Транспорт углеводородов. (Тема 1.6) - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №1

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №2

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №3

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №4

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №5

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №6

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №7

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №8

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №9

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №10

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №11

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №12

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №13

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №14

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №15

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №16

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №17

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №18

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №19

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №20

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №21

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №22

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №23

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №24

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №25

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №26

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №27

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №28

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №29

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №30

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №31

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №32

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №33

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №34

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №35

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №36

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №37

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №38

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №39

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №40

Транспорт углеводородов. (Тема 1.6), слайд №41

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Транспорт углеводородов. (Тема 1.6). Доклад-сообщение содержит 41 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Тема 1.6. Транспорт углеводородов. Вводное занятие. Технологические особенности транспорта нефти, нефтепродуктов и газа. Современное состояние транспортных систем нефти и нефтепродуктов.

Слайд 2

Описание слайда:

В современных условиях нефть и нефтепродукты являются массовыми грузами, в связи с чем вся система транспорта призвана обеспечивать бесперебойную доставку их на нефтеперерабатывающие нефтехимические заводы и с заводов или с месторождений до потребителей в минимальные сроки, наиболее дешевым способом, без порчи их в пути и с наименьшими потерями. В современных условиях нефть и нефтепродукты являются массовыми грузами, в связи с чем вся система транспорта призвана обеспечивать бесперебойную доставку их на нефтеперерабатывающие нефтехимические заводы и с заводов или с месторождений до потребителей в минимальные сроки, наиболее дешевым способом, без порчи их в пути и с наименьшими потерями.

Слайд 3

Описание слайда:

. Современные способы транспортирования нефти, нефтепродуктов и газа В настоящее время для транспортирования энергоносителей используют железнодорожный, водный, автомобильный и трубопроводный транспорт.

Слайд 4

Описание слайда:

Железнодорожный транспорт

Слайд 5

Описание слайда:

Различают следующие виды цистерн. Различают следующие виды цистерн. Цистерны специального назначения в основном предназначены для перевозки высоковязких и высокопарафинистых нефтей и нефтепродуктов. Цистерны с паровой рубашкой отличаются от обычных тем, что нижняя часть у них снабжена системой парового подогрева с площадью поверхности нагрева около 40 м2. Цистерны-термосы предназначены для перевозки подогретых высоковязких нефтепродуктов; они покрыты тепловой изоляцией, а внутри котла у них установлен стационарный трубчатый подогреватель с поверхностью нагрева 34 м2. Цистерны для сжиженных газов рассчитаны на повышенное давление (для пропана - 2 МПа, для бутана - 8 МПа).

Слайд 6

Описание слайда:

Достоинствами железнодорожного транспорта являются: Достоинствами железнодорожного транспорта являются: - возможность круглогодичного осуществления перевозок; - в одном составе (маршруте) могут одновременно перевозиться различные грузы; - нефть и нефтепродукты могут быть доставлены в любой пункт страны, имеющий железнодорожное сообщение; - скорость доставки грузов по железной дороге примерно в 2 раза выше, чем речным транспортом.

Слайд 7

Описание слайда:

К недостаткам железнодорожного транспорта относятся: К недостаткам железнодорожного транспорта относятся: высокая стоимость прокладки железных дорог; увеличение загрузки существующих железных дорог и как следствие - возможные перебои в перевозке других массовых грузов; холостой пробег цистерн от потребителей нефтегрузов к их производителям.

Слайд 8

Описание слайда:

Водный транспорт

Слайд 9

Описание слайда:

Для перевозки нефтегрузов используются сухогрузные и наливные суда. Сухогрузными судами груз перевозится непосредственно на палубе (в основном, в бочках). Для перевозки нефтегрузов используются сухогрузные и наливные суда. Сухогрузными судами груз перевозится непосредственно на палубе (в основном, в бочках). Нефтеналивные суда перевозят нефть и нефтепродукты в трюмах, а также в танках (баках), размещенных на палубе. Различают следующие типы нефтеналивных судов: танкеры морские и речные; баржи морские (лихтеры) и речные.

Слайд 10

Описание слайда:

Слайд 11

Описание слайда:

Достоинствами водного транспорта являются: Достоинствами водного транспорта являются: относительная дешевизна перевозок; неограниченная пропускная способность водных путей (особенно морских); возможность завоза нефтепродуктов в отдаленные районы страны, не связанные железной дорогой с НПЗ.

Слайд 12

Описание слайда:

К недостаткам водного транспорта относятся: К недостаткам водного транспорта относятся: сезонность перевозок по речным и частично морским путям, что вызывает необходимость создавать большие запасы нефтегрузов; медленное продвижение грузов (особенно вверх по течению рек);

Слайд 13

Описание слайда:

Слайд 14

Описание слайда:

Автомобильный транспорт В нашей стране его применяют для транспортирования нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов.

Слайд 15

Описание слайда:

Автомобильный транспорт используется для завоза нефтегрузов потребителям, удаленным на небольшое расстояние от источников снабжения (наливных пунктов, складов и баз). Например, автотранспортом отгружаются нефтепродукты с нефтебаз в автохозяйства, на автозаправочные станции и сельские склады горючего. Автомобильный транспорт используется для завоза нефтегрузов потребителям, удаленным на небольшое расстояние от источников снабжения (наливных пунктов, складов и баз). Например, автотранспортом отгружаются нефтепродукты с нефтебаз в автохозяйства, на автозаправочные станции и сельские склады горючего. Автоперевозки нефтегрузов осуществляются в таре (нефтепродукты - в бочках, канистрах, бидонах; сжиженные углеводородные газы - в баллонах), а также в автомобильных цистернах.

Слайд 16

Описание слайда:

Слайд 17

Описание слайда:

Слайд 18

Описание слайда:

Достоинствами автомобильного транспорта нефтегрузов являются: Достоинствами автомобильного транспорта нефтегрузов являются: большая маневренность; быстрота доставки; возможность завоза грузов в пункты, значительно удаленные от водных путей или железной дороги; всесезонность.

Слайд 19

Описание слайда:

К недостаткам относятся: К недостаткам относятся: ограниченная вместимость цистерн; относительно высокая стоимость перевозок; наличие порожних обратных пробегов автоцистерн; значительный расход топлива на собственные нужды.

Слайд 20

Описание слайда:

ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

Слайд 21

Описание слайда:

Слайд 22

Описание слайда:

Слайд 23

Описание слайда:

ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

Слайд 24

Описание слайда:

Слайд 25

Описание слайда:

Независимо от того, что транспортируется по трубам, все узкоспециализированные системы состоят из одних и тех же элементов: Независимо от того, что транспортируется по трубам, все узкоспециализированные системы состоят из одних и тех же элементов: подводящих трубопроводов; головной и промежуточных перекачивающих станций; линейных сооружений; конечного пункта.

Слайд 26

Описание слайда:

Основными достоинствами трубопроводного транспорта являются: Основными достоинствами трубопроводного транспорта являются: возможность прокладки трубопровода в любом направлении и на любое расстояние - это кратчайший путь между начальным и конечным пунктами; бесперебойность работы и соответственно гарантированное снабжение потребителей, независимо от погоды, времени года и суток; наибольшая степень автоматизации; высокая надежность и простота в эксплуатации; разгрузка традиционных видов транспорта.

Слайд 27

Описание слайда:

К недостаткам трубопроводного транспорта относятся: К недостаткам трубопроводного транспорта относятся: большие первоначальные затраты на сооружение магистрального трубопровода, что делает целесообразным применение трубопроводов только при больших, стабильных грузопотоках; определенные ограничения на количество сортов (типов, марок) энергоносителей, транспортируемых по одному трубопроводу; «жесткость» трассы трубопровода, вследствие чего для организации снабжения энергоносителями новых потребителей нужны дополнительные капиталовложения

Слайд 28

Описание слайда:

Возможных схем доставки нефти на НПЗ всего пять: Возможных схем доставки нефти на НПЗ всего пять: использование только магистральных нефтепроводов; использование только водного транспорта; использование только железнодорожного транспорта; сочетание трубопроводного транспорта нефти с водным, либо железнодорожным; сочетание водного и железнодорожного транспорта друг с другом.

Слайд 29

Описание слайда:

Современное состояние системы нефтепроводного транспорта России Сложилось, с одной стороны, в ходе ее постепенного развития на протяжении последних 50 лет, а с другой, в результате разделения единой системы нефтеснабжения на национальные подсистемы при распаде СССР.

Слайд 30

Описание слайда:

Первоначальный, достаточно длительный период, когда нефтепереработка была сосредоточена в районах добычи нефти, закончился в начале 60-х годов. Его итогами были, как правило, локальные сети нефтеснабжения Волго-Уральского региона, сформированные нефтепроводами диаметром до 500 мм и небольшой протяженности, а таюке первый экспортный нефтепровод «Дружба -I». Первоначальный, достаточно длительный период, когда нефтепереработка была сосредоточена в районах добычи нефти, закончился в начале 60-х годов. Его итогами были, как правило, локальные сети нефтеснабжения Волго-Уральского региона, сформированные нефтепроводами диаметром до 500 мм и небольшой протяженности, а таюке первый экспортный нефтепровод «Дружба -I».

Слайд 31

Описание слайда:

Слайд 32

Описание слайда:

С момента открытия и начала разработки нефтяных месторождений Западной Сибири основной концепцией стало размещение нефтепереработки в местах массового потребления нефтепродуктов, отдаленных от мест добычи на тысячи километров. Такая стратегия потребовала сооружения сверхдальних нефтепроводов диаметром 1020...1220 мм, которые в основном определяют нынешний облик нефтепроводного транспорта России и стран СНГ. С момента открытия и начала разработки нефтяных месторождений Западной Сибири основной концепцией стало размещение нефтепереработки в местах массового потребления нефтепродуктов, отдаленных от мест добычи на тысячи километров. Такая стратегия потребовала сооружения сверхдальних нефтепроводов диаметром 1020...1220 мм, которые в основном определяют нынешний облик нефтепроводного транспорта России и стран СНГ.

Слайд 33

Описание слайда:

Слайд 34

Описание слайда:

Современная сеть нефтепроводов России, по которым нефть различных месторождений поступает на отечественные НПЗ и на экспорт, составлена из трубопроводов следующих направлений (рис.схему): Современная сеть нефтепроводов России, по которым нефть различных месторождений поступает на отечественные НПЗ и на экспорт, составлена из трубопроводов следующих направлений (рис.схему): северо-западного направления (Альметьевск-Горький-Рязань-Москва; Горький-Ярославль-Кириши); «Дружба» (Куйбышев-Унеча- Мозырь-Брест; Мозырь-Бро- ды-Ужгород; Унеча-Полоцк-Венспилс); западного направления (Усть-Балык-Курган-Уфа-Альметьевск; Нижневартовск-Курган-Куйбышев; Сургут-Горький-Полоцк); восточного направления (Александроское-Анжеро-Суд- жеиск-Красноярск- Иркутск); южного направления (Усть-Балык-Омск-Павлодар); юго-западного направления (Куйбышев-Лисичанск-Кременчуг-Херсон; Куйбышев-Тихорецк-Новороссийск; Тихорещс-Туапсе).

Слайд 35

Описание слайда:

Образование АК «Транснефть» Акционерная компания «Транснефть», образовалась по Указу Президента РФ от 17.11.92 № 1403 и Постановлению Совета Министров РФ от 14.08.93 № 810. Совет директоров компании назначается Правительством РФ в составе: президент АК «Транснефть», три представителя государства (от Минтопэнерго, Госкомимущества и Госкомитета по антимонопольной политике) и три генеральных директора крупнейших предприятий нефтепроводного транспорта.

Слайд 36

Описание слайда:

Функциями АК «Транснефть» являются: централизованное управление поставками, учет ресурсов нефти, ведение перекачки нефти по транзитным нефтепроводам, управление нештатными ситуациями, контроль технологической дисциплины и управление централизованными средствами. Функциями АК «Транснефть» являются: централизованное управление поставками, учет ресурсов нефти, ведение перекачки нефти по транзитным нефтепроводам, управление нештатными ситуациями, контроль технологической дисциплины и управление централизованными средствами.

Слайд 37

Описание слайда:

Слайд 38

Описание слайда:

Состав АК «Транснефть» В состав Компании входит 10 нефтепроводных предприятий: Верхне-Волжские МНП (г. Новгород) Дружба (г. Брянск) МНП Центральной Сибири (г. Томск) Приволжские МНП (г. Самара) Северные МНП (г. Ухта) Северо-Западные МНП (г. Бугульма) Сибнефтепровод (г. Тюмень) Транссибирские МНП (г. Омск) Уралсибнефтепровод (г. Уфа) Черноморские МНП (г. Новороссийск), институт по проектированию магистральных трубопроводов Гипротрубопровод, Центр технической диагностики, а также предприятия Подводтрубопроводстрой, Стройнефть и Связьнефть.

Слайд 39

Описание слайда:

АК «Транснефть» эксплуатирует 46,7 тыс. км магистральных нефтепроводов диаметром от 400 до 1220 мм, 393 нефтеперекачивающие станции, 867 резервуаров общей емкостью 12,7 млн. м3. Магистральные трубопроводы диаметром 800...1220 мм составляют более половины протяженности трубопроводов системы и обеспечивают транспорт 97 % добываемой в России нефти. Средний диаметр нефтепроводов АК «Транснефть» составляет свыше 800 мм; средняя дальность перекачки равна 2300 км; 20 % действующих нефтепроводов базируется на месторождениях нефти в Западной Сибири. АК «Транснефть» эксплуатирует 46,7 тыс. км магистральных нефтепроводов диаметром от 400 до 1220 мм, 393 нефтеперекачивающие станции, 867 резервуаров общей емкостью 12,7 млн. м3. Магистральные трубопроводы диаметром 800...1220 мм составляют более половины протяженности трубопроводов системы и обеспечивают транспорт 97 % добываемой в России нефти. Средний диаметр нефтепроводов АК «Транснефть» составляет свыше 800 мм; средняя дальность перекачки равна 2300 км; 20 % действующих нефтепроводов базируется на месторождениях нефти в Западной Сибири.

Слайд 40

Описание слайда:

В состав нефтепроводных предприятий входят В состав нефтепроводных предприятий входят 190 аварийно-восстановительных пунктов, 71 ремонтно-восстановительная колонна для выполнения капитального ремонта линейной части, 9 центральных (региональных) баз производственного обслуживания и ремонта 38 баз производственного обслуживания

Слайд 41

Описание слайда:

Перспективы развития нефтепроводного транспорта России связаны с осуществлением проектов Перспективы развития нефтепроводного транспорта России связаны с осуществлением проектов транзита нефтей Тенгизского месторождения (Казахстан) к Черному морю, экспорта нефтей Республики Коми и Архангельской области через новый терминал на Финском заливе Балтийского моря, а также экспортом нефтей Восточной и Западной Сибири в Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).