Организация движения маршрутного пассажирского транспорта

Нажмите для полного просмотра!

Организация движения маршрутного пассажирского транспорта, слайд №2

Организация движения маршрутного пассажирского транспорта, слайд №3

Организация движения маршрутного пассажирского транспорта, слайд №4

Организация движения маршрутного пассажирского транспорта, слайд №5

Организация движения маршрутного пассажирского транспорта, слайд №6

Организация движения маршрутного пассажирского транспорта, слайд №7

Организация движения маршрутного пассажирского транспорта, слайд №8

Организация движения маршрутного пассажирского транспорта, слайд №9

Организация движения маршрутного пассажирского транспорта, слайд №10

Организация движения маршрутного пассажирского транспорта, слайд №11

Организация движения маршрутного пассажирского транспорта, слайд №12

Организация движения маршрутного пассажирского транспорта, слайд №13

Организация движения маршрутного пассажирского транспорта, слайд №14

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Организация движения маршрутного пассажирского транспорта. Доклад-сообщение содержит 14 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Слайд 2

Описание слайда:

Условия по обеспечению безопасности перевозок пассажиров - исправные пассажирские транспортные средства, соответствующие дорожным условиям и объему перевозок; -высокая квалификация и дисциплинированность водителей и всего служебного персонала; - исправные дороги с необходимым обустройством; - рациональная организация дорожного движения с предоставлением в необходимых случаях приоритета общественному маршрутному транспорту; - удобное и безопасное размещение и оборудование остановочных пунктов.

Слайд 3

Описание слайда:

Классификация остановочных пунктов Остановочные пункты маршрутных транспортных средств – это комплекс сооружений и устройств, предназначенный для остановки транспортных средств общего пользования, движущихся по установленным маршрутам, для посадки, высадки и ожидания пассажиров. Остановочные пункты маршрутных транспортных средств классифицируются по следующим признакам: - виду транспортных средств; - времени использования; - расположению на маршруте. По видам транспортных средств остановочные пункты подразделяются на остановочные пункты: - трамвая; - троллейбуса; - автобуса; - скоростного трамвая; - совмещенные - троллейбуса и автобуса; - конечные станции трамвая (троллейбуса или автобуса). По времени действия остановочные пункты подразделяются на постоянные, временные, "по требованию". По расположению на маршрутах остановочные пункты подразделяются на конечные и промежуточные.

Слайд 4

Описание слайда:

Слайд 5

Описание слайда:

Элементы остановочного пункта - остановочная площадка; - посадочная площадка; - заездной «карман»; - боковая разделительная полоса; - тротуары и пешеходные дорожки; - автопавильон; - пешеходный переход; - скамья и урна для мусора; - технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения); - освещение (при расстоянии до места возможного подключения к распределительным сетям не более 500 м).

Слайд 6

Описание слайда:

Слайд 7

Описание слайда:

Общие правила оборудования остановочных пунктов в пределах населенных пунктов Расстояния между остановочными пунктами 400–600 м. На дорогах скоростного и улицах непрерывного движения - вне габаритов проезжей части в непосредственной близости от внеуличных пешеходных переходов. На магистральных дорогах и улицах общегородского значения с регулируемым движением при уровне загрузки более 0,6 - в заездных «карманах». Размещать за перекрестком или за наземным пешеходным переходом на расстоянии не менее 25 м и 5 м соответственно. Допускается размещение остановочных пунктов троллейбуса и автобуса перед перекрестком на расстоянии не менее 40 м в случае, если: - до перекрестка расположен крупный пассажирообразующий пункт или вход в подземный пешеходный переход; - пропускная способность улицы до перекрестка больше, чем за перекрестком; - сразу же за перекрестком начинается подъезд к транспортному инженерному сооружению или находится железнодорожный переезд. Длину остановочной площадки принимают в зависимости от одновременно стоящих транспортных средств из расчета 20 м на один автобус или троллейбус, но не более 60 м. Длина посадочной площадки должна быть равна длине остановочной площадки, а ширина не менее 2 м. В населенных пунктах в стесненных условиях ширина посадочной площадки может быть уменьшена до 1,5 м. На перегонах улиц с проезжей частью шириной менее 15 м расстояние между остановочными пунктами автобусов и троллейбусов встречных направлений следует принимать от 30 до 50 м один от другого.

Слайд 8

Описание слайда:

Правила применения дорожных знаков Знаки 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса", 5.17 "Место остановки трамвая" и 5.18 "Место стоянки легковых такси" применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси. Знаки должны быть двусторонними. Односторонние знаки допускается применять вне населенных пунктов на участках дорог с разделительной полосой, на которых отсутствует движение пешеходов вдоль дорог. Знаки 5.16 устанавливают в начале посадочной площадки. При наличии на остановочном пункте павильона допускается устанавливать знаки на павильоне над его ближайшим по ходу движения краем или на самостоятельной опоре.

Слайд 9

Описание слайда:

Правила применения дорожной разметки Разметку 1.17 применяют для обозначения остановок маршрутных транспортных средств и стоянок легковых такси. Протяженность разметки определяют с учетом числа одновременно останавливающихся или стоящих транспортных средств, но не менее длины посадочной площадки. При наличии заездного кармана наносят разметку: - 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении; -1.11 чтобы обозначить места въезда в заездной карман и выезда из него.

Слайд 10

Описание слайда:

Правила размещения пешеходных ограждений На остановочных пунктах, размещенных у надземных или подземных пешеходных переходов, устанавливают пешеходные ограждения, размещаемые от границы посадочной площадки до пешеходного перехода. На дорогах с разделительной полосой пешеходные ограждения устанавливают на разделительной полосе на расстоянии по 100 м в обе стороны от места расположения подземного или наземного пешеходного перехода. Допускается установка пешеходных ограждений у остановочных пунктов с наземными пешеходными переходами. При этом ограждения размещают от начала посадочной площадки до ближайшей границы пешеходного перехода. На магистральных дорогах и улицах регулируемого движения пешеходные переходы на остановочных пунктах могут быть оборудованы пешеходными светофорами типа П.1 или П.2.

Слайд 11

Описание слайда:

Оборудование остановочного пункта

Слайд 12

Описание слайда:

Обеспечение приоритета в движении маршрутного пассажирского транспорта -введение приоритета в цикле светофорного регулирования на пересечениях; - введение отдельных ограничений для движения остальных транспортных средств на дорогах, по которым проходят маршруты общественного транспорта; - выделение полосы для движения маршрутного пассажирского транспорта, по которой запрещается движение остальных видов транспортных средств (полосы приоритетного движения маршрутного пассажирского транспорта).

Слайд 13

Описание слайда:

Обеспечение приоритета в движении МПТ на регулируемых пересечениях - специальные параметры регулирования и режимы координации, рассчитанные с учетом приоритета движения по дорогам, по которым следует общественный транспорт; - активные методы, связанные с идентификацией приближающегося к пересечению транспортного средства. Для реализации активных методов предоставления приоритета светофорный объект должен быть оборудован специальными датчиками, идентифицирующими транспорт общего пользования.