🗊Презентация Зарубежные теории региональной экономики. Закономерности размещения сельскохозяйственного производства по Й.Тюнену

История формирования региональной теории тесно связана с развитием экономической науки и экономической географии, в недрах которых были сформулированы основные теории, концепции и модели размещения производительных сил и региональной экономики. Создать достаточно четкую, логически построенную структуру всего многообразия имеющихся теорий, концепций и моделей сложно. В учебнике сделана попытка выделить в большие блоки самые известные течения научной мысли по теории пространственной организации экономики. Для объединения теорий применены следующие Критерии: а) разделение на зарубежные и отечественные концепции (что обусловлено принципиально разными путями развития западной и постсоветской региональной науки); б) особенности их содержания, цели и объектов исследования, а также признаков общности методологии исследований. Например, к блоку концепций "факторов развития и размещения" вошли научные разработки, которые исследовали влияние факторов размещения на формирование региональной специализации и ее наибольшую эффективность. В блоке "штандортних" теорий сочетаются формализованные модели экономического пространства и расселения населения. Еще один блок объединил концепции, в которых основное внимание уделялось изучению роли научно-технического прогресса в размещении хозяйства. Четвертый блок охватил поисковые исследования способов повышения уровней развития отсталых регионов. Заметим, что предложенная структурная конструкция не является идеальной и окончательной.

Модель пространственной организации сельского хозяйства Тюнена Одна из первых моделей, которая теоретически обосновывала наличие объективных закономерностей товарного производства, представленная в работе И.Г. фон Тюнена (1783-1850) "Изолированная государство в его отношении в отношении сельского хозяйства и национальной экономики" (1826). В ней рассматривается абстрактная, экономически изолирована от других стран государство с единственным рынком сбыта сельскохозяйственной продукции и единственным производителем промышленной продукции в городе-центре. Цена любого продукта в любой точке пространства отличается от его цены в городе-центре на величину транспортных затрат, которые принимаются прямо пропорциональными весу груза И расстояния его перевозки. Оптимальная схема размещения сельского хозяйства — это система концентрических колец (кольца Тюнена) со своей специализацией. Чем больше интенсивность (производительность) производства аграрной продукции, тем ближе к городу-центру оно размещено. Следовательно, у центра размещаются кольца с производством овощей, фруктов, а дальше — лесное, молочное, зерновое хозяйства. На окраинах — экстенсивное скотоводство и земли, которые не обрабатываются, поскольку чем ближе к центру, тем интенсивнее хозяйство.

Становление теории размещения (локализации) принято связывать с именем немецкого экономиста Й.Тюнена. Главным содержанием его научных трудов было выявление закономерностей размещения сельскохозяйственного производства. В своих исследованиях Й.Тюнен предполагал наличие экономически изолированного от остального мира государства, в пре­делах которого имеется центральный город, являющийся един­ственным рынком сбыта сельскохозяйственной продукции и од­новременно источником обеспечения промышленными товарами. Цена каждого продукта в любой точке пространства отличается от его цены в городе на величину транспортных затрат, которые при­нимаются прямо пропорциональными весу груза и дальности пе­ревозки. Критерий оптимизации размещения в работах Й.Тюне­на — минимизация транспортных затрат.

Й.Тюнен ставил вопрос следующим образом: какие формы примет при установленных предпосылках сельское хозяйство и какое влияние на его размещение будет оказывать расстояние от города? Ответ на этот вопрос он искал на пути сопоставления транспортных затрат на перевозку продукции от места производ­ства до рынка, в результате чего выявляются зоны, наиболее бла­гоприятные (с точки зрения минимизации транспортных затрат) для размещения в них тех или иных видов сельскохозяйственно­го производства. Й.Тюнен ставил вопрос следующим образом: какие формы примет при установленных предпосылках сельское хозяйство и какое влияние на его размещение будет оказывать расстояние от города? Ответ на этот вопрос он искал на пути сопоставления транспортных затрат на перевозку продукции от места производ­ства до рынка, в результате чего выявляются зоны, наиболее бла­гоприятные (с точки зрения минимизации транспортных затрат) для размещения в них тех или иных видов сельскохозяйственно­го производства.

Одновременно Й.Тюнен обосновал основные положения тео¬рии земельной ренты по местоположению. Определенный продукт продается по одной и той же цене независимо от места своего производства. Земельная рента равна величине экономии на транспортных издержках в хозяйствах, расположенных относи¬тельно близко к центру. Она максимальна в первом кольце и па¬дает по мере удаления земельного участка от центра. В наиболее удаленном кольце, где еще ведется сельское хозяйство, величина ренты равна нулю. Минимум транспортных затрат на доставку сельскохозяйственных продуктов соответствует максимуму зе¬мельной ренты.