Техническое обслуживание рулевого управления ВАЗ 2112, ремонт ГУР

Нажмите для полного просмотра!

Техническое обслуживание рулевого управления ВАЗ 2112, ремонт ГУР, слайд №2

Техническое обслуживание рулевого управления ВАЗ 2112, ремонт ГУР, слайд №3

Техническое обслуживание рулевого управления ВАЗ 2112, ремонт ГУР, слайд №4

Техническое обслуживание рулевого управления ВАЗ 2112, ремонт ГУР, слайд №5

Техническое обслуживание рулевого управления ВАЗ 2112, ремонт ГУР, слайд №6

Техническое обслуживание рулевого управления ВАЗ 2112, ремонт ГУР, слайд №7

Техническое обслуживание рулевого управления ВАЗ 2112, ремонт ГУР, слайд №8

Техническое обслуживание рулевого управления ВАЗ 2112, ремонт ГУР, слайд №9

Техническое обслуживание рулевого управления ВАЗ 2112, ремонт ГУР, слайд №10

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Техническое обслуживание рулевого управления ВАЗ 2112, ремонт ГУР. Доклад-сообщение содержит 10 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Техническое обслуживание рулевого управления ВАЗ 2112, ремонт ГУР. Выпускник: Радостев Максим Михайлович Группа: А-01 Руководитель работы: Клещин Дмитрий Евгеньевич

Слайд 2

Описание слайда:

ВАЗ-2112 (LADA 112) — российский легковой автомобиль производства Волжского автомобильного завода, пятидверный хэтчбек.

Слайд 3

Описание слайда:

Рулевое управление

Слайд 4

Описание слайда:

Рулевой механизм в сборе с приводом

Слайд 5

Описание слайда:

Рулевая колонка

Слайд 6

Описание слайда:

Техническое обслуживание передней подвески Виды ТО: Ежедневное обслуживание (ЕО) Техническое обслуживание №1 (ТО№1) Техническое обслуживание №2 (ТО№2) Сезонное обслуживание (СО)

Слайд 7

Описание слайда:

Возможные неисправности рулевого управления Неустойчивое движение автомобиля (для поддержания заданного направления движения требуется постоянная работа рулевым колесом); Гидроусилитель не обеспечивает достаточного усилия или работает неравномерно, с повышенным шумом; Стук в рулевом механизме.