🗊 Презентация Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля

Категория: Машиностроение
Нажмите для полного просмотра!
Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №1 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №2 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №3 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №4 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №5 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №6 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №7 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №8 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №9 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №10 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №11 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №12 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №13 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №14 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №15 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №16 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №17 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №18 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №19 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №20 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №21 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №22 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №23 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №24 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №25 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №26 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №27 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №28 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №29 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №30 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №31 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №32 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №33 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №34 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №35 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №36 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №37 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №38 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №39 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №40 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №41 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №42 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №43 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №44 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №45 Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля, слайд №46

Содержание

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля. Доклад-сообщение содержит 46 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации


Слайд 1


Надежность и долговечность ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗМЕНЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Описание слайда:
Надежность и долговечность ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗМЕНЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Слайд 2


Наибольшее влияние на изменение технического состояния автомобиля оказывают факторы:
Описание слайда:
Наибольшее влияние на изменение технического состояния автомобиля оказывают факторы:

Слайд 3


Конструкция автомобиля;
Описание слайда:
Конструкция автомобиля;

Слайд 4


Качество материалов и технология производства;
Описание слайда:
Качество материалов и технология производства;

Слайд 5


Качество топливно – смазочных материалов.
Описание слайда:
Качество топливно – смазочных материалов.

Слайд 6


Условия эксплуатации автомобиля;
Описание слайда:
Условия эксплуатации автомобиля;

Слайд 7


Качество технического обслуживания
Описание слайда:
Качество технического обслуживания

Слайд 8


Конструкция автомобиля Усовершенствование конструкции автомобиля и его отдельных агрегатов и узлов, заключающихся в создании более рациональных,...
Описание слайда:
Конструкция автомобиля Усовершенствование конструкции автомобиля и его отдельных агрегатов и узлов, заключающихся в создании более рациональных, современных конструктивных схем механизмов и систем, можно значительно повысить надежность и долговечность автомобиля.

Слайд 9


Установка бумажных щелевых фильтров, взамен центробежных масляных снижает износ цилиндров в 1,5 раза и шеек коленвала в 2,5 раза.
Описание слайда:
Установка бумажных щелевых фильтров, взамен центробежных масляных снижает износ цилиндров в 1,5 раза и шеек коленвала в 2,5 раза.

Слайд 10


Безотказность тормозов автомобиля резко возрастает за счет раздельного привода и двухконтурных приводов
Описание слайда:
Безотказность тормозов автомобиля резко возрастает за счет раздельного привода и двухконтурных приводов

Слайд 11


Введение закрытой системы вентиляции картера двигателя, позволяет уменьшить разжижение масла и выброс в атмосферу вредных веществ и одновременно...
Описание слайда:
Введение закрытой системы вентиляции картера двигателя, позволяет уменьшить разжижение масла и выброс в атмосферу вредных веществ и одновременно повысить экономичность двигателя

Слайд 12


Установка термостата, жалюзи перед радиатором сокращают время разогрева двигателя в 3-4 раза, а общий износ сокращается в 7-8 раз.
Описание слайда:
Установка термостата, жалюзи перед радиатором сокращают время разогрева двигателя в 3-4 раза, а общий износ сокращается в 7-8 раз.

Слайд 13


Применение в КПП шестерен постоянного зацепления и синхронизатора уменьшает износ и поломку зубьев шестерен
Описание слайда:
Применение в КПП шестерен постоянного зацепления и синхронизатора уменьшает износ и поломку зубьев шестерен

Слайд 14


Применение карбюраторов с переменным сечением диффузора (улучшает распыл топлива) подогрев впускного коллектора охлаждающей жидкостью, все это...
Описание слайда:
Применение карбюраторов с переменным сечением диффузора (улучшает распыл топлива) подогрев впускного коллектора охлаждающей жидкостью, все это позволяет уменьшить износ двигателя и повысить его экономичность.

Слайд 15


Качество материала и технология производства Качество материала его механическая и термическая обработка оказывают влияние на уменьшение износа,...
Описание слайда:
Качество материала и технология производства Качество материала его механическая и термическая обработка оказывают влияние на уменьшение износа, повышение срока службы и надежности автомобиля

Слайд 16


Использование легких сплавов на алюминиевой и магниевой основе – позволяет не только снизить массу, но и улучшить температурные режимы работы за счет...
Описание слайда:
Использование легких сплавов на алюминиевой и магниевой основе – позволяет не только снизить массу, но и улучшить температурные режимы работы за счет высокой тепловодности их материалов, одновременно обладающих и коррозионной стойкостью (поршни, головки блока, картеры агрегатов и т.д.)

Слайд 17


Применение вставных гильз в двигателе из легированного чугуна позволяет сократить износ цилиндров в 2-2,5 раза
Описание слайда:
Применение вставных гильз в двигателе из легированного чугуна позволяет сократить износ цилиндров в 2-2,5 раза

Слайд 18


Долговечность подшипников коленвала обеспечивается применением биметаллических и триметаллических вкладышей
Описание слайда:
Долговечность подшипников коленвала обеспечивается применением биметаллических и триметаллических вкладышей

Слайд 19


Изготовление шестерен КПП из легированной стали
Описание слайда:
Изготовление шестерен КПП из легированной стали

Слайд 20


Покрытие пористым хромом верхних компрессионных колец поршней уменьшает их износ в 3-4 раза
Описание слайда:
Покрытие пористым хромом верхних компрессионных колец поршней уменьшает их износ в 3-4 раза

Слайд 21


Влияние качества топливо-смазочных материалов Масла должны обладать определенной вязкостно-температурной характеристикой (ВТХ)
Описание слайда:
Влияние качества топливо-смазочных материалов Масла должны обладать определенной вязкостно-температурной характеристикой (ВТХ)

Слайд 22


При большой вязкости масла будет затруднена подача его в узлы трения, увеличивается сопротивление провертыванию коленвала
Описание слайда:
При большой вязкости масла будет затруднена подача его в узлы трения, увеличивается сопротивление провертыванию коленвала

Слайд 23


Большое значение на работу двигателя имеет качество топлива
Описание слайда:
Большое значение на работу двигателя имеет качество топлива

Слайд 24


Для бензинов оно характеризуется фракционным составом, октановым числом (детонационная стойкость), коррозионной агрессивностью (наличие кислот,...
Описание слайда:
Для бензинов оно характеризуется фракционным составом, октановым числом (детонационная стойкость), коррозионной агрессивностью (наличие кислот, щелочей), склонностью к образованию отложений в виде лаков и смол.

Слайд 25


Использование бензинов содержащие тяжелые фракции приводит к затрудненному пуску и неполному сгоранию рабочей смеси.
Описание слайда:
Использование бензинов содержащие тяжелые фракции приводит к затрудненному пуску и неполному сгоранию рабочей смеси.

Слайд 26


Использование бензинов с высоким содержанием легких фракций при высокой температуре приводит к образованию паровых пробок
Описание слайда:
Использование бензинов с высоким содержанием легких фракций при высокой температуре приводит к образованию паровых пробок

Слайд 27


Применение бензинов с низким октановым числом приводит к появлению детонации, повышенному нагарообразованию в камере сгорания, увеличение расхода...
Описание слайда:
Применение бензинов с низким октановым числом приводит к появлению детонации, повышенному нагарообразованию в камере сгорания, увеличение расхода топлива, снижение мощности, преждевременному износу деталей двигателя

Слайд 28


Наличие в бензине сернистых соединений вызывает коррозийный износ цилиндров двигателя
Описание слайда:
Наличие в бензине сернистых соединений вызывает коррозийный износ цилиндров двигателя

Слайд 29


Увеличение содержания серы с 0,05 до 0,35 увеличивает износ двигателя в 3 раза.
Описание слайда:
Увеличение содержания серы с 0,05 до 0,35 увеличивает износ двигателя в 3 раза.

Слайд 30


Для дизельных топлив имеет большое значение его вязкость, цетановое число, отсутствие механических примесей
Описание слайда:
Для дизельных топлив имеет большое значение его вязкость, цетановое число, отсутствие механических примесей

Слайд 31


Условия эксплуатации Условия эксплуатации по влиянию на техническое состояние автомобиля подразделяются:
Описание слайда:
Условия эксплуатации Условия эксплуатации по влиянию на техническое состояние автомобиля подразделяются:

Слайд 32


дорожные условия; климатические условия; режим эксплуатации; качество вождения
Описание слайда:
дорожные условия; климатические условия; режим эксплуатации; качество вождения

Слайд 33


Дорожные условия характеризуются типом и состоянием покрытия дороги, величиной уклонов (подъемов), или продольным профилем дороги
Описание слайда:
Дорожные условия характеризуются типом и состоянием покрытия дороги, величиной уклонов (подъемов), или продольным профилем дороги

Слайд 34


Климатические условия характеризуются температурой воздуха, барометрическим давлением и влажностью (необходимо использовать только соответствующие...
Описание слайда:
Климатические условия характеризуются температурой воздуха, барометрическим давлением и влажностью (необходимо использовать только соответствующие сорта горючего и смазочного материалов).

Слайд 35


Режим эксплуатации характеризуется режимом двигателя и нагрузкой автомобиля (режим работы с большим количеством разгонов, остановок, торможений и...
Описание слайда:
Режим эксплуатации характеризуется режимом двигателя и нагрузкой автомобиля (режим работы с большим количеством разгонов, остановок, торможений и т.д.) характерный для бездорожья и городов также приводит к ускоренному износу автомобиля.

Слайд 36


Качество вождения (квалификация водителя) определяется мастерством вождения в данных условиях эксплуатации
Описание слайда:
Качество вождения (квалификация водителя) определяется мастерством вождения в данных условиях эксплуатации

Слайд 37


Методы вождения: импульсный, или «разгон-накат», с использованием двигателя по инерции;
Описание слайда:
Методы вождения: импульсный, или «разгон-накат», с использованием двигателя по инерции;

Слайд 38


без применения наката с преимущественным использованием установившейся скорости (скорость регулируется открытием и закрытием дросселя);
Описание слайда:
без применения наката с преимущественным использованием установившейся скорости (скорость регулируется открытием и закрытием дросселя);

Слайд 39


смешанный
Описание слайда:
смешанный

Слайд 40


Качество технического обслуживания автомобиля Правильное и своевременное проведение технического обслуживания и ремонта имеют своей целью уменьшение...
Описание слайда:
Качество технического обслуживания автомобиля Правильное и своевременное проведение технического обслуживания и ремонта имеют своей целью уменьшение интенсивности изнашивания узлов и деталей,

Слайд 41


восстановление утраченной работоспособности и приведения в норму различных параметров работы автомобиля, своевременное выявление неисправностей, в...
Описание слайда:
восстановление утраченной работоспособности и приведения в норму различных параметров работы автомобиля, своевременное выявление неисправностей, в том числе грозящих привести к аварийным ситуациям по техническим причинам поддержание внешнего состояния автомобиля и т.д

Слайд 42


Отклонение угла опережения зажигания в двигателе от оптимального всего на несколько градусов приводит к падению мощности на 10-20%, увеличению...
Описание слайда:
Отклонение угла опережения зажигания в двигателе от оптимального всего на несколько градусов приводит к падению мощности на 10-20%, увеличению расхода топлива,

Слайд 43


затрудняет запуск холодного двигателя, при работе приводит к его перегреву и появлению детонации.
Описание слайда:
затрудняет запуск холодного двигателя, при работе приводит к его перегреву и появлению детонации.

Слайд 44


Отклонения от нормы углов развала и схождения колес и снижение давления воздуха в шинах влечет за собой повышенный расход топлива и уменьшение срока...
Описание слайда:
Отклонения от нормы углов развала и схождения колес и снижение давления воздуха в шинах влечет за собой повышенный расход топлива и уменьшение срока службы шин, а также к ухудшению устойчивости автомобиля.

Слайд 45


Увеличение зазора между контактами до 1 мм (вместо 04 мм) повышает расход топлива на 9%, а уменьшение до 0,2 мм – на 11%.
Описание слайда:
Увеличение зазора между контактами до 1 мм (вместо 04 мм) повышает расход топлива на 9%, а уменьшение до 0,2 мм – на 11%.

Слайд 46


Увеличение зазора между накладками и тормозными барабанами с 0,5 до 1 мм увеличивается тормозной путь на 20%.
Описание слайда:
Увеличение зазора между накладками и тормозными барабанами с 0,5 до 1 мм увеличивается тормозной путь на 20%.



Похожие презентации
Mypresentation.ru
Загрузить презентацию