при экстренном торможении или срыве ЭПК, когда скорость движения более 10 км/ч. Или в ручную при нажатии на кнопку «Песок».

При возникновении боксования и юза МПСУ и Д выдает речевое сообщение «Боксование <номер> оси, <номер> секции» и загорается светодиод с номером боксующей колесной пары. При выявлении слабого боксования и юза МПСУ и Д производит импульсную подачу песка под все колесные пары до прекращения боксования и юза. При выявлении сильного боксования и юза МПСУ и Д производит подачу песка под все колесные пары и производит сброс позиций в тяговом режиме до позиции, на которой боксование прекращается При возникновении боксования и юза МПСУ и Д выдает речевое сообщение «Боксование <номер> оси, <номер> секции» и загорается светодиод с номером боксующей колесной пары. При выявлении слабого боксования и юза МПСУ и Д производит импульсную подачу песка под все колесные пары до прекращения боксования и юза. При выявлении сильного боксования и юза МПСУ и Д производит подачу песка под все колесные пары и производит сброс позиций в тяговом режиме до позиции, на которой боксование прекращается

Система пескоподачи тепловоза ТЭМ18ДМ

На тепловозе ТЭМ18ДМ установлена система пескоподачи. Для этого в передней и задней частях имеются небольшие бункера для хранения песка, который подается при помощи нажатия педали в кабине под ногами машиниста и включении пневмораспределителя (элекромехани-ческий клапан с функцией изменения направления воздуха). На тепловозе ТЭМ18ДМ установлена система пескоподачи. Для этого в передней и задней частях имеются небольшие бункера для хранения песка, который подается при помощи нажатия педали в кабине под ногами машиниста и включении пневмораспределителя (элекромехани-ческий клапан с функцией изменения направления воздуха).

Воздух от пневмораспределителя по трубам подается к форсункам соответствующего направления и под давлением воздуха 0,75-0,85 Мпа обеспечиваеся подача песка под 1 и 3 колесную пару при движении вперед и соответственно под 3 и 6 – при движении назад. Воздух от пневмораспределителя по трубам подается к форсункам соответствующего направления и под давлением воздуха 0,75-0,85 Мпа обеспечиваеся подача песка под 1 и 3 колесную пару при движении вперед и соответственно под 3 и 6 – при движении назад.

Норма подачи песка: Норма подачи песка: под 1 и 6 колесную пару 1.4 – 2,0 кг/мин, под остальные (3 и 4 колесные пары) - 0.8-1,0 кг/мин.