Пролетные строения временных мостов - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Пролетные строения временных мостов, слайд №1

Пролетные строения временных мостов, слайд №2

Пролетные строения временных мостов, слайд №3

Пролетные строения временных мостов, слайд №4

Пролетные строения временных мостов, слайд №5

Пролетные строения временных мостов, слайд №6

Пролетные строения временных мостов, слайд №7

Пролетные строения временных мостов, слайд №8

Пролетные строения временных мостов, слайд №9

Пролетные строения временных мостов, слайд №10

Пролетные строения временных мостов, слайд №11

Пролетные строения временных мостов, слайд №12

Пролетные строения временных мостов, слайд №13

Пролетные строения временных мостов, слайд №14

Пролетные строения временных мостов, слайд №15

Пролетные строения временных мостов, слайд №16

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Пролетные строения временных мостов. Доклад-сообщение содержит 16 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Слайд 2

Описание слайда:

Слайд 3

Описание слайда:

Слайд 4

Описание слайда:

Слайд 5

Описание слайда:

В конструкциях временных и краткосрочных мостов на жестких опорах пакетные пролетные строения, как правило, применяют для перекрытия пойменных пролетов больших и средних мостов, а также в малых мостах, в которых сборно-разборные пролетные строения вообще не применяются (их на такие мосты просто не хватит). В конструкциях временных и краткосрочных мостов на жестких опорах пакетные пролетные строения, как правило, применяют для перекрытия пойменных пролетов больших и средних мостов, а также в малых мостах, в которых сборно-разборные пролетные строения вообще не применяются (их на такие мосты просто не хватит). Если сборно-разборных пролетных строений будет недостаточно для перекрытия русловых пролетов, то пакетные пролетные строения придется применять и в этих пролетах. Но это не рационально, так как при небольших по длине пролетах увеличится количество промежуточных русловых опор.

Слайд 6

Описание слайда:

Сварные широкополочные двутавровые балки имеют высоту 1,04 м, причем эта высота была принята одинаковой для всех типов сварных балок, выпускавшихся по проектам ЛГТМ (ныне АО «Трансмост»), шифры 2655 и 135. Сечения сварных балок гораздо мощнее сечений прокатных балок, да и длина может достигать 18 м. При необходимости, путем разрезки и стыковки балок, можно получить даже несколько большие пролеты – 21,0 и 23,0 м. Сварные широкополочные двутавровые балки имеют высоту 1,04 м, причем эта высота была принята одинаковой для всех типов сварных балок, выпускавшихся по проектам ЛГТМ (ныне АО «Трансмост»), шифры 2655 и 135. Сечения сварных балок гораздо мощнее сечений прокатных балок, да и длина может достигать 18 м. При необходимости, путем разрезки и стыковки балок, можно получить даже несколько большие пролеты – 21,0 и 23,0 м. Возможность рационального подбора геометрических характеристик поперечного сечения сварных двутавровых балок позволяет изготовлять пролетные строения на 30—40% легче пролетных строений из прокатных балок при тех же пролетах. Проектным институтом Ленгипротрансмост в 1959-61 гг. разработаны проекты двух сортаментов сварных широкополочных двутавровых балок и пролетных строений из них: первый—для балок из обычной малоуглеродистой стали М16С; второй—для балок из низколегированной стали повышенной прочности 15ХСНД Типовыми проектами предусматривается использование двух профилей двутавров - А и Б из стали М16С и двух профилей - А и В - из стали 15ХСНД (таблица). Все 4 профиля имеют одинаковую высоту сечения 1040 мм, одинаковую толщину стенки 12 мм и различаются только по размерам полок.

Слайд 7

Описание слайда:

Слайд 8

Описание слайда:

Слайд 9

Описание слайда:

Слайд 10

Описание слайда:

Для серийного производства были приняты: Для серийного производства были приняты: из стали М16С — профили А и Б, которым соответствуют балки с заводскими марками МА полной длиной 12,35 м и МБ длиной 16,47 м; из стали 15ХСНД — профили А и В, им соответствуют балки МА длиной 18,53 м и МВ длиной 12,35 м. Балки такой длины можно перевозить как по автомобильным, так и по железным дорогам. Однако для транспортирования по железной дороге балки длиной 16,47 и 18,53 м не совсем удобны, так как полезная длина платформы и полувагона около 13 м. Сложнее и технология их заводского изготовления. Поэтому массовое распространение получили балки длиной 12,35 м и изготовляемые из них балки длиной 18,53 м со стыком по длине (12,35+12,35 : 2 + зазор в стыке 0,01 = 18,53 м). Расчетные пролеты пролетных строений из сварных двутавровых балок следующие: основные — 11,7; 15,9; 18,0 м; производные (получаемые разрезкой и состыковкой отдельных кусков балок) — 10,8; 13,8; 21,0 и 23,0 м.

Слайд 11

Описание слайда:

Количество балок в пролетных строениях из стали 15ХСНД в основном такое же, как и в конструкциях из стали М16С. Количество балок в пролетных строениях из стали 15ХСНД в основном такое же, как и в конструкциях из стали М16С. Разница заключается лишь в том, что при пролете 18 м достаточно одной балки под рельсовую нить, в то время как балок из стали М16С требуется две. Применение двутавров из стали 15ХСНД позволяет уменьшить массу металла пролетных строений. Так, например, пролетное строение пролетом 18 м из стали М16С имеет массу металла 21,8 т, а из стали 15ХСНД— 12,9 т.

Слайд 12

Описание слайда:

Слайд 13

Описание слайда:

Слайд 14

Описание слайда:

Опирание пролетных строений из сварных балок производится на опорные брусья через опорные листы. Места опирания по длине балок не фиксированы, однако желательно размещать их в плоскости поперечных связей. Опирание пролетных строений из сварных балок производится на опорные брусья через опорные листы. Места опирания по длине балок не фиксированы, однако желательно размещать их в плоскости поперечных связей. В опорных листах имеются отверстия для закрепления пролетного строения на опоре костылями (по четыре на каждом конце). Чтобы не устраивать межпролетного заполнения, пространство над опорой между концами двух смежных пролетных строений можно перекрывать консолями балок Но при этом следует учитывать некоторый перерасход металла балок в целом по мосту.

Слайд 15

Описание слайда:

Кроме того, необходимо учитывать, что вылет консоли lк ограничен, во-первых, величиной подъема ее конца при загруженни только пролета lр, Кроме того, необходимо учитывать, что вылет консоли lк ограничен, во-первых, величиной подъема ее конца при загруженни только пролета lр, а во-вторых, возможностью возникновения при загружении только консоли отрицательной опорной реакции на соседней опоре. Поэтому при пролете lр≤13,8 м допустимая длина консоли lк будет 1,5 м, а при lр>13,8 м принимается lк