Гидротрансформатор (турботрансформатор) - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Гидротрансформатор (турботрансформатор), слайд №1

Гидротрансформатор (турботрансформатор), слайд №2

Гидротрансформатор (турботрансформатор), слайд №3

Гидротрансформатор (турботрансформатор), слайд №4

Гидротрансформатор (турботрансформатор), слайд №5

Гидротрансформатор (турботрансформатор), слайд №6

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Гидротрансформатор (турботрансформатор). Доклад-сообщение содержит 6 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Гидротрансформатор Подготовил: сушков И.с Группа: 2то-03т

Слайд 2

Описание слайда:

Назначение Гидротрансформатор (турботрансформатор) — устройство, служащее для передачи и преобразования крутящего момента от двигателя внутреннего сгорания к коробке передач, и позволяющее бесступенчато изменять крутящий момент и частоту вращения, передаваемые на ведомые валы. Чаще всего используется с АКПП или вариаторами. Так же одна из функций гидротрансформатора беречь коробку при разгоне и резких увеличениях оборотов двигателя. (Эту работу выполняют демпфер и гидравлическая жидкость между турбинами)

Слайд 3

Описание слайда:

Устройство Состоит из насосного колеса статора (реактора) турбинного колеса механизма блокировки Все детали собраны в общем корпусе, расположенном, как правило, на маховике двигателя машины. Хотя, бывают и исключения. Конструктивным отличием гидротрансформатора от гидромуфты является наличие реактора.

Слайд 4

Описание слайда:

Он установлен в промежуточном кожухе, между двигателем и коробкой передач и выполняет функции обычного сцепления. Он установлен в промежуточном кожухе, между двигателем и коробкой передач и выполняет функции обычного сцепления. Он не только передает крутящий момент, поглощает и сглаживает вибрации двигателя, но и приводит в действие масляный насос, находящийся в корпусе коробки передач. Масляный насос наполняет трансмиссионной жидкостью гидротрансформатор и создает рабочее давление в системе управления и контроля.

Слайд 5

Описание слайда:

Принцип работы Гидротрансформатор – соответствует сцеплению в механической коробке, но не требует непосредственного управления со стороны водителя. Гидротрансформатор наполнен маслом, которое активно перемешивается при его работе. Насосное колесо жёстко связано с корпусом гидротрансформатора, при вращении вала двигателя оно создает внутри гидротрансформатора поток масла, который вращает колесо статора (реактора) и турбину Статор (реактор) связан с насосным колесом через обгонную муфту. При значительной разнице оборотов насоса и турбины, статор (реактор) автоматически блокируется и передает на насосное колесо больший объём жидкости. Турбина жёстко связана с валом АКПП

Слайд 6

Описание слайда:

неисправности Гидротрансформатор - один из первых узлов АКПП, который вырабатывает свой ресурс до капремонта. Что ломается в гидротрансформаторе? Раз есть сцепление внутри «бублика», значит, оно изнашивается. К тому же продукты их износа загрязняют внутренности , поток горячей жидкости с абразивом «выедает» металл лопаток и других внутренних частей. Также потихоньку стареют, выходят из строя от перегрева или просто разрушаются сальники, а иногда выходят из строя подшипники или даже ломаются лопасти турбинных колес. Так как гидротрансформатор - это цельный герметичный узел, то для осуществления самого простого ремонта его необходимо разрезать, вымыть, отдефектовать, заменить фрикционные накладки и гидроцилиндры при необходимости, спаять и отбалансировать, в домашних условиях это практически невозможно

Теги Гидротрансформатор турботрансформатор

Похожие презентации