Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ, слайд №1

Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ, слайд №2

Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ, слайд №3

Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ, слайд №4

Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ, слайд №5

Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ, слайд №6

Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ, слайд №7

Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ, слайд №8

Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ, слайд №9

Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ, слайд №10

Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ, слайд №11

Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ, слайд №12

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ. Доклад-сообщение содержит 12 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Лекция №2 ТРАНСПОРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

Слайд 2

Описание слайда:

Слайд 3

Описание слайда:

Слайд 4

Описание слайда:

Слайд 5

Описание слайда:

Слайд 6

Описание слайда:

При маятниковой схеме применяются одиночные автомобили и автопоезда 1 типа (с не отцепными звеньями). При этом тягачи неизбежно простаивают у мест загрузки и разгрузки транспортных средств. Эта схема эффективна при наличии приобъектных складов или при массовом строительстве сооружений, состоящих из одинаковых конструктивных элементов. При маятниковой схеме применяются одиночные автомобили и автопоезда 1 типа (с не отцепными звеньями). При этом тягачи неизбежно простаивают у мест загрузки и разгрузки транспортных средств. Эта схема эффективна при наличии приобъектных складов или при массовом строительстве сооружений, состоящих из одинаковых конструктивных элементов. При челночной схеме один седельный тягач работает последовательно с двумя или более полуприцепами. Наибольшее распространение получила схема работы седельного тягача с тремя полуприцепами, из которых один находится под погрузкой (например, на заводе железобетонных изделий), другой - под разгрузкой на строительной площадке, а третий - в пути с тягачом.

Слайд 7

Описание слайда:

Основные показатели работы автотранспорта. Выбор автотранспортных средств. Определение производительности автотранспорта. Основными показателями работы автотранспорта являются: Основные показатели работы автотранспорта. Выбор автотранспортных средств. Определение производительности автотранспорта. Основными показателями работы автотранспорта являются: себестоимость перевозки 1 т груза (16); коэффициент использования по грузоподъемности: (18) где Рф -масса перевезенного груза,т; q- грузоподъемность транспортной единицы, т; п - число рейсов; интенсивность перевозок грузов характеризуется понятиями: грузооборот и грузопоток. Грузооборот -общая интенсивность перевозки грузов (т) со склада на объект или с объекта на объект за определенный промежуток времени. Грузопоток - интенсивность перевозки грузов (т) по определенному участку пути в единицу времени; сменная производительность автотранспортной единицы (одиночного автомобиля или автопоезда): (19) где -фактическое количество часов работы транспортной единицы (без учета времени, затрачиваемого на выезд и возвращения в гараж); -время транспортного цикла, ч; q - грузоподъемность транспортной единицы, т; коэффициент использования транспортной единицы по грузоподъемности. Время транспортного цикла при маятниковой схеме, т: (20) где - время разгрузки транспортной единицы, ч; - время погрузки транспортной единицы, ч; - время маневрирования транспортной единицы при установке под погрузку и разгрузку, ч; l - расстояние перевозок, км; -средняя скорость движения автотранспортной единицы, км /ч.

Слайд 8

Описание слайда:

Специальные виды транспорта Специальные виды транспорта Канатные подвесные дороги и транспорт успешно применяются для доставки строительных грузов в условиях сильно пересеченной местности (овраги, балки и т.п.), при наличии водных преград. Конвейеры применяют при бетонировании линейно-протяженных сооружений для подачи бетонной смеси, а также для перемещения сыпучих материалов (песка, щебня. Гравия) при приготовлении бетонной смеси на бетонных заводах. Трубопроводы широко используются для транспортировки порошкообразных строительных материалов (цемента, гипса и др.), для подачи к месту укладки бетонных и растворных смесей с помощью бетоно- и растворонасосов и пневмонагнетателей. Широко применяются при гидромеханизации трубопульпопроводы, а для разгрузки порошкообразных материалов -трубопроводный пневмотранспорт. Контейнеризация строительных грузов. Наряду с крупноразмерными конструктивными элементами в строительстве все еще находят массовое применение мелкоштучные и штучные материалы и изделия (кирпич, бетонные и керамические блоки, рулонные материалы и т.п.). Доставка этих грузов, несмотря на их небольшой удельный вес (3-5%), связана со значительным и затратами труда. Для снижения этих затрат применяют контейнеры и пакеты. Контейнер - инвентарное объемное устройство или емкость, предназначенная для перевозки грузов. По своей конструкции контейнеры могут быть жесткими, мягкими (эластичными) и комбинированными.

Слайд 9

Описание слайда:

По принципу работы все погрузочно-разгрузочные механизмы делятся на две группы: По принципу работы все погрузочно-разгрузочные механизмы делятся на две группы: 1)механизмы, работающие независимо от транспортных средств, например, самоходные краны-погрузчики (автомобильные, пневмоколесные), экскаваторы с крановым оборудованием; универсальные погрузчики и др.; 2)механизмы, являющиеся частью конструкции транспортных средств, например, автомобили-самосвалы, транспортные средства с саморазгружающимися платформами (полувагоны-гондолы, хопперы, думпкары и др.). Возможны следующие схемы комплексной механизации погрузо-разгрузочных работ: доставка заполнителей (песка, щебня и др.) на бетонный завод (погрузчик в карьере, самосвал, конвейер на заводе); доставка цемента на склад или бетонный завод (вагон с цементом, цементовоз с пневмотранспортом, выгрузка на центральном складе) доставка сборных конструкций на строительную площадку (пункт погрузки с краном, тягач с полуприцепом, площадка с краном); доставка грузов в контейнерах (подача краном на центральном складе, разгрузка башенным краном на строительной площадке у объекта).