Методы и средства диагностики - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Методы и средства диагностики, слайд №10

Методы и средства диагностики, слайд №11

Методы и средства диагностики, слайд №12

Методы и средства диагностики, слайд №13

Методы и средства диагностики, слайд №14

Методы и средства диагностики, слайд №15

Методы и средства диагностики, слайд №16

Методы и средства диагностики, слайд №17

Методы и средства диагностики, слайд №18

Методы и средства диагностики, слайд №19

Методы и средства диагностики, слайд №20

Методы и средства диагностики, слайд №21

Методы и средства диагностики, слайд №22

Методы и средства диагностики, слайд №23

Методы и средства диагностики, слайд №24

Методы и средства диагностики, слайд №25

Методы и средства диагностики, слайд №26

Методы и средства диагностики, слайд №27

Методы и средства диагностики, слайд №28

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Методы и средства диагностики. Доклад-сообщение содержит 28 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Слайд 2

Описание слайда:

Развитие диагностики автомобилей было невозможно без создания достаточно совершенных технических средств диагностирования. Развитие диагностики автомобилей было невозможно без создания достаточно совершенных технических средств диагностирования. Поэтому первый период развития диагностики был посвящен преимущественно поиску и разработке диагностических стендов, приборов и аппаратуры. При этом в отличие от зарубежной практики учитывалась высокая централизация подвижного состава и единая система технического обслуживания, определяющая единую техническую политику в сфере технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Слайд 3

Описание слайда:

В результате исследовательских и конструкторских работ в области диагностики автомобилей были созданы и поставлены на производство основные диагностические средства, разработаны соответствующие технологические решения. В результате исследовательских и конструкторских работ в области диагностики автомобилей были созданы и поставлены на производство основные диагностические средства, разработаны соответствующие технологические решения. На этой основе диагностирование стало широко внедряться на автотранспортных предприятиях.

Слайд 4

Описание слайда:

Основными средствами диагностирования, которые выпускаются отечественной промышленностью, являются силовые динамометрические стенды с электротормозной или гидравлической установкой, силовые тормозные стенды, инерционные комбинированные стенды — роликовые стенды для динамической проверки переднего моста автомобиля, статико-динамические стенды, подвижные посты (мотор-тестеры) для диагностики системы зажигания и механизмов двигателей и многие другие диагностические приборы и устройства. Основными средствами диагностирования, которые выпускаются отечественной промышленностью, являются силовые динамометрические стенды с электротормозной или гидравлической установкой, силовые тормозные стенды, инерционные комбинированные стенды — роликовые стенды для динамической проверки переднего моста автомобиля, статико-динамические стенды, подвижные посты (мотор-тестеры) для диагностики системы зажигания и механизмов двигателей и многие другие диагностические приборы и устройства.

Слайд 5

Описание слайда:

Созданы также линии автоматизированного экспресс-диагностирования механизмов, обеспечивающих безопасность движения автомобилей. Созданы также линии автоматизированного экспресс-диагностирования механизмов, обеспечивающих безопасность движения автомобилей. Таким образом в нашей стране уже создано первое поколение отечественных средств диагностирования, отвечающих современным требованиям, разработаны основные технологические и организационные решения их использования применительно к автотранспортным предприятиям и, одновременно, начата разработка новых автоматизированных средств второго поколения с перспективой использования их в АСУ АТП.

Слайд 6

Описание слайда:

Методы диагностирования автомобилей характеризуются физической сущностью диагностических параметров. Методы диагностирования автомобилей характеризуются физической сущностью диагностических параметров. Они делятся на две группы (рис. 4.15): измерения параметров эксплуатационных свойств автомобиля (динамичности, топливной экономичности, безопасности движения, влияния на окружающую среду) и измерения параметров процессов, сопровождающих функционирование автомобиля, его агрегатов и механизмов (нагревы, вибрации, шумы и др.).

Слайд 7

Описание слайда:

Кроме того, существует группа методов диагностирования, обеспечивающих измерение геометрических величин, непосредственно характеризующих техническое состояние механизмов автомобилей. Кроме того, существует группа методов диагностирования, обеспечивающих измерение геометрических величин, непосредственно характеризующих техническое состояние механизмов автомобилей. Если первая группа методов позволяет оценить работоспособность и эксплуатационные свойства автомобиля в целом, то вторая и третья дают возможность выявить конкретные причины неисправностей.

Слайд 8

Описание слайда:

Поэтому при диагностировании, исходя из принципа «от целого к частному», сначала применяют первую группу методов, осуществляя общее диагностирование, а затем для конкретизации технического состояния автомобиля применяют методы второй и третьей группы, осуществляя его локальное диагностирование. Поэтому при диагностировании, исходя из принципа «от целого к частному», сначала применяют первую группу методов, осуществляя общее диагностирование, а затем для конкретизации технического состояния автомобиля применяют методы второй и третьей группы, осуществляя его локальное диагностирование.

Слайд 9

Описание слайда:

Средства диагностирования представляют собой технические устройства, предназначенные для измерения диагностических параметров тем или иным методом. Средства диагностирования представляют собой технические устройства, предназначенные для измерения диагностических параметров тем или иным методом. Они включают: устройства, задающие тестовый режим; датчики, воспринимающие диагностические параметры в виде, удобном для обработки или непосредственного использования (как правило, в виде электрического сигнала); устройства для обработки сигнала (усиления, анализа, фильтрации), для постановки диагноза, индикации результатов, их хранения или передачи в органы управления.

Слайд 10

Описание слайда:

Слайд 11

Описание слайда:

Средства диагностирования бывают внешними, т. е. не входящими в конструкцию автомобиля, и встроенными, являющимися элементом его конструкции (рис. 4.16). Средства диагностирования бывают внешними, т. е. не входящими в конструкцию автомобиля, и встроенными, являющимися элементом его конструкции (рис. 4.16). Внешние средства диагностирования в зависимости от их технологического назначения могут быть выполнены в виде переносных приборов и передвижных станций, укомплектованных необходимыми измерительными устройствами, и стационарных стендов.

Слайд 12

Описание слайда:

На АТП применяют стенды и переносные приборы, а в отрыве от постоянных баз — подвижные станции диагностирования и бесстендовые диагностические средства. На АТП применяют стенды и переносные приборы, а в отрыве от постоянных баз — подвижные станции диагностирования и бесстендовые диагностические средства. Внешние средства диагностирования обеспечивают получение и обработку информации о техническом состоянии автомобилей, необходимой для их обслуживания и ремонта.

Слайд 13

Описание слайда:

Слайд 14

Описание слайда:

Встроенные средства диагностирования включают в себя входящие в конструкцию автомобиля датчики и приборы (электронно-вычислительные приборы, блоки питания, индикацию) для обработки диагностических сигналов (усиления, сравнения с нормативами) и непрерывного или достаточно частого измерения параметров технического состояния автомобиля. Встроенные средства диагностирования включают в себя входящие в конструкцию автомобиля датчики и приборы (электронно-вычислительные приборы, блоки питания, индикацию) для обработки диагностических сигналов (усиления, сравнения с нормативами) и непрерывного или достаточно частого измерения параметров технического состояния автомобиля.

Слайд 15

Описание слайда:

Простейшие средства встроенного диагностирования реализуются в виде традиционных приборов щитка водителя. Простейшие средства встроенного диагностирования реализуются в виде традиционных приборов щитка водителя. Более сложные средства встроенного диагностирования позволяют водителю постоянно контролировать состояние тормозов, расход топлива, токсичность отработавших газов, а также выбирать наиболее экономичные и безопасные режимы работы автомобиля или своевременно прекращать движение при аварийной ситуации. Кроме того, наличие таких средств дает возможность водителю своевременно устранять мелкие неисправности приборов системы питания и зажигания непосредственно на линии.

Слайд 16

Описание слайда:

Существуют диагностические средства смешанного типа. Существуют диагностические средства смешанного типа. Они представляют собой комбинацию встроенных и внешних средств. В этих комплексах используют встроенные датчики с выводами диагностического сигнала к централизованному штепсельному разъему и внешние средства для снятия электрических сигналов, их измерения, обработки и индикации полученной информации.

Слайд 17

Описание слайда:

Недостатком сложных средств встроенного диагностирования является необходимость оборудования каждого автомобиля в отдельности дорогостоящей аппаратурой. Недостатком сложных средств встроенного диагностирования является необходимость оборудования каждого автомобиля в отдельности дорогостоящей аппаратурой. Применение таких встроенных средств диагностирования, в первую очередь, целесообразно на специальных автомобилях сложной конструкции, требующих обеспечение повышенной безотказности.

Слайд 18

Описание слайда:

Возможно использование встроенных средств диагностирования в качестве «подсказывающих» устройств временно устанавливаемых на автомобиль для обучения экономичному и безопасному вождению. Возможно использование встроенных средств диагностирования в качестве «подсказывающих» устройств временно устанавливаемых на автомобиль для обучения экономичному и безопасному вождению.

Слайд 19

Описание слайда:

Процессы диагностирования (рис. 4.17) включают: тестовое воздействие на объект, измерение диагностических параметров, обработку полученной информации и постановку диагноза. Процессы диагностирования (рис. 4.17) включают: тестовое воздействие на объект, измерение диагностических параметров, обработку полученной информации и постановку диагноза. Тестовое воздействие осуществляют путем естественного функционирования объекта на заданных силовых, скоростных и тепловых (П, V, t) режимах, или при помощи стендов, подкатных и переносных устройств.

Слайд 20

Описание слайда:

Параметры Х1, Х2, ..., Хn измеряют съемными и встроенными измерителями-преобразователями (Д), в простейших случаях визуально. Параметры Х1, Х2, ..., Хn измеряют съемными и встроенными измерителями-преобразователями (Д), в простейших случаях визуально. Обработка информации заключается в преобразовании, усилении, анализе и фильтрации диагностических параметров (П) как по виду, так и по величине (посредством пороговых устройств).

Слайд 21

Описание слайда:

Слайд 22

Описание слайда:

Постановка диагноза в простейшем случае состоит из сравнения полученного сигнала (выражающего величину диагностического параметра) с нормативным. Постановка диагноза в простейшем случае состоит из сравнения полученного сигнала (выражающего величину диагностического параметра) с нормативным. В сложных случаях применяют логические устройства (диагностические матрицы или приборы распознавания образов). Существуют два вида диагнотирования: на основе метода анализа широкоинформационного диагностического сигнала (например, акустического) (см. рис. 4.17, б) и на основе синтеза локальных сигналов, несущих узкую информацию (см. рис. 4.17, а). Возможно соединение обоих видов.

Слайд 23

Описание слайда:

Диагностирование по методу синтеза реализуется при помощи локальных, относительно простых датчиков. Его недостатком является необходимость применения логического устройства, а также сложность и большая трудоемкость установки и съема датчиков. Диагностирование по методу анализа свободно от этих недостатков. Однако для его реализации требуются специальные анализирующие устройства, обеспечивающие разделение диагностических сигналов.

Слайд 24

Описание слайда:

Дальнейшая технологическая детализация процессов диагностирования в увязке с техническим обслуживанием осуществляется при помощи алгоритмов и диагностических карт. Дальнейшая технологическая детализация процессов диагностирования в увязке с техническим обслуживанием осуществляется при помощи алгоритмов и диагностических карт. Алгоритм диагностирования представляет собой структурное изображение рациональной последовательности диагностических, регулировочных и ремонтных операций. Он определяет: вывод объекта диагностирования на тестовый режим, постановку первичного диагноза, переход к следующему элементу, регулировочные и ремонтные операции, повторные и заключительные проверки.

Слайд 25

Описание слайда:

Слайд 26

Описание слайда:

Подобный алгоритм (рис. 4.18) может состоять из алгоритма общего диагностирования и «боковых» алгоритмов поэлементного диагностирования, сопровождающих ТО. Алгоритм строят с учетом особенностей объекта и средств диагностирования и оптимизируют (сравнивая с другими вариантами) по экономическому критерию. Алгоритмы являются основой оптимизации процесса диагностирования.

Слайд 27

Описание слайда:

Технологическая карта дает окончательную детализацию процедуры диагностирования в виде, пригодном для производства. Она включает: порядковые номера операций и переходов, трудоемкость операций, применяемое оборудование и материалы, исполнителей, коэффициенты повторяемости.

Слайд 28

Описание слайда:

Список рекомендуемой литературы Баженов Ю.В. Основы теории надежности машин: Учебное пособие. – Владимир: Изд-во Владим. гос. ун-та, 2006. – 156 с. Колчин В.С. Основы диагностики и технической эксплуатации автомобилей: Учебное пособие. – Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2006. – 156 с. Рябчинский А.И., Фотин Р.К. Основы сертификации: Автомобильный транспорт. Учебник. – М.: ИКЦ «Академкнига», 2005. - 336 с. Яхьяев Н.Я., Магомедов М.М. Основы теории надёжности автомобилей и техническая диагностика: Учебное пособие. – Махачкала: Изд. Махачкалинского филиала МАДИ (ГТУ), 2006. – 134 с. Колчин В.С. Техническая диагностика на транспорте: Учебное пособие.- Иркутск: изд. ИрГТУ, 2005. – 105 с. Кузнецов Е.С., Болдин А.П., Власов В.М. и др.Техническая эксплуатация автомобилей:Учебное пособие-М.: Наука, 2004.535с. Вахламов В.К.Техника автомобильного транспорта:Подвижной состав и эксплуатационные свойства: Учеб.пособие для студ. высш.учебн.заведений.-М., Издательский центр «Академия»,2005.-528с.