🗊Презентация Методы и способы шлифования

Методы и способы шлифования Разработчик: Булычев П.А.

Шли­фова­ние - ме­хани­чес­кая или руч­ная обработка по­вер­хнос­ти аб­ра­зив­ны­ми материалами. Шли­фова­ние - ме­хани­чес­кая или руч­ная обработка по­вер­хнос­ти аб­ра­зив­ны­ми материалами. Это од­на из ос­новных опе­раций во всем про­цес­се ремон­та ла­кок­ра­соч­но­го пок­ры­тия. Ни од­но пок­ры­тие не мо­жет быть на­несе­но без пред­ва­рительно­го шлифования по­верх­нос­ти. Ка­чес­тву вы­пол­не­ния шлифова­ния при­да­ет­ся осо­бое зна­чение, по­тому что от не­го за­висит ре­зультат всех про­веден­ных ра­бот. Также это са­мый тру­до­ем­кий этап из все­го технологичес­ко­го про­цес­са, тре­бу­ющий на­ибольших вре­мен­ных зат­рат при ре­мон­те: по не­кото­рым дан­ным, он за­нима­ет до 70% вре­мени все­го ре­мон­та. Ла­кок­ра­соч­ное пок­ры­тие дол­жно на­носиться на обезжи­рен­ную и от­шли­фован­ную по­вер­хность.

Шли­фова­ние не­об­хо­димо: - для уда­ления не­нуж­ных ма­тери­алов - на­чало ра­бот зак­лю­ча­ет­ся в сня­тии ста­рого ла­кок­ра­соч­но­го покры­тия: по­вер­хность за­чища­ет­ся до ме­тал­ла, на ко­торый пос­ле бу­дет на­носиться шпат­левка, с помощью круп­но­го аб­ра­зива; ес­ли на по­вер­хнос­ти име­ют­ся сле­ды ржав­чи­ны или свар­ки, они то­же зачища­ют­ся; - соз­да­ния не­об­хо­димой фор­мы по­вер­хнос­ти - придание фор­мы шпат­левке, шли­фова­ние грун­та для на­несе­ния от­де­лоч­но­го пок­ры­тия; - улуч­ше­ния ад­ге­зии - при шли­фова­нии на по­вер­хность на­носит­ся ме­хани­чес­кая рис­ка, дру­гими сло­вами, мы де­ла­ем по­вер­хность ше­рохо­ватой, ты­сячи ма­леньких ца­рапин, яв­ля­ющих­ся ре­зульта­том шли­фов­ки, увеличи­ва­ют пло­щадь по­вер­хнос­ти, что способствует оп­ти­мально­му сцеп­ле­нию ма­тери­алов.

Фак­то­ры, вли­яющие на ре­зульта­ты шли­фов­ки: - чис­то­та по­вер­хнос­ти - о важ­ности очис­тки поверхности уже говори­лось ра­нее, на­пом­ним мо­мент, непос­редс­твен­но свя­зан­ный со шлифова­ни­ем - это экономия вре­мени и ма­тери­алов, так как заг­рязне­ния не за­бива­ют­ся в аб­ра­зив, со­от­ветс­твен­но и вре­мя шлифов­ки уменьша­ет­ся; - про­филь по­вер­хнос­ти - шли­фу­емая по­вер­хность мо­жет быть разной: ров­ной и пря­мой, кри­воли­нейной, со­дер­жать из­ги­бы и ра­ди­усы, в зависи­мос­ти от про­филя по­верх­нос­ти вы­бира­ют­ся шли­фовальный инс­трумент и аб­ра­зив; - тип ис­пользу­емо­го ма­тери­ала, нап­ри­мер шпат­левки, - сов­ременный ры­нок пред­ла­га­ет большой вы­бор са­мых разных ва­ри­ан­тов: шпат­левки, ко­торые лег­ко шлифуются, нап­ри­мер уни­вер­сальные, спе­ци­альные ультра­лег­кие, рас­пы­ля­емые и т.д.; шпат­левки, ко­торые шли­фу­ют­ся тя­жело, нап­ри­мер уси­лен­ные стек­ло- или угле­волок­ном, со­дер­жа­щие алю­мини­евую крош­ку и т.д. Вы­бор шпат­левки за­висит от кон­крет­ной за­дачи;

Фак­то­ры, вли­яющие на ре­зульта­ты шли­фов­ки: - ха­рак­те­рис­ти­ки на­несе­ния - от ка­чес­тва на­несе­ния шпат­левки или грун­та за­висит и про­дол­жи­тельность шли­фова­ния. Нап­ри­мер, ес­ли шпат­левка на­несе­на неравно­мер­но, или с по­рами, или с ко­моч­ка­ми (ког­да начина­ет зас­ты­вать во вре­мя на­несе­ния), то соответствен­но и шли­фовать ее бу­дет слож­нее. То же са­мое с на­пол­ни­телем - ес­ли на­несе­ние про­из­ве­дено с под­те­ками (нап­лы­вами), то и вре­мя на вы­тачи­вание грун­та уве­личит­ся; - сте­пень от­вер­жде­ния на­несен­но­го ма­тери­ала - всег­да убеж­дайтесь пе­ред шли­фова­ни­ем в пол­ном от­вер­жде­нии шпат­левки или грун­та; - действия ра­бот­ни­ка - при­лага­емое дав­ле­ние, применяемые ме­тоди­ки шли­фов­ки, дви­жения шлифовальной ма­шин­ки, брус­ка; - ис­пользу­емые аб­ра­зивы, шли­фовальный инс­тру­мент.

Шли­фова­ние бы­ва­ет ме­хани­чес­кое (машин­ное) и руч­ное, «су­хое» и «мок­рое». «Су­хое» и «мок­рое» шли­фова­ние

Ме­хани­чес­кое шли­фова­ние При ме­хани­чес­ком шли­фова­нии ис­пользу­ют­ся шлифовальные ма­шин­ки. По ис­точни­ку питания они под­разде­ля­ют­ся на пнев­ма­тичес­кие и элек­три­чес­кие. Так­же ма­шин­ки мож­но классифицировать по ти­пу дви­жения шли­фовальной плат­формы: - ро­таци­он­ные, или осе­вые (вра­ща­ющи­еся по центральной оси), - вра­ща­ющи­еся шли­фовальные плат­формы, ис­пользу­ют­ся в ку­зов­ном ре­мон­те и для по­лиров­ки; - эк­сцентри­ковые (ор­би­тальные) - при­меня­ют­ся для всех ви­дов ра­бот, вклю­чая уда­ление су­щес­тву­юще­го пок­ры­тия (гру­бое шли­фова­ние), за­чис­тку учас­тков пе­рехо­да и вы­рав­ни­вание учас­тков, на ко­торые на­несе­на шпат­левка (про­межу­точ­ное шли­фова­ние);

-эк­сцентри­ко-вра­щательные (вращательно-ор­би­тальные) - шли­фовальная подош­ва сле­ду­ет по ор­би­те и мо­жет сво­бод­но вра­щаться вок­руг сво­ей собс­твен­ной цен­тральной оси; -эк­сцентри­ко-вра­щательные (вращательно-ор­би­тальные) - шли­фовальная подош­ва сле­ду­ет по ор­би­те и мо­жет сво­бод­но вра­щаться вок­руг сво­ей собс­твен­ной цен­тральной оси; - пря­мые плос­кошли­фовальные с воз­вратно-пос­ту­пательны­ми дви­жени­ями - ис­пользу­ют­ся для гру­бого шли­фова­ния шпат­левки, плос­ко­го шли­фова­ния больших ров­ных по­вер­хнос­тей; - цик­ло­ид­ные (звез­до­об­разные, планетарные) - ле­пес­тко­вид­ные вра­щательные пе­реме­щения, ис­пользу­ют­ся для быс­тро­го удаления ла­кок­ра­соч­но­го пок­ры­тия; вы­сокая эффектив­ность шли­фова­ния.

Для раз­но­го ти­па шли­фова­ния ис­пользу­ют­ся раз­ные шли­фовальные по­дош­вы (та­рел­ки): - твер­дые - с жес­тки­ми кра­ями, ис­пользу­ют­ся для чер­но­вой об­ра­бот­ки по­вер­хнос­тей и шлифова­ния кро­мок; - мяг­кие (уни­вер­сальные, для гру­бого и тон­ко­го шли­фова­ния), с элас­тичной струк­ту­рой - для обра­бот­ки ров­ных и кри­воли­нейных по­вер­хнос­тей; - су­пер­мягкие (вы­сокая элас­тичность) - для свер­хтон­ко­го шли­фова­ния про­филей, из­ги­бов, не при­меня­ют­ся для об­ра­бот­ки кро­мок.

Руч­ное шли­фова­ние.  Вы­пол­ня­ет­ся брус­ка­ми раз­ной дли­ны в за­виси­мос­ти от по­вреж­де­ния, пло­щади ре­мон­та (рисунок 1), а так­же раз­но­го ро­да аб­ра­зив­ны­ми губ­ка­ми (рисунок 2). Рисунок 1- Шлифовальные бруски с пылеотводом

Рисунок 2- Абразивные губки разной градации для шлифования, матирования вручную

Шли­фовальные брус­ки (шлиф­ки) мо­гут быть как с пы­ле­от­во­дом, так и без не­го. Руч­ное шли­фова­ние брус­ком да­ет больший кон­троль над про­цес­сом, в от­ли­чие от шли­фова­ния ма­шин­кой. Труднодоступные мес­та так­же шли­фу­ют­ся вруч­ную.

Нес­колько ос­новных пра­вил при шли­фова­нии: - при шли­фова­нии по­вер­хнос­ти (при сня­тии ла­кок­ра­соч­но­го покры­тия, шли­фова­нии шпат­левки) всег­да не­об­хо­димо использовать про­тиво­пыльный рес­пи­ратор для за­щиты органов дыхания от пы­ли и дру­гих мел­ких твер­дых час­тиц. Как уже упомина­лось, не­об­хо­дима спе­цодеж­да, за­щища­ющая от пы­ли, грязи. Не­об­хо­димо ра­ботать в спе­ци­альной обу­ви с уси­лен­ным носком во из­бе­жание травм ног, прос­тые кроссовки и лю­бые другие бо­тин­ки, не пред­назна­чен­ные для ра­боты в производственных по­меще­ни­ях, не­допус­ти­мы. Также при шлифова­нии вам пот­ре­бу­ют­ся за­щит­ные оч­ки для за­щиты глаз от мел­ких твер­дых час­тиц: при ме­хани­чес­ком шли­фова­нии жеательно ис­пользо­вать уда­роп­рочные, при ручном - обыч­ные защит­ные. Так­же вам по­надо­бят­ся хлопчатобу­маж­ные пер­чатки либо пер­чатки, про­питан­ные латек­сом, для за­щиты рук от по­резов и пов­режде­ний. При шли­фова­нии шпат­левки мож­но ис­пользо­вать нит­ри­ловые пер­чатки. Во вре­мя ме­хани­чес­ко­го шли­фова­ния, как пра­вило, до­вольно шум­но, по­это­му, что­бы за­щитить ор­га­ны слу­ха, вам пот­ре­бу­ют­ся про­тиво­шум­ные вкла­дыши (бе­руши) или проиво­шум­ные на­уш­ни­ки;

Нес­колько ос­новных пра­вил при шли­фова­нии: - нуж­ная гра­дация аб­ра­зива для под­го­тов­ки всег­да определя­ет­ся в со­от­ветс­твии с про­дук­том, ко­торый будет на­носиться на дан­ную по­вер­хность, пе­ред этим обязательно не­об­хо­димо про­читать инс­трук­цию, указанную про­из­во­дите­лем; - при шли­фова­нии ме­хани­чес­ким спо­собом не нуж­но оказывать слиш­ком большо­го дав­ле­ния на ма­шин­ку, так как при этом воз­можно сильное наг­ре­вание обрабатываемой по­вер­хнос­ти, а так­же уве­личе­ние рис­ка соз­да­ния не­ров­ностей и быс­тро­го из­но­са ма­тери­ала; - для каж­до­го ви­да ра­боты не­об­хо­димо вы­бирать подходящую шли­фовальную ма­шинку; -при шли­фова­нии заш­патле­ван­ных учас­тков брус­ком следу­ет ре­гуляр­но ме­нять на­прав­ле­ние его дви­жения (не шли­фовать по од­но­му и то­му же мес­ту);

Нес­колько ос­новных пра­вил при шли­фова­нии: - при лю­бом ви­де шли­фова­ния не­об­хо­димо периоди­чес­ки очи­щать по­вер­хность аб­ра­зив­но­го ма­тери­ала от пы­ли, об­ра­зу­ющейся при об­ра­бот­ке шпат­ле­вок, грун­тов; - шли­фов­ка грун­тов и шпат­ле­вок дол­жна произво­диться только пос­ле пол­но­го их высыхания; - у каж­до­го про­из­во­дите­ля су­щес­тву­ют свои систе­мы шли­фова­ния, по­это­му для каж­дой выбранной сис­те­мы шли­фова­ния не­об­хо­димо при­менять ре­комен­до­ван­ные ша­ги пе­рехо­да с пре­дыду­щей гра­дации на сле­ду­ющую.