Вертолет Ми-8МТВ. Противообледенительная система - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Вертолет Ми-8МТВ. Противообледенительная система, слайд №1

Вертолет Ми-8МТВ. Противообледенительная система, слайд №2

Вертолет Ми-8МТВ. Противообледенительная система, слайд №3

Вертолет Ми-8МТВ. Противообледенительная система, слайд №4

Вертолет Ми-8МТВ. Противообледенительная система, слайд №5

Вертолет Ми-8МТВ. Противообледенительная система, слайд №6

Вертолет Ми-8МТВ. Противообледенительная система, слайд №7

Вертолет Ми-8МТВ. Противообледенительная система, слайд №8

Вертолет Ми-8МТВ. Противообледенительная система, слайд №9

Вертолет Ми-8МТВ. Противообледенительная система, слайд №10

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Вертолет Ми-8МТВ. Противообледенительная система. Доклад-сообщение содержит 10 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Вертолет Ми-8МТВ Противообледенительная система

Слайд 2

Описание слайда:

Противообледенительная система Обледенение вертолета может наступить при температуре атмосферного воздуха +5оС и ниже. Наиболее часто обледенение вертолета при полетах во влажной атмосфере происходит при небольших отрицательных температурах (от 0 до -10оС). Обледенение вертолета в полете приводит к: увеличению массы ухудшению аэродинамических характеристик дисбалансу винтов Обледенение входных устройств двигателей приводит к попаданию льда в газовый тракт двигателя, которое влечет за собой самопроизвольное выключение двигателей ввиду срыва пламени, повреждение лопаток компрессора и выход двигателя из строя.

Слайд 3

Описание слайда:

Противообледенительная система Противообледенительная система (ПОС) вертолета предназначена для предотвращения образования льда или воды с лопастей НВ и РВ, двух передних смотровых стекол кабины экипажа и воздухосборников, включающих ПЗУ и входные части двигателей. ПОС винтов и стекол работают на принципе электрообогрева. ПОС ПЗУ смешанная воздушно-теплового и электротеплового действия, ПОС входных частей двигателей воздушно-теплового действия. Питание системы электрообогрева осуществляется переменным током напряжением 200 В и частотой 400 Гц. Для воздушно-теплового обогрева используется горячий воздух, отбираемый от компрессоров двигателей.

Слайд 4

Описание слайда:

Противообледенительная система

Слайд 5

Описание слайда:

Противообледенительная система Датчик РИО-3 устанавливается во входном туннеле правого двигателя. 1 – источник излучения 2 – кожух штыря 3 – электронагревательный элемент 4 – штырь 5 – герметизирующая прокладка 6 – штепсельный разъем 7 – счетчик заряженных частиц 8 – корпус РИО-3 9 – фланец

Слайд 6

Описание слайда:

Противообледенительная система Принцип действия датчика основан на ослаблении бета-излучения радиоактивного изотопа при покрытии чувствительной поверхности штыря (4) датчика тонким слоем льда.